三線建設(shè)是我國上世紀六十年代中期到八十年代初的一段工業(yè)大遷徙，當時決策相對匆忙，過多考慮工廠安全而忽略遠期可持續(xù)發(fā)展，大多按照“分散、靠山、隱蔽”的原則建在大山深處，交通不便，以至于多年以后，當年傾注巨大精力建設(shè)起來的三線廠要么破產(chǎn)重組，要么搬離，比如鎮(zhèn)寧縣的國營永紅機械廠。
鎮(zhèn)寧縣隸屬于貴州安順市，是珠江水系與長江水系分水嶺，群山環(huán)繞，叢林茂密，與三線廠有深厚的淵源。先是1965年，國營正陽機械廠落戶鎮(zhèn)寧，后來正陽機械廠并入云馬機械廠后，恰逢國營永紅機械廠正在選擇廠址，機緣巧合，永紅機械廠接過正陽機械廠的接力棒，稍微擴建，就成了國營永紅機械廠。
1965年，為了給貴州航空011基地配套生產(chǎn)高空座艙調(diào)溫調(diào)壓設(shè)備和發(fā)動機散熱器，三機部就開始籌備建設(shè)永紅機械廠，諸多原因，永紅機械廠前期工作進度比較緩慢，直到1969年3月才動工建設(shè)，由西安114廠和新鄉(xiāng)134廠包建，出于保密需要，對外聯(lián)絡(luò)使用軍工代號，國營154廠。
國營永紅機械廠可能是規(guī)模最大的三線廠，廠區(qū)建設(shè)在鎮(zhèn)寧縣的峰林山腳下，有六個生產(chǎn)區(qū)、五個家屬區(qū)，最遠相距8公里。特別是果寨宿舍區(qū)到廠區(qū)還有一山相隔，職工上下班爬山越嶺，單程30分鐘左右。盡管如此，廠區(qū)配套設(shè)施齊全，學(xué)校醫(yī)院、商店菜市場一樣不少，且多是干打壘建筑，質(zhì)量相當好。
過去的永紅機械廠擁有千多名職工，有老廠的干部、技術(shù)人員，也有新招的學(xué)徒和大專院校畢業(yè)生，雖然來自天南海北，卻不影響工廠的繁榮，只是這段繁榮持續(xù)時間不長，三線建設(shè)結(jié)束后，永紅先是轉(zhuǎn)向為大眾汽車生產(chǎn)散熱器，再是1992年工廠整體搬遷到貴陽的工業(yè)園區(qū)，從此，令人羨慕的三線廠成了工業(yè)舊址。
時至今日，國營永紅機械廠搬離鎮(zhèn)寧30多年，曾經(jīng)令人羨慕的廠區(qū)今非昔比，沒有機器的轟鳴，也沒有工人繁忙的身影，讓人記憶深刻的還是老建筑，沒有工人陪伴，房前屋后長滿雜草不說，有些樓房不但門窗拆除只?？蚣埽∏嗤呶蓓敹家呀?jīng)不見了，只剩下光禿禿的框架，略顯孤獨。
三線建設(shè)是特殊時期的產(chǎn)物，幾年時間誕生了幾千家三線廠，只是后來三線廠命運各有不同，有的距離城區(qū)較近，發(fā)展很好，比如四川東方電氣集團的三大主機廠，有的距離城區(qū)較遠，發(fā)展卻不盡人意，國營永紅機械廠就是如此，雖然搬到貴陽挺不錯，但老廠現(xiàn)狀卻不是大家想看到的結(jié)果，想想都令人遺憾呀，你說是不是？
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