當(dāng)新能源市場還在為“降價(jià)潮”焦頭爛額時(shí)，長安馬自達(dá)直接掀了桌子——MAZDA EZ-6補(bǔ)貼后起售價(jià)9.98萬元，B級車的尺寸和配置，卻賣出了A級車的價(jià)格。配合“6年0息”“國補(bǔ)+廠補(bǔ)疊加”等政策，馬自達(dá)用一場“價(jià)格屠夫”式的操作，宣告合資品牌在新能源賽道的全面反擊。
長安馬自達(dá)“三連擊”掀翻桌子
如今，“油電同價(jià)”已是老生常談，但馬自達(dá)直接喊出“電車比油車更親民”。補(bǔ)貼后9.98萬元起，比同級燃油車低5萬元，甚至比同級國產(chǎn)競品還便宜3-4萬元。以B級車的空間和配置對標(biāo)A級車價(jià)格，擊穿了行業(yè)底線馬自達(dá)的定價(jià)策略堪稱“降維打擊”，這是第一擊。
第二擊是6年0息+至高4萬補(bǔ)貼，金融政策碾壓新勢力。我們都知道，行業(yè)常見的免息政策多為2-3年，而MAZDA EZ-6直接推出“10萬元尾款6年0息”，月供低至1388元，總利息減免2.1萬元。若疊加置換補(bǔ)貼1.5萬元、國補(bǔ)2萬元、保險(xiǎn)補(bǔ)貼5000元，綜合優(yōu)惠高達(dá)4萬元。對比一些新勢力的5年免息政策，MAZDA EZ-6多送了一年免息期，難怪有人說這是“合資教新勢力做人”。
第三擊則中終身零燃險(xiǎn)+7999元權(quán)益，用車成本再砍一刀。全系贈(zèng)送價(jià)值7999元的“終身零燃險(xiǎn)”，電池起火直接“燒一賠一”。此外，3C超快充電池支持140秒火燒、5米跌落等極限測試，打消用戶對電池安全的顧慮。配合6年免費(fèi)保養(yǎng)、7年整車質(zhì)保等隱形福利，馬自達(dá)用“真金白銀”證明：合資品牌玩起性價(jià)比，新勢力都得靠邊站。
整體算下來，MAZDA EZ-6的“三連擊”，補(bǔ)貼后不到10萬，6年免息省2.1萬，疊加4萬綜合優(yōu)惠，MAZDA EZ-6的購車政策已不是簡單的“讓利”，而是對行業(yè)規(guī)則的徹底顛覆。對于消費(fèi)者而言，這可能是近兩年新能源市場最“無腦沖”的購車窗口期，也應(yīng)該是最劃算的選擇。
新E代彎道王，MAZDA EZ-6掀桌子的硬核支撐
如果說價(jià)格、政策是馬自達(dá)掀桌子的底氣，那么產(chǎn)品力則是其“掀桌不翻車”的硬核支撐。綜合產(chǎn)品表現(xiàn)來看，MAZDA EZ-6從駕控到安全，從智能到設(shè)計(jì)，其產(chǎn)品核心優(yōu)勢都證明“低價(jià)≠低質(zhì)”。
首先，是電感“人馬一體”，重新定義電車操控天花板。眾所周知，“彎道王”是馬自達(dá)的基因傳承，MAZDA EZ-6更將這一標(biāo)簽帶入了電動(dòng)時(shí)代。50:50黃金軸荷比、后驅(qū)架構(gòu)、5.6m最小轉(zhuǎn)彎半徑，配合毫秒級電驅(qū)響應(yīng)，實(shí)測麋鹿測試80kph、雙移線110kph穩(wěn)如軌道車。對比一些競品的“傻快”或舒適取向，MAZDA EZ-6的操控精準(zhǔn)度堪稱“新手秒變車神”。
其次就是中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)，全域安全堡壘碾壓競品。MAZDA EZ-6全系標(biāo)配9氣囊（含同級唯一的遠(yuǎn)端氣囊），車身86%高強(qiáng)鋼占比，通過中汽中心“貨車夾擊+刮底”雙極限測試。電池包火燒140秒不起火、5米跌落不變形，安全性能直接對標(biāo)歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
第三就是全維智能加持，合資品牌竟比新勢力更懂中國用戶。MAZDA EZ-6搭載22個(gè)傳感器（5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+5攝像頭）、50英寸AR-HUD、四音區(qū)語音交互（響應(yīng)速度0.8秒），MAZDA EZ-6的智能配置直接叫板同級競品。而它的自動(dòng)泊車支持150+種車位、哨兵模式、兒童遺忘提醒，甚至提供“抽煙模式”、“小憩模式”等場景化功能，實(shí)用性與儀式感兼?zhèn)洹?/p>
四是魂動(dòng)美學(xué)+匠涂工藝，設(shè)計(jì)碾壓“毛坯內(nèi)飾”。 MAZDA EZ-6 的“光之翼”動(dòng)態(tài)燈語、自適應(yīng)電動(dòng)尾翼、光澤度是普通漆面4倍的納米級流光金車漆等，設(shè)計(jì)拒絕新能源同質(zhì)化。而零重力座椅、14個(gè)索尼揚(yáng)聲器、1.878㎡全景天幕等，豪華感則直接對標(biāo)50萬級車型。
另外是續(xù)航與補(bǔ)能方面，MAZDA EZ-6搭載的騏驥電池支持3C超快充，實(shí)測續(xù)航達(dá)成率100%。而且，MAZDA EZ-6純電與增程雙版本可選，覆蓋市區(qū)通勤與長途出行全場景，徹底告別續(xù)航焦慮。
最后是MAZDA EZ-6擁有合資品質(zhì)背書，依托馬自達(dá)百年造車經(jīng)驗(yàn)，MAZDA EZ-6在品控、耐久性、售后體系上具備先天優(yōu)勢。對比很多新勢力的“代工模式”，用戶無需為“品牌跑路”擔(dān)憂。
結(jié)語
當(dāng)一款B級電車以9.98萬起售，卻擁有50:50操控、9氣囊堡壘、AR-HUD黑科技時(shí)，“性價(jià)比”已不足以形容它的競爭力。價(jià)格屠夫+產(chǎn)品六邊形戰(zhàn)士的MAZDA EZ-6，這一番神操作證明：合資品牌不僅能卷價(jià)格，更能卷技術(shù)、卷安全、卷用戶體驗(yàn)。對于消費(fèi)者而言，這或許是一個(gè)“閉眼入”的黃金時(shí)機(jī)——畢竟，掀桌子的機(jī)會，不是天天都有。
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