3月2日，比亞迪發(fā)布了與大疆聯(lián)合打造的靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)，成為很多車友熱議的話題。比亞迪為什么在發(fā)布天神之眼高階智駕系統(tǒng)之后，又要推出看似小眾而跨界的無人機系統(tǒng)呢？其實，這正是比亞迪為精準用戶群體而打造的個性化產(chǎn)品，而且其市場前景十分可觀。
對于喜愛長途自駕游的朋友，無人機已經(jīng)成為出行必帶設(shè)備，可以給自己的愛車自拍，也容易出風(fēng)景大片，在關(guān)鍵時候，還是越野勘路的千里眼。不過，傳統(tǒng)的無人機存在不少問題，比如放飛和回收時必須停車、手機或遙控器的屏幕小看起來容易遺漏細節(jié)、一邊開車一邊拍攝不夠安全等，對于一個人出行的朋友而言，便利性不高。
因此，車輛與無人機的深度組合，是用戶的迫切需求。比亞迪的靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)，硬件上包含車載智能機庫、無人機主機、DiLink主機、車載無人機定位模塊、DJI AIR 3s定制版車載無人機及AIR 3S 定制雙模式手柄等，加上自研的靈鳶APP，可實現(xiàn)無人機飛行控制、跟蹤定位、航拍大片、AI識別互動、一鍵AI剪輯等軟件能力。靈鳶有兩套系統(tǒng)，其中“換電版”搭載仰望，配備大疆御3無人機，實現(xiàn)自動換電，無縫續(xù)航。靈鳶“快充版”，配備大疆AIR 3S 定制車載無人機，覆蓋 騰勢 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、方程豹和比亞迪品牌。
靈鳶系統(tǒng)作為專業(yè)的車載無人機，具有這5大特點，一是無人機可在車輛行駛中動態(tài)起降，這個難度本身就比較大，需要對運動中的風(fēng)速、風(fēng)向有精準感知和對應(yīng)的控制，最高起降車速是25km/h，在越野環(huán)境中這速度不算慢了。第二是動態(tài)跟拍，利用車載定位模塊，隨時為無人機提供精準的相對位置，即使車輛被遮擋，也能穩(wěn)定追蹤不跟丟。最高車速可達54km/h，穩(wěn)定跟隨。即使在極端環(huán)境下，無人機跟丟了，只要在車輛2公里范圍，無人機也可以安全返艙。
第三是收納與快充，無人機在機庫中采用雙側(cè)對夾充電設(shè)計，確保充電穩(wěn)定。比亞迪與大疆聯(lián)合定制了無人機接觸式快充接口，支持100W超高功率充電，僅需 30 分鐘，電量即可從 20%充至80%。第四點是地空雙攝，除了無人機，在機庫前端還有車載攝像頭，可以彌補無人機在快速路、隧道、暗光等環(huán)境下的限制。第五點是軟件方面，系統(tǒng)有 AI 成片能力，提供30種拍攝模板，一鍵進行多視角拍攝。 創(chuàng)作模塊，提供“一鍵成片”“剪同款”功能，剪輯速度也很快，而且直接利用車機就可以發(fā)布到媒體平臺，效率更高。
為了實現(xiàn)以上功能，比亞迪在硬件下了不少功夫。首先車頂?shù)闹悄軝C庫肯定是重點，它要滿足在有限的空間內(nèi)足以支持無人機起降，這個難度比較大，高度必須做得比較薄，不能超過2.05米的限高，內(nèi)部還要容納復(fù)雜的機械部件。因為支持車輛跑動中起降，所以無人機在起飛前就要感知周圍的風(fēng)速，在機庫外部安裝了車規(guī)級超聲波風(fēng)速計，算車身周圍的相對風(fēng)速，輔助判斷動態(tài)起降條件，提高無人機在復(fù)雜環(huán)境下的操作安全性。
另外，無人機跟隨、自動返回的能力都不錯，這是得益于采用了首創(chuàng)的車載無人機定位模塊。當(dāng)然，還集成了定位精度更高、傳送距離更遠的車規(guī)級圖傳天線，這肯定比普通遙控器性能更強。
我們估計，所有的無人機愛好者，都會對靈鳶車載無人機充滿興趣。對于喜愛自駕游的朋友，以上的功能都是十分需要的，能夠為出行的拍攝提供更多便利，尤其是從事自媒體或攝影拍攝的群體，這就是剛需。比亞迪很有可能又將開辟一個嶄新的賽道，保持其引領(lǐng)者的角色。
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