最近兩個(gè)周末，我們一家人，自駕去了東錢湖和松蘭山度假區(qū)。
了解我的讀者，應(yīng)該都知道，在寧波，我最喜歡去的地方就是東錢湖。幾乎每個(gè)月都去一次，每次都繞湖自駕一圈，大約40公里。
東錢湖，就在寧波市區(qū)附近。一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)二十幾年了，我親眼見(jiàn)證了東錢湖的發(fā)展，早期，這里相當(dāng)于寧波的城鄉(xiāng)結(jié)合部，基礎(chǔ)設(shè)施不太好，有幾個(gè)高級(jí)賓館和高爾夫球場(chǎng)，屬于少數(shù)有錢人的樂(lè)園。如今，東錢湖周邊，可以說(shuō)是美化無(wú)死角?？Х瑞^、游船碼頭、房車營(yíng)地、民宿、酒店、茶館、咖啡廳，已經(jīng)形成一個(gè)完整的旅游度假生態(tài)系統(tǒng)。一到周末，游客絡(luò)繹不絕。
松蘭山度假區(qū)，位于象山縣，遠(yuǎn)離寧波市區(qū)。是最近幾年開(kāi)發(fā)的海濱自駕休閑區(qū)，有一個(gè)亞帆基地，也算是浙江最大的水上運(yùn)動(dòng)中心，此外，很多房車營(yíng)地，特色咖啡屋，沙灘，休閑步道。除了海水比較黃，其他真的無(wú)可挑剔。對(duì)寧波人來(lái)說(shuō)，如果要體驗(yàn)海濱特色，象山比舟山更好，最大優(yōu)點(diǎn)就是距離近，當(dāng)天來(lái)回，想走就走。
這兩次自駕之旅，我的感受，可以總結(jié)為兩點(diǎn)：
第一，寧波作為中國(guó)比較富裕的城市，至少?gòu)谋砻嫔峡?，發(fā)展水平已經(jīng)具備發(fā)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
第二，像寧波這樣的城市，距離發(fā)達(dá)國(guó)家（地區(qū)），還差最后一步，也是最關(guān)鍵的一步。
城市環(huán)境
如今的寧波，綠化已經(jīng)不分城鄉(xiāng)，幾乎所有公路，行道樹無(wú)縫覆蓋。在重點(diǎn)區(qū)域，一年四季，都有不同的花卉點(diǎn)綴。我在東錢湖，隨手拍了幾張照片，放到Facebook，很多美國(guó)朋友都表示，非常喜歡這樣的公路。
回頭一想，確實(shí)如此，美國(guó)作為一個(gè)國(guó)家，綠化水平，確實(shí)超過(guò)中國(guó)，但美國(guó)的城市，就比較粗糙，很少類似東錢湖的公路。
除了極個(gè)別的富人區(qū)，比如比佛利山莊，綠植花卉比較精致，其余地方就顯得粗糙了。比如說(shuō)，紐約中央公園，道路上很多水坑，雜草也沒(méi)人管理。華盛頓白宮前面的草坪，也是坑坑洼洼，用我兒子的話說(shuō)就是，像菜地一樣。
去年底，我去了一趟東京，就算是核心區(qū)域的上野公園，落葉無(wú)人打掃，路邊積滿灰塵，垃圾袋隨風(fēng)飄散。整個(gè)東京，干凈程度能和寧波東錢湖媲美的，大概就是皇居四周那一片了。
車輛外觀
我前后去了四十幾個(gè)國(guó)家，判斷一個(gè)國(guó)家的發(fā)達(dá)程度，有很多標(biāo)準(zhǔn)，其中，最直觀的就是車輛外觀。
主要從兩個(gè)指標(biāo)觀察，第一，車價(jià)高不高？第二，車況好不好？
中國(guó)大城市里的車輛，過(guò)去，BBA的密度世界第一，如今，電動(dòng)車的普及率，世界第一。BBA的價(jià)格不必說(shuō)了，電車的價(jià)格，其實(shí)也就在中國(guó)便宜，在其他國(guó)家，電車都很貴。所以， 論平均車價(jià)，中國(guó)大城市，大概僅次于中東產(chǎn)油國(guó)，超過(guò)歐美日，更遠(yuǎn)超其他發(fā)展中國(guó)家。
雖然上野公園不太干凈，但日本車輛的干凈程度，依然世界第一，那是一個(gè)有潔癖的民族，人類社會(huì)的奇葩。
寧波馬路上的汽車，干凈程度，比歐美國(guó)家差一點(diǎn)，但強(qiáng)在車況，我們很少有殘破車。而歐美的汽車，經(jīng)常帶傷上路，原因是當(dāng)?shù)厝斯べF，修車太費(fèi)錢，很多人修不起。
生活方式
疫情期間，人們的出行半徑被迫縮小，長(zhǎng)途旅行變得不確定，于是城市周邊露營(yíng)成了最自然的選擇。2020年被稱作“中國(guó)露營(yíng)元年”，那一年，露營(yíng)從一個(gè)小眾活動(dòng)迅速走向大眾視野。疫情后，露營(yíng)市場(chǎng)徹底爆發(fā)。從2019年，到2025年，幾乎暴增了3倍。
現(xiàn)在寧波周邊的露營(yíng)，更接近于，Glamping，而非Camping。
Camping：源自英文camp，指在戶外（如森林、山地或湖邊）搭建帳篷、篝火取暖等基礎(chǔ)露營(yíng)活動(dòng)，通常強(qiáng)調(diào)自給自足和與自然的直接接觸。
