在 “AI 在全球出行領(lǐng)域的變革研討” 會議中，硅谷人工智能研究院院長皮埃羅?斯加魯菲發(fā)表了令人矚目的觀點。他指出，來自中國的吉利汽車，憑借在 AI 領(lǐng)域的全方位布局，已悄然崛起為全球智能出行領(lǐng)域的強勁競爭者，甚至有望撼動特斯拉的行業(yè)領(lǐng)先地位。
皮埃羅?斯加魯菲深入研究后發(fā)現(xiàn)，吉利早已超越傳統(tǒng)汽車制造商的范疇。吉利自研大模型，并與 DeepSeek 深度合作發(fā)布多模態(tài)大模型，技術(shù)實力非凡。不僅如此，吉利還率先推出具備大規(guī)模量產(chǎn)能力的 L3 級自動智駕平臺，這一成果舉世矚目。皮埃羅?斯加魯菲斷言，吉利已然成為一家名副其實的人工智能公司，其發(fā)展勢頭正威脅著特斯拉在智能出行領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。
早在 2020 年，吉利就極具前瞻性地啟動智能化轉(zhuǎn)型，發(fā)布 “智能吉利 2025” 戰(zhàn)略，計劃在五年內(nèi)投入 2000 億研發(fā)資金。從自研芯片、發(fā)射衛(wèi)星到搭建算力中心，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打。2025 年 3 月 3 日，吉利在全域 AI 智能戰(zhàn)略發(fā)布會上，正式推出全新智駕解決方案 ——“千里浩瀚”。
該方案創(chuàng)新性地分為 H1 至 H9 五個層級，不僅適配不同價位車型，更將 “智駕平權(quán)” 與 “安全平權(quán)” 完美融合。其中，基礎(chǔ)層級 H1 的高速 NOA 與記憶泊車功能，已率先應(yīng)用于銀河星耀 8 和銀河 E8 車型；頂級層級 H9 計劃于 2026 年實現(xiàn)量產(chǎn)，該層級支持雙 Thor U 芯片的全冗余 L3 架構(gòu)，具備城市無圖導(dǎo)航與全場景門到門（D2D）功能。
在技術(shù)支撐方面，吉利的星睿智算中心 2.0 算力高達(dá) 23.5 EFLOPS，位居中國車企榜首。結(jié)合與 DeepSeek 合作開發(fā)的星睿大模型以及階躍星辰開源多模態(tài)模型，可在復(fù)雜場景下實現(xiàn)精準(zhǔn)決策。此外，吉利超 750 萬輛 L2 級智駕車輛積累的百億公里實際行駛數(shù)據(jù)，以及 “未來出行星座” 的 30 顆在軌衛(wèi)星，都為其智駕系統(tǒng)的精準(zhǔn)感知與穩(wěn)定運行提供了堅實保障。
皮埃羅?斯加魯菲的評價，無疑是對吉利在 AI 領(lǐng)域多年深耕的高度認(rèn)可。隨著 “千里浩瀚” 方案的逐步落地，吉利有望在全球智能出行領(lǐng)域掀起新一輪變革，向著 “全球 TOP3 智能車企” 的目標(biāo)加速邁進(jìn)。
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