“大家都說今天翼真降價了，其實它不是降價，是價格帶更寬了、版型更多了、給用戶的選擇更豐富了?！?/p>
在與吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅的交流中，他重申了翼真L380有關(guān)價格的爭議。
3月10日，吉利銀河翼真L380“陸地空客系列”在浙江橫店發(fā)布。新車共推出5個版型，29.99萬-59.99萬元。頂配為限量典藏版，該版型還配上了海南黃花梨地板，非常吸引基哥。
所以會后，特意和吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅，吉利品牌研究院院長易新宇，聊了下。
值得注意的事，去年首次上市時，翼真L380的4款車型售價區(qū)間為37.99萬-47.99萬元，今年相較去年起售價降了8萬。
范峻毅表示，這次推出的5個版型滿足的是不同用戶的需求：
570km卓越版起售價不到30萬元，是高質(zhì)價比之選。滿足的是短途出行用戶的需求。該版本的基礎(chǔ)豪華配置一應(yīng)俱全，配備了1100L超大后備廂、全車靜音電吸門、六個獨立座椅標配加熱/通風(fēng)/記憶等，還限時加贈曜石黑Nappa真皮座椅、YAMAHA殿堂級音響等總價值20,000元的權(quán)益。
650km旗艦版四驅(qū)綜合能力比較強，標配6座或8座版，兼顧動力和舒適，非常適合商務(wù)接待和多人自駕。該版本配有豪華Nappa真皮和后排頭枕屏，二排座椅帶腿托、SPA按摩及一鍵躺倒功能，帶遮陽簾的2.18㎡超大觀景隔熱天幕等，商務(wù)接待面子十足。
825km非凡版續(xù)航最強，針對的是長途出行的用戶；寧德時代140kWh麒麟電池，從杭州到北京僅需1次補能；CDC減震器+前后四空簧，大幅提升長途出行舒適性。
以上兩個版型還限時加贈超柔苯胺真皮座椅、Alcantara、三排腿托、三排側(cè)氣囊等總價值20,000元的權(quán)益，進一步提升豪華舒適體驗。
805km旗艦版四驅(qū)是豪華之選，這個版型不僅有超柔苯胺真皮座椅、雙負離子+水離子凈化系統(tǒng)、11氣囊環(huán)抱約束系統(tǒng)、NVS紅外夜視系統(tǒng)、雙電機四驅(qū)、真魔毯雙目預(yù)瞄系統(tǒng)等豪華配置，還限時加贈智能調(diào)光天幕、前風(fēng)擋防紫外線隔熱鍍銀玻璃等總價值20,000元的權(quán)益，豪華、安全、動力幾乎拉滿。
805km典藏版四驅(qū)每月限量發(fā)售5臺，配備6㎡海南黃花梨木地板，附贈一株海南黃花梨樹。海南黃花梨素有“木中黃金”之稱，88塊海南黃花梨木均取自樹干中段筆直部分，紋理天成、溫潤典雅，每塊都獨一無二，坐在車內(nèi)還有淡淡的海南黃花梨木香味，張智霖夫婦當天就定了一臺。
降價不是真降價，是價格帶更寬了，給用戶選擇更多了。
加入吉利銀河后
成本優(yōu)勢初顯
3月3日，翼真汽車正式宣布并入吉利銀河品牌，成為其高端MPV系列。
比起正式的官宣時間，早在去年《臺州宣言》發(fā)布后，翼真就已經(jīng)事實并入了吉利銀河，雙方開始合并辦公。
吉利品牌研究院院長易新宇稱，融入銀河后，翼真最先進行了技術(shù)整合，包括質(zhì)量、供應(yīng)鏈、采購等專業(yè)模塊的融合。
過去是以產(chǎn)品開發(fā)、交付為主，現(xiàn)在研發(fā)團隊建立了一套圍繞用戶需求的產(chǎn)品定義體系，這套體系已經(jīng)和翼真進行了相應(yīng)的拉齊。
借助銀河的大體量優(yōu)勢，吉利銀河對供應(yīng)商體系的號召力，賦能到翼真L380的體系上，在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上，盡量壓縮了采購成本。
這也使得翼真具備了成本優(yōu)勢。
在調(diào)研市場的過程中，范峻毅從用戶反饋中得知，買MPV的用戶更多在于體驗，而翼真在獨立運作時期，很難單獨用一款產(chǎn)品去授權(quán)，隨著用戶需求的不斷擴大，翼真在渠道上的缺口就顯得越發(fā)明顯。
今年一季度并入銀河后，翼真增加了渠道服務(wù)，會推出300家體驗店，其中一些是翼真的專屬展廳，另一些會在“銀河A網(wǎng)”和“銀河星網(wǎng)”中進行擇優(yōu)授權(quán)，后續(xù)主要的一線城市和二線城市都會覆蓋到。
銀河和翼真是擁有兩個不同底色的品牌，在融入后，范峻毅認為兩者之間不是互斥，而是互補關(guān)系。
銀河的品牌主張叫“為美好生活而來”，落實到翼真上，所謂“美好生活”，一方面是要讓更多的人體驗到智能精品車的魅力，另一方面就是服務(wù)好高端用戶。
