在電氣化浪潮席卷汽車市場(chǎng)的今天,傳統(tǒng)豪華中大型SUV依然擁有龐大的潛客群體。 沃爾沃XC90 參數(shù) 圖片 )與 奔馳GLE 作為這一領(lǐng)域的代表車型,前者一直是高凈值人群繞不開的備選車型,以“安全、環(huán)保、低調(diào)” 的特質(zhì)深得青睞;而奔馳GLE也常年被當(dāng)做該級(jí)別的標(biāo)桿來比較,而且它也在一貫主打豪華質(zhì)感的基礎(chǔ)上不斷豐富科技配置,那么當(dāng)這樣兩款豪華中大型SUV相遇時(shí),誰(shuí)是更優(yōu)質(zhì)的選擇呢?

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設(shè)計(jì)對(duì)比:豪華感的不同表達(dá)

從外觀設(shè)計(jì)來看,兩款車型都是各自品牌家族化設(shè)計(jì)的集大成者。沃爾沃XC90標(biāo)志性的直瀑式格柵和 雷神 之錘大燈構(gòu)成了前臉的核心符號(hào),線條干凈利落,車身側(cè)面通過平直的腰線營(yíng)造出修長(zhǎng)感,4953mm的車身長(zhǎng)度保證了座艙空間的最大化,這種設(shè)計(jì)突出的就是一個(gè)簡(jiǎn)約大氣,注重自然光影下的視覺效果,久看之后會(huì)覺得非常有質(zhì)感。

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奔馳GLE的前臉使用了熟悉的星輝中網(wǎng)和大標(biāo)LOGO,搭配幾何多光束大燈,AMG車身風(fēng)格組件配合隆起的引擎蓋線條,塑造出了更強(qiáng)的攻擊性。車身側(cè)面采用游艇式C柱設(shè)計(jì),不僅展現(xiàn)出力量感,也提供了一種年輕運(yùn)動(dòng)的視覺效果,同時(shí)2025款車型的多條幅輪圈造型還為外觀增添了更強(qiáng)的動(dòng)感氛圍,尾部雙段式LED燈帶與鍍鉻排氣裝飾則進(jìn)一步強(qiáng)化豪華標(biāo)簽。

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進(jìn)入座艙部分,沃爾沃XC90走的還是北歐極簡(jiǎn)路線,在內(nèi)飾各處大面積真皮包裹與中控臺(tái)、Orrefors?水晶換擋桿、門板處木紋飾件等細(xì)節(jié)的襯托下,視覺和觸感都有著與德系豪華品牌截然不同的表達(dá),同時(shí)沃爾沃XC90整個(gè)座艙的材質(zhì)都經(jīng)過了健康環(huán)保處理,即便在新車狀態(tài)下,也沒有任何異味和對(duì)人體有害的物質(zhì),加之XC90車內(nèi)還配備了AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng),可為駕駛艙有效過濾高達(dá) 95% 的 PM 2.5 有害顆粒,有效降低車內(nèi)氣味和VOC含量,實(shí)現(xiàn)“關(guān)門即北歐“的豪華表現(xiàn)。

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當(dāng)然為了迎合科技需求,沃爾沃XC90車內(nèi)配備了HUD平視顯示系統(tǒng)+12.3英寸的全液晶儀表盤+9英寸中控屏的顯示組合,車機(jī)使用了原生安卓車機(jī)系統(tǒng),內(nèi)置了高德地圖、語(yǔ)音識(shí)別、華為應(yīng)用商城、騰訊愛趣聽等,無論是常用的導(dǎo)航、娛樂,還是應(yīng)用的拓展性方面,都跟上了主流步伐。

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奔馳GLE車內(nèi)同樣貫徹了高端大氣上檔次的特性,車內(nèi)搭載了兩塊12.3英寸組成的懸浮液晶屏,并內(nèi)置了MBUX智能交互系統(tǒng),空調(diào)出風(fēng)口葉片采用了質(zhì)感不俗的鍍鋅金屬材質(zhì),結(jié)合64色氛圍燈和多種主題模式,充分展示了奔馳在科技感方面的努力,大大提升了內(nèi)飾的豪華感。

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配置表現(xiàn):沃爾沃XC90核心功能無閹割

在座椅布局方面,奔馳GLE全系均為5座布局,而沃爾沃XC90同時(shí)提供了5座/7座兩種布局形式,這也意味著XC90可以載更多的人員和行李,對(duì)于有長(zhǎng)時(shí)間家庭出行需求的消費(fèi)者而言選擇面也更多。

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并且沃爾沃XC90座椅配置也更豐富,比如前排座椅除了常規(guī)的前后/上下/背靠電動(dòng)調(diào)節(jié)之外,XC90從入門版車型開始就給到了真皮座椅,主駕駛位還具備電動(dòng)座椅記憶功能。而奔馳GLE在座椅配置上延續(xù)了品牌一貫的“基礎(chǔ)配置+付費(fèi)解鎖”模式,全系均為仿皮材質(zhì),僅有高配的GLE 450版本支持選裝真皮,選裝價(jià)格達(dá)到了1.96萬元。

