當(dāng)電動(dòng)化浪潮漸趨平穩(wěn)，智能化賽道驟然升溫，2025年的中國(guó)車市依舊是風(fēng)大浪急。而比亞迪向來(lái)在中國(guó)車市以突破顛覆著稱，在“油電同價(jià)”后又一次掀起了“智駕平權(quán)”之戰(zhàn)，發(fā)布“天神之眼”全民智駕戰(zhàn)略，一口氣推出21款智駕車型，將智能駕駛功能從高端車型的“特權(quán)”變?yōu)槿駱?biāo)配，更以“加配不加價(jià)”的策略，將戰(zhàn)火從電動(dòng)化延燒至智能化，迫使同行直面“技術(shù)+成本”的雙重絞殺。
有人說(shuō)“湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界！” 那這套天神之眼到底好不好用安不安全，必須需要一次親身體驗(yàn)才能得到結(jié)論。趕在海洋網(wǎng)全系智駕車型南京上市之前，特意去試駕了搭載 天神之眼 C - 高階智駕三目版（ DiPilot 100 ） 的 海豹06 DM-i （ 參數(shù) 丨 圖片 ），先說(shuō)結(jié)論——意料之中的好用，在保證安全的前提下，居然也能激烈駕駛。
雖然很多人對(duì) 海豹 06DM-i已經(jīng)很熟悉了，但還是說(shuō)兩句外觀涉及。整體造型延續(xù)了比亞迪 “海洋美學(xué)” 設(shè)計(jì)理念，轎跑式溜背造型和前低后高的車身姿態(tài)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的動(dòng)感。車內(nèi)環(huán)抱式中控臺(tái)營(yíng)造出溫馨舒適的駕乘氛圍。車內(nèi)配備 8.8 英寸液晶儀表和 12.8 英寸中控屏（頂配為 15.6 英寸） ，支持語(yǔ)音雙區(qū)域喚醒識(shí)別等功能。
本次試駕的主要路線就是江北 大道 快速路，測(cè)試天神之眼C的高快領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)。天神之眼共分為A、B、C，而此次的天神之眼C主要是憑借前視三目5R12V感知矩陣，聚焦高速 NOA等功能。
坐進(jìn)車內(nèi)，在方向盤左側(cè)就可以一個(gè)撥片，上面有兩大大大的漢字——智駕，這就是比亞迪天神之眼智駕系統(tǒng)的打開方式，輕輕一撥智駕隨行。在進(jìn)入江北大道快速路之前，我和小伙伴先是開著海豹06 DM-i在城市道路上開了一段，在路上小伙伴就不停慫恿我：打開智駕，看看在城市道路上表現(xiàn)如何。輕撥撥片，智駕功能啟動(dòng)。車輛在通過(guò)感知矩陣感應(yīng)后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前道路并不屬于高快道路范圍，車輛立即開啟了自適應(yīng)巡航功能，自動(dòng)跟隨前方車輛行駛。
而當(dāng)車輛駛?cè)虢贝蟮揽焖俾?，我再次輕撥撥片，智駕領(lǐng)航啟動(dòng)，車內(nèi)的儀表盤和中控屏上，智能駕駛的相關(guān)標(biāo)識(shí)被點(diǎn)亮，預(yù)示著 “天神之眼 C” 開始接管駕駛?cè)蝿?wù)。首先車輛遇到的問(wèn)題就是前車磨磨蹭蹭，明明限速80公里，這次遇到的慢車的時(shí)速也就60公里左右。還不等我問(wèn)候前車司機(jī)，天神之眼系統(tǒng)已經(jīng)開始對(duì)前車、后車及兩側(cè)車道進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)路況滿足安全超車條件，立即果斷開啟轉(zhuǎn)向燈，一把方向迅速且平穩(wěn)完成超車動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，并且始終與周圍車輛始終保持著安全距離。
江北大道快速路上有多個(gè)大角度彎道，海豹06 DM-i能夠結(jié)合導(dǎo)航地圖與實(shí)時(shí)道路感知數(shù)據(jù)，智能選擇車道。在第一個(gè)彎道時(shí)，車輛根據(jù)周圍車輛情況，選擇了最外側(cè)車道行駛，在整個(gè)行駛過(guò)程中，車輛始終通過(guò)微調(diào)方向，保持行駛在車道中心線，而且神奇的是，由于車輛通過(guò)掃面左側(cè)車道車輛的行駛軌跡，判斷出左車有侵入的危險(xiǎn)，迅速提速到系統(tǒng)允許的最大值——88公里快速過(guò)彎。坐在車內(nèi)，我?guī)缀醺惺懿坏矫黠@的側(cè)傾，整個(gè)轉(zhuǎn)彎過(guò)程絲滑順暢，舒適感滿滿。
我和小伙伴都在詫異這車為什么能頂著超速罰款的紅線開，這個(gè)疑問(wèn)在駕駛輔助系統(tǒng)內(nèi)的限速輔助功能找到了答案。在這個(gè)功能里，車主可以設(shè)定車速偏移值，上一位駕駛員將偏移值設(shè)定到了超速10%，所以車輛才能為了避險(xiǎn)頂著時(shí)速上限快速過(guò)彎。
在自動(dòng)上下匝道環(huán)節(jié)，車輛依據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃的路徑，提前開啟了轉(zhuǎn)向燈。不出意外就有了意外，有一輛車始終與我們平行，行駛在我們的右側(cè)，而后方則一直有車輛跟隨。加速有可能被追尾、保持現(xiàn)狀就有可能錯(cuò)過(guò)匝道，這就導(dǎo)致海豹06 DM-i不得不加速超越右車，然后再駛?cè)朐训?。就在駛?cè)朐训赖乃查g，車機(jī)系統(tǒng)突然顯示：實(shí)線跨道，感覺(jué)海豹06 DM-i都要委屈地哭出來(lái)了。
此次試駕活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)除了海豹06 DM-i，還有比亞迪在A0級(jí)車市場(chǎng)的冠軍—— 海豚 。該車全系標(biāo)配“天神之眼-C”高階智駕系統(tǒng)（DiPilot 100），支持高速領(lǐng)航、代客泊車（AVP）等27項(xiàng)智能駕駛功能，實(shí)測(cè)中可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況的毫秒級(jí)響應(yīng)與全程零接管駕駛。車內(nèi)科技配置同樣亮眼，配備DiLink 100智能座艙系統(tǒng)，集成8.8英寸全液晶儀表與12.8英寸懸浮中控屏，支持語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)及豐富的網(wǎng)聯(lián)功能。創(chuàng)新性引入車載冰箱，溫度范圍覆蓋-6℃至50℃，容積5L，成為同級(jí)別首款搭載該配置的車型，提升出行舒適性。此外，新車采用懷擋設(shè)計(jì)釋放空間，并標(biāo)配360°全景影像、哨兵模式等實(shí)用功能。
此次試駕搭載天神之眼C的海豹06 DM-i，讓人深刻領(lǐng)略到了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)與創(chuàng)新實(shí)力。從超車時(shí)的從容自信，到過(guò)彎時(shí)的平穩(wěn)順滑，天神之眼C憑借先進(jìn)的硬件配置、強(qiáng)大的芯片算力和智能的算法，全方位提升了駕駛體驗(yàn)，更讓出行安全得到了堅(jiān)實(shí)保障。
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