讓國產(chǎn)車都這么不講武德了嗎？
你細品，這車就像個"六邊形戰(zhàn)士"。二排座椅能躺平成頭等艙，三排能變出個移動茶室，四排還能藏下全套露營裝備。更夸張的是，連海南黃花梨這種"木中黃金"都敢往車里鋪，這哪是造車啊，分明是在造移動的東方美學館。
但最讓我拍案叫絕的，是它把"平權"玩明白了。傳統(tǒng)MPV總有個鄙視鏈：老板坐二排，家屬擠三排，司機困在駕駛艙。L380倒好，六個獨立座椅全帶通風加熱，連第四排都配了側氣囊。這不就是告訴咱們：甭管坐哪排，都是VIP。
現(xiàn)在想想，張智霖當場下訂真不是作秀。這車把商務接待的排面、家庭出行的實用、個人品味的彰顯，全揉進5米3的車身里。就像個變形金剛，能在西裝革履的商務精英和戶外露營的超級奶爸之間自由切換。
不過最值得玩味的，是吉利這步棋背后的野心。把百年英國品牌LEVC收編麾下，轉身就掏出個"電混同價"的王炸。這哪是造車啊，分明是在新能源賽道上演"師夷長技以制夷"的現(xiàn)代版。要我說，這就是中國制造的底氣——用你的規(guī)則，打我的勝仗。
看著L380的配置單，我突然悟了：原來高端MPV的盡頭，不是鍍鉻裝飾條有多閃，而是讓每個座位都值得被尊重。當車企開始卷空間 最后說句大實話：以前買MPV總得在商務屬性和家庭屬性之間做選擇，現(xiàn)在這車直接把選擇題改成了填空題。至于填什么答案？反正我準備周末帶全家去4S店現(xiàn)場作答了。
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