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至于享受級(jí)的配置層面,沃爾沃的Bowers&Wilkins? 殿堂級(jí)音響系統(tǒng)和奔馳的柏林之聲音響在業(yè)界都是赫赫有名的存在,但如果對(duì)比兩款車型的高配車款可以發(fā)現(xiàn),XC90的車內(nèi)揚(yáng)聲器達(dá)到了19個(gè),奔馳GLE則為13個(gè),并且XC90這套19個(gè)揚(yáng)聲器擁有1410W的功率,它對(duì)于歌曲細(xì)節(jié)的展現(xiàn)非常清晰細(xì)膩,駕乘人員的聽感可以用“震撼”來形容。

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同時(shí)在安全性上,沃爾沃XC90給到的主、被動(dòng)安全配置也更高,比如在正面發(fā)生碰撞時(shí),沃爾沃XC90全系配備了奔馳GLE缺失的主駕膝部氣囊,對(duì)前排駕駛員的膝部、腿部有更好的保護(hù)。不僅如此,XC90全系標(biāo)配了第三代城市智能安全系統(tǒng)和Pilot Assist 智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng),其中第三代城市智能安全系統(tǒng)包含了常規(guī)的主動(dòng)剎車、車道輔助保持、倒車車側(cè)預(yù)警、對(duì)向車輛智能避讓等功能,保證了駕乘人員的基礎(chǔ)安全。

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而Pilot Assist 智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向輔助、彎道巡航等高級(jí)輔助功能,還能保持車道居中行駛,日常上下班、出門溜娃等場(chǎng)景都能使用,可以有效減輕駕駛員的疲勞感,日常行車更安心。

性能對(duì)比:沃爾沃XC90綜合表現(xiàn)更優(yōu)越

動(dòng)力部分,沃爾沃XC90提供B5和B6兩套動(dòng)力,全系都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V混動(dòng)系統(tǒng)。以B6版本為例,其采用雙增壓技術(shù)(渦輪增壓+電子增壓),最大功率220kW,峰值扭矩420N·m,匹配愛信8AT變速箱,零百加速時(shí)間可以來到6.7秒。

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48V混動(dòng)系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)啟停零震動(dòng),令車輛的起步更加輕快,還能在急加速時(shí)提供額外的馬力輔助,因此在日常的變節(jié)奏駕駛時(shí),XC90的整體動(dòng)力銜接與過渡都很絲滑,會(huì)有一種開大排量自吸的體感。

奔馳GLE同樣采用了汽油+48V輕混的動(dòng)力形式,其中GLE 350搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190kW,可在2000rpm爆發(fā)400N·m的扭矩,匹配9AT變速箱,零百加速時(shí)間為7.3秒,,這套組合滿足日常代步不在話下。

更高階的GLE 450則搭載了一臺(tái)2.5T直六發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率/峰值扭矩分別為270kW/500N·m,零百加速時(shí)間可以做到5.9秒,但加速性能的提升也讓GLE 450的售價(jià)超過了80萬元,同時(shí)油耗注定是少數(shù)人的選擇。

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在性能表現(xiàn)相當(dāng)?shù)那疤嵯?,沃爾沃XC90的能耗更為優(yōu)秀,它的B5版本綜合油耗為8.1L/100km,B6版本也僅為8.82L/100km,而奔馳GLE 350/450的綜合油耗來到了9.1L/100km和9.9L/100km,在經(jīng)濟(jì)性方面要略弱于沃爾沃XC90。

總結(jié)

整體比較下來,兩款車型在產(chǎn)品力上各有其特點(diǎn),奔馳GLE的品牌光環(huán)依然存在,能夠吸引不少傳統(tǒng)用戶,而沃爾沃XC90瞄準(zhǔn)的那些追求內(nèi)在價(jià)值的理性消費(fèi)者,特別是在年輕高知群體崛起,消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)向“去標(biāo)簽化”的當(dāng)下,從產(chǎn)品力和實(shí)用性綜合考量,沃爾沃XC90目前比奔馳GLE更懂消費(fèi)者的核心需求在哪里。

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而且雖然兩車的指導(dǎo)價(jià)很相近,但實(shí)際上沃爾沃XC90近期還提供了豐富的優(yōu)惠和金融政策,比如3月底前購(gòu)車可以享受1.5萬元的購(gòu)車補(bǔ)貼+“終身用車無憂”服務(wù),其中涵蓋終身免費(fèi)保養(yǎng)+終身免費(fèi)核心無憂服務(wù)+終身基礎(chǔ)免費(fèi)流量+免費(fèi)取送車服務(wù)+免費(fèi)尊享代步車服務(wù);同時(shí)也提供了最高4.5萬元的置換補(bǔ)貼、2年0利息等福利。插混版本車型則可享受5萬元置換補(bǔ)貼、首年保險(xiǎn)、購(gòu)置稅全免、免費(fèi)充電樁及安裝、終身免費(fèi)保養(yǎng)等政策,再疊加終端優(yōu)惠,相比奔馳GLE要實(shí)惠不少,購(gòu)車的準(zhǔn)入門檻也更低。

撰文|佘牟

圖片|網(wǎng)絡(luò)

編輯|白術(shù)

審校|蘭青青

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