Glamping：由Glamorous（奢華）和“Camping”組合而成，指一種更豪華、舒適的露營(yíng)方式，結(jié)合了現(xiàn)代便利設(shè)施和高品質(zhì)體驗(yàn)。
舉例說(shuō)明。
Camping：帶上帳篷和睡袋，去東錢湖邊找塊空地扎營(yíng)，自己燒水煮飯，夜晚聽(tīng)風(fēng)聲入睡。
Glamping：預(yù)訂?wèn)|錢湖附近的露營(yíng)地，享受現(xiàn)成的咖啡和燒烤，拍下精美照片發(fā)朋友圈。
在露營(yíng)市場(chǎng)迅速發(fā)展的同時(shí)，露營(yíng)人群的行為也潛移默化改變。過(guò)去，但凡有露營(yíng)的地方，總是一團(tuán)糟，遍地污漬，到處垃圾，如今，次序井然，環(huán)境優(yōu)美。
松蘭山沿海一帶，有很多沙灘，附近也有人露營(yíng)，多數(shù)沙灘無(wú)人值守，依然保持得非常干凈，不知不覺(jué)中，中國(guó)人的行為素質(zhì)，尤其是大城市里的青壯年中產(chǎn)階層，已經(jīng)徹底改觀，完全不遜于發(fā)達(dá)國(guó)家。
除了露營(yíng)，最近幾年火爆起來(lái)的還有特色咖啡廳。我這次去象山，目的就是體驗(yàn)一個(gè)特色咖啡廳，它位于荒郊野外的一個(gè)海邊礁石上，從小某書的夜景照片看，宛如仙境。
到了現(xiàn)場(chǎng)，雖然體驗(yàn)有落差，但也不虛此行。問(wèn)題不在于咖啡廳本身，而在于東海，泥沙含量太高，海水偏黃，在白天的視覺(jué)體驗(yàn)，不如傍晚時(shí)分。
這也為我下次去象山埋下伏筆，到時(shí)候在附近找一個(gè)賓館，傍晚出來(lái)散步，聽(tīng)著濤聲，看著海浪在月光下拍打礁石，應(yīng)該是一種很不錯(cuò)的體驗(yàn)。
像這樣的特色咖啡廳，寧波有不少，成了很多景點(diǎn)吸引流量的招牌。
總而言之，從上面幾個(gè)細(xì)節(jié)判斷，如，城市環(huán)境、車輛外觀、生活方式，寧波基本已經(jīng)達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平。如果你在寧波有一份體面的工作（公務(wù)員、教師、民營(yíng)企業(yè)骨干，有一技之長(zhǎng)的專業(yè)人員），而且，你也有正常的假期，那么，你的生活水平，相比發(fā)達(dá)國(guó)家，與其說(shuō)是差距，不如說(shuō)是差異，雙方各有千秋。
既然如此，寧波與發(fā)達(dá)國(guó)家最大的差距在哪里呢？
在我看來(lái)，就是中下層的收入。就算寧波有世界最好的基礎(chǔ)設(shè)施，有最漂亮的自駕線路，還有數(shù)不清的營(yíng)地和咖啡廳，如果收入太低，工作時(shí)間太長(zhǎng)，你也無(wú)心享受這一切。
我有一個(gè)朋友，在寧波做貸款業(yè)務(wù)，經(jīng)常接觸三教九流的工資流水，對(duì)寧波人的實(shí)際收入了如指掌，根據(jù)他的資料，寧波人的收入大致如下：
快遞員、外賣小哥：6500~8500，如果一周七天，每天早出晚歸。
專車司機(jī)：7000~9000，勤勞的，也能超過(guò)一萬(wàn)，造成司機(jī)收入差別的另外一個(gè)因素是，司機(jī)是否自己有車，目前寧波專車司機(jī)，以外地人為主，他們普遍租車，一個(gè)月成本就要3000~4000。
保安：4000~5000。
商場(chǎng)服務(wù)員：3500~4500。
餐廳服務(wù)員：4000左右。
普通文員：4500上下。
寧波還有一類所謂的外包就業(yè)，工資就更低了，比如說(shuō)，我們小區(qū)的保潔，月工資才3000~3500人民幣，不包吃住，也沒(méi)有各種社保。
另外，最低工資，是衡量各國(guó)中下層收入的標(biāo)準(zhǔn)，以日本大阪和中國(guó)寧波為例。
2024年的人均GDP，大阪約為43000美元，寧波約為24500美元，大阪是寧波的1.7倍。而兩地的最低工資標(biāo)準(zhǔn)，大阪為192722日元/月，約9636人民幣，寧波為2490元人民幣/月，大阪約為寧波的4倍。也就是說(shuō)，以我們的經(jīng)濟(jì)水平，中下層的收入還有很大的提升空間。
這也符合我的個(gè)人體驗(yàn)，相比日韓，我們的收入上限并不低，如果你是中產(chǎn)階層以上，收入和生活水平，并不比日韓差。但日韓的優(yōu)勢(shì)在于下限比較高，也就是中下層收入比較高。
總而言之，在逆全球化的今天，收入偏低，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，既是短板，也是潛力，提高中下層勞動(dòng)者的收入，不但能刺激消費(fèi)，化解出口壓力，還能提高人民的幸福感，增強(qiáng)社會(huì)凝聚力和穩(wěn)定性。
今天就寫到這里，各位晚安。
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