奧迪這家公司跟“4”字頗有淵源，首先說車標(biāo)的4個(gè)圓環(huán)，其實(shí)是代表由AUDI、August Horch、DKW、Wanderer這四家汽車制造公司合并而來，四家公司手牽手肩并肩，地位平等，正如汽車上滾滾前行的四個(gè)車輪，缺一不可。而讓奧迪引以為傲的四驅(qū)技術(shù)quattro，其名字其實(shí)是意大利語中數(shù)字“4”的寫法。而奧迪品牌的高光時(shí)刻，不得不提奧迪一款名為Quattro的車型，一輛源自統(tǒng)治WRC Group B賽車的高性能轎車。
這是一個(gè)來自加拿大的案例，一輛1985款的奧迪Quattro被重新改裝！這臺(tái)被注入現(xiàn)代黑科技的初代四驅(qū)王究竟有多野？
圖片可見這車外觀煥發(fā)出新車一樣的光芒，車身采用石墨金屬漆面，大燈組采用了更原汁原味的歐鬼款式，保險(xiǎn)杠經(jīng)過收邊處理，比北美版削薄12mm，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.36。
掀開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，原廠渦輪增壓系統(tǒng)已升級(jí)為加勒特GT2860RS競(jìng)技渦輪，配合移植的奧迪AAN 2.2L 20氣門直列五缸引擎，在034Motorsport獨(dú)立ECU的精準(zhǔn)調(diào)校下，這臺(tái)機(jī)械猛獸可隨時(shí)爆發(fā)出遠(yuǎn)超原廠參數(shù)的狂暴動(dòng)力。不銹鋼競(jìng)技消聲器不僅釋放出標(biāo)志性的五缸聲浪，更讓排氣效率提升30%。
底盤系統(tǒng)暗藏玄機(jī)：艾巴赫高性能彈簧與倍適登B8減震器組成黃金搭檔，車身降低25mm實(shí)現(xiàn)重心優(yōu)化，彎道側(cè)傾減少40%。特別保留的15英寸羅納爾復(fù)古輪轂內(nèi)，中央/后輪雙差速鎖時(shí)刻待命，純機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)在雪地砂石路面依舊穩(wěn)如軌道車。
納爾迪麂皮方向盤傳遞著最原始的路感，短行程換擋套件將換擋時(shí)間縮短0.3秒，刻著奧迪運(yùn)動(dòng)徽章的金屬擋把頭，每一次推拉都帶著性能車特有的機(jī)械質(zhì)感。黑色真皮座椅上細(xì)密的歲月褶皺，訴說著7.2萬英里的公路傳奇。
當(dāng)老車遇見現(xiàn)代改裝藝術(shù)，這臺(tái)穿越35年時(shí)光的
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