在高端MPV系列方面，翼真將配備專屬的試駕服務(wù)、專屬的交付服務(wù)、專屬的售后服務(wù)、專屬的其他方面的高端的一對一服務(wù)。
翼真的加入為銀河補充了第三塊產(chǎn)品矩陣，即MPV系列，它補強了吉利銀河的整個產(chǎn)品矩陣，呈現(xiàn)出幾駕馬車同步向上的局面。
易新宇補充，翼真L380將繼續(xù)堅持它英國紳士的風(fēng)格，傳承簡潔、紳士的元素，在銀河品牌下做出帶有LEVC風(fēng)格的MPV車型。
正如吉利汽車集團CEO淦家閱（阿甘）所說，銀河需要翼真，翼真也需要銀河。
實現(xiàn)第3排空間平權(quán)
安全是翼真L380的底線
吉利銀河翼真L380“陸地空客系列”是全球唯一能夠?qū)崿F(xiàn)4排8座的MPV，并且4排之后還能有一定的儲物空間。
但易新宇表示重點還是要把第3排做到空間平權(quán)，給用戶留下更多的空間想象力。
目前市場上大部分MPV，即使是賣得比較好的車型，第3排其實都是將就，會犧牲掉一些乘坐體驗。
很多用戶透露他們對實用性方面首先關(guān)注的是第3排，通常第3排都是長輩乘坐，用戶不想虧待自己的長輩。
因此，L380特別設(shè)計了非常強大的第3排空間平權(quán)能力，不僅有座椅腿托，還能躺倒，和第2排共軌滑動。
易新宇直言，“讓每個用戶、每個座位都能享受到翼真L380的樂趣，這是我們對這個品類的追求?！?/p>
此外，足夠安全也是L380的另一大特點，翼真L380能夠做到C-NCAP五星，而且是MPV品類碰撞測試第一名，這源于它的硬核技術(shù)。
L380共有11個氣囊，不僅有同級唯一的三排側(cè)氣囊，超大側(cè)氣簾還做到了從前到后3.1米貫通式無斷點設(shè)計，通過了同級首個純電MPV雙側(cè)柱碰的安全測試，360°無死角保護全車乘員的安全。
“安全是我們的底線，我們的標準就是一定要做到足夠嚴苛?！币仔掠钣谩皣揽痢眮硇稳軱380對安全的極致追求。
“百萬銀河”目標下，
翼真穩(wěn)扎穩(wěn)打
2025年，吉利銀河立下了100萬輛年銷量目標，希望通過技術(shù)平權(quán)、產(chǎn)品矩陣整合與全球化布局來實現(xiàn)。
范峻毅回應(yīng)了這一目標，稱翼真要在求質(zhì)的基礎(chǔ)上再去求量。
“我們不能用星愿的標準去衡量高端MPV，購買一個高端MPV考慮的時間、體驗的場景所花的時間可能是星愿的10倍或者20倍”。
翼真L380作為高端車型，在銷售場景中，用戶所消耗的決策成本要遠高于其他車型。很多情況下，用戶不僅要自己體驗，還要帶著家人一起體驗。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在翼真用戶群體中，60%用戶是企業(yè)客戶，多孩家庭的用戶比例達到了30%，復(fù)購比例達到10%。
“現(xiàn)在就去求量不現(xiàn)實，沒有一個營銷天才說一定要做到月銷萬臺?！?/p>
“穩(wěn)扎穩(wěn)打，先服務(wù)好首批種子用戶，用口碑相傳的方式逐步去提升銷量?！?/p>
范峻毅認為現(xiàn)在的重點是認清客戶需求，服務(wù)好客戶群體。
重點發(fā)力產(chǎn)品、營銷和服務(wù)
將做成系列產(chǎn)品
關(guān)于后續(xù)產(chǎn)品的規(guī)劃，易新宇透露，翼真是銀河的高端MPV系列，系列就不只限于一款車型，接下來每一年都會有一款重磅MPV發(fā)布。
至于用戶需要的是混動還是其他細分品類的MPV，易新宇稱兩個團隊整合后都在加速做相應(yīng)儲備。
另外，他提到，當下因合并時間較短，希望大家多給點時間。目前，商用客戶更看重空間、豪華和安全，翼真L380以后會有相應(yīng)的迭代計劃和新產(chǎn)品布局。
面對當下競爭激烈、內(nèi)卷加劇的新能源市場，范峻毅稱未來會重點發(fā)力產(chǎn)品、營銷和服務(wù)這三個方面。
基于對用戶需求的洞察，翼真要提供超越用戶期待值的產(chǎn)品，正如張智霖在臺上分享的，他一上車就睡著了，這不是假的。
推出的300家體驗店也只是首批授權(quán)，未來，將通過這300家體驗店探索出一套屬于翼真高端MPV系列自己的營銷模式和服務(wù)方式。
結(jié)語
翼真作為英國百年品牌，在中國成為銀河的高端MPV系列，在英國則成為銀河出口的本土化品牌。
這種雙向品牌敘事，縫合了歷史厚重感與未來科技感。
從獨立品牌，成為吉利銀河的MPV產(chǎn)品序列，翼真反而能突破認知天花板。
第三排的空間平權(quán)，海南黃花梨木地板，和勞斯萊斯同源真皮，將英式貴族符號，轉(zhuǎn)化為新能源時代的舒適豪華符號。
要讓車內(nèi)的每個人，都能坐得舒服。
這或許也只有翼真，這種兼顧英倫基因×中國智造的車型，能首先洞察到。
熱門跟貼