現(xiàn)如今濟(jì)南地鐵8號線的整體施工已經(jīng)進(jìn)入到了尾聲，從相關(guān)的回復(fù)看確定在2025年底開通，屆時章丘區(qū)終于迎來了首條地鐵，今后大家可以坐地鐵從濟(jì)南市內(nèi)到章丘區(qū)。可是心情平靜下來之后大家會發(fā)現(xiàn)地鐵8號線開通固然令人欣慰，可是對于章丘區(qū)來說還是有些失落，接下來請聽我具體分析。
一方面是因為濟(jì)南地鐵8號線的終點站是在清源大街，并沒有將終點站修到章丘區(qū)人流量最密集的區(qū)域，因此心中難免會有些失落。從圖上看濟(jì)南地鐵8號線剛進(jìn)章丘區(qū)就戛然而止了，并沒有繼續(xù)沿著經(jīng)十東路方向修地鐵，這樣的話位于章丘區(qū)的齊魯師范學(xué)院、濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、齊魯理工學(xué)院、山東技師學(xué)院這10多萬名大學(xué)生無法在學(xué)校門口附近坐上地鐵8號線。實際上地鐵8號線只能輻射到章丘區(qū)的冰山一角，無法從根本上緩解章丘區(qū)的交通擁堵，即便地鐵8號線開通后生活在章丘區(qū)的居民大部分時間段還是需要坐公交，想到這里生活在章丘區(qū)的居民心中稍顯郁悶。
最主要的是章丘區(qū)在濟(jì)南城區(qū)最東端，目前濟(jì)南把發(fā)展精力用在黃河北岸的開發(fā)建設(shè)，這就意味著章丘區(qū)未來的發(fā)展速度很難再像以前那樣突飛猛進(jìn)了，因此心中稍顯郁悶。畢竟濟(jì)南市區(qū)南北方向很短，東西方向跨度太長了，章丘區(qū)又位于濟(jì)南市區(qū)最東側(cè)，如果濟(jì)南全身心發(fā)展章丘區(qū)那么未來的濟(jì)南會在油條型城市的布局上一去不復(fù)返。
為了整個城市的長遠(yuǎn)發(fā)展?jié)祥_始改變思路，鼓足勇氣大力開發(fā)黃河北岸?，F(xiàn)如今地鐵7號線正在往黃河北岸修建，比亞迪、京東亞洲1號、山東英才學(xué)院、山東大學(xué)第二醫(yī)院、黃河體育中心等基礎(chǔ)設(shè)施也是布局在黃河北岸，經(jīng)過多年的不懈努力黃河北岸起步區(qū)與濟(jì)陽區(qū)幾乎快連上了。
這就說明濟(jì)南對于黃河北岸的發(fā)展重視程度是大于章丘區(qū)，想到這里想必章丘區(qū)心中會感到很失落。畢竟章丘區(qū)擁有110多萬常住人口，整體的產(chǎn)業(yè)實力是強(qiáng)于黃河北岸。只是因為章丘區(qū)的地理位置是在濟(jì)南市區(qū)最東端，而濟(jì)南又不想徹底的成為油條型布局的城市，這樣的話只能讓章丘區(qū)承受了所有。
以上就是我的個人觀點。說到最后我還是希望濟(jì)南地鐵8號線二期工程能夠繼續(xù)沿著經(jīng)十東路方向延伸到章丘區(qū)大學(xué)城，更希望濟(jì)南在發(fā)展黃河北岸的同時還是要注重章丘區(qū)的發(fā)展，如果能夠把這兩點做好了我認(rèn)為就很完美了。
熱門跟貼