中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速變化甚至讓人生出強(qiáng)烈的不適感。在新勢(shì)力你方唱罷我登場(chǎng)、傳統(tǒng)汽車(chē)品牌認(rèn)知和體系游走在邊緣的時(shí)代里——思考一下怎么去做設(shè)計(jì)的解讀——對(duì)身為造型設(shè)計(jì)師的我來(lái)說(shuō)，變得很重要了。
以前聊設(shè)計(jì)，好像都是把汽車(chē)設(shè)計(jì)這件事用完全理工科的方式，來(lái)公式化的還原這個(gè)設(shè)計(jì)的邏輯。但今天我打算換個(gè)解題思路，用設(shè)計(jì)策略的邏輯，來(lái)聊聊二代 梟龍MAX （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的設(shè)計(jì)。
二代梟龍MAX設(shè)計(jì)策略的關(guān)鍵詞：律動(dòng)
在翻閱了很多二代梟龍MAX的新車(chē)通告之后，「律動(dòng)自然美學(xué)」這個(gè)關(guān)鍵詞頻繁的出現(xiàn)，從我的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)上來(lái)看，二代梟龍MAX的造型團(tuán)隊(duì)在啟動(dòng)新車(chē)設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定是輸出了「律動(dòng)」這樣一個(gè)關(guān)鍵詞，用于指導(dǎo)接下來(lái)的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)。
那么，律動(dòng)美學(xué)是什么？
顧名思義，律動(dòng)美學(xué)是一種動(dòng)態(tài)韻律的美學(xué)表達(dá)，動(dòng)態(tài)韻律這個(gè)東西很有意思，直觀的來(lái)看比如說(shuō)水的波紋，流水越過(guò)障礙物之后的線條，光線穿過(guò)小孔之后的圖樣，空氣的流動(dòng)，等等這些自然界中真實(shí)存在的動(dòng)態(tài)韻律，都是美學(xué)設(shè)計(jì)中最難能可貴的動(dòng)態(tài)表達(dá)。
這種自然而然出現(xiàn)的動(dòng)態(tài)之美，其背后的核心邏輯，就是律動(dòng)感，當(dāng)然你也可以稱(chēng)之為韻律感。
我們?cè)谧鲈O(shè)計(jì)的時(shí)候，大部分時(shí)間其實(shí)都是在追求這種律動(dòng)感，最完美的狀態(tài)，就是自然的律動(dòng)感。這里要特別說(shuō)明一下的是，自然的律動(dòng)感不一定就是曲面的或者曲線的，自然界的動(dòng)態(tài)美學(xué)，都具備天然的律動(dòng)感。
在設(shè)計(jì)上對(duì)于律動(dòng)感的運(yùn)用，其實(shí)是一個(gè)非常大的課題。比如說(shuō)，安藤忠雄的光之教堂設(shè)計(jì)，就是通過(guò)自然光影轉(zhuǎn)化為幾何切割的形式，從而賦予了這個(gè)建筑的神圣感。
靈感來(lái)源于自然，這個(gè)沒(méi)錯(cuò)。
有了造型策略的關(guān)鍵詞指導(dǎo)，那么接下來(lái)設(shè)計(jì)師要做的，就是基于這個(gè)關(guān)鍵詞給到的命題作文，然后開(kāi)始解題的過(guò)程，也就是我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)候運(yùn)用到的方法論。這里面可以是形體，也可以是曲面特征，還可以是圖案的細(xì)節(jié)特征。
二代梟龍MAX的律動(dòng)感，從哪里來(lái)的呢？
在我看來(lái)，二代梟龍MAX的律動(dòng)感，是基于圖案化表達(dá)的方法論來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
在二代梟龍MAX的眾多新車(chē)通告里，可以很容易發(fā)現(xiàn)這么幾個(gè)關(guān)鍵詞「丁達(dá)爾之光」、「璀璨銀河」、「流星破空」、「豚躍出水」、「游隼展翼」，而這些關(guān)鍵詞所對(duì)應(yīng)到的圖案，就是圍繞車(chē)身幾個(gè)面展開(kāi)的細(xì)節(jié)圖案設(shè)計(jì)。
從設(shè)計(jì)師看車(chē)的角度，首先我關(guān)注的是豚躍出水的圖案特征，這個(gè)細(xì)節(jié)用通俗點(diǎn)的說(shuō)法就是懸浮式的車(chē)頂，更具體點(diǎn)來(lái)看就是車(chē)頂曲線通過(guò)隱藏式的D柱所呈現(xiàn)出來(lái)的律動(dòng)感。
通過(guò)車(chē)身色的分色設(shè)計(jì)，二代梟龍MAX把車(chē)頂?shù)木€條塑造成了一個(gè)從前到后逐漸加寬的，且具有律動(dòng)感的曲線。
從形體平衡感的角度來(lái)看，這樣的設(shè)計(jì)很顯然會(huì)降低車(chē)尾的視覺(jué)重量，讓整個(gè)車(chē)尾呈現(xiàn)出輕快的感覺(jué)，尤其是在搭配了傾斜度較高的D柱特征之后，這種輕快活潑的形體姿態(tài)就呈現(xiàn)得非常到位。
不過(guò)，這里有一個(gè)比較棘手的問(wèn)題是需要造型和工程來(lái)同步解決的，那就這個(gè)豚躍出水的懸浮特征，需要原有的D柱外板變成黑色。
那么，要讓D柱外板變成黑色有兩種方式，一種方式是最簡(jiǎn)單的粗暴的，直接噴涂成黑色，但這種結(jié)構(gòu)并不能很好的表達(dá)出造型想要的豚躍感，而且勢(shì)必還會(huì)多出一個(gè)后行李箱小窗和D柱外板的斷差。
那么第二種方式什么呢？就是二代梟龍MAX采用的這種方式，直接將后備箱小窗的玻璃向后延展到D柱內(nèi)板外側(cè)，從而形成一個(gè)整體的玻璃面。
這樣一來(lái)，保證的是造型效果，麻煩的是玻璃工藝，車(chē)身工藝和焊接工藝的全面提升。玻璃畢竟不比鋼板，它沒(méi)有好得延展性、而且定位要求都會(huì)大得多，最重要的是，這么一塊大面積得玻璃，抗破碎性能也要求高了很多。車(chē)身的強(qiáng)度，精度也隨著這塊玻璃的出現(xiàn)要提升工藝。
事實(shí)上，為了營(yíng)造豚躍出水懸浮車(chē)頂?shù)男Ч?，哈弗團(tuán)隊(duì)克服了非常多的困難。
行業(yè)通常做法是將側(cè)窗玻璃拆成側(cè)窗+黑色塑料件，實(shí)現(xiàn)更大面積的視覺(jué)效果，注塑工藝容易實(shí)現(xiàn)小曲率造型，哈弗品牌CEO趙永坡說(shuō)，但團(tuán)隊(duì)尊重造型創(chuàng)意，堅(jiān)持用玻璃挑戰(zhàn)小曲率，聯(lián)合福耀玻璃攻堅(jiān)8個(gè)月，承受了報(bào)廢上萬(wàn)塊側(cè)窗玻璃進(jìn)行工程試驗(yàn)的代價(jià)，終于將成品合格率由10%提高到95%左右，而且還將玻璃厚度從3.5mm提升至4mm，增強(qiáng)抗破碎性能。
然后我們來(lái)看前后的燈光。
二代梟龍MAX的大燈采用的是被稱(chēng)為「丁達(dá)爾之光」的點(diǎn)陣式大燈。先來(lái)科普一下丁達(dá)爾效應(yīng)，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，丁達(dá)爾效應(yīng)是光通過(guò)膠體時(shí)發(fā)生散射，形成可見(jiàn)光束的現(xiàn)象，清晨在樹(shù)林里看到的射出來(lái)的太陽(yáng)光，就是丁達(dá)爾效應(yīng)。
二代梟龍MAX這里提到的丁達(dá)爾之光，說(shuō)的是個(gè)技術(shù)問(wèn)題而非設(shè)計(jì)問(wèn)題。這是一套通過(guò)丁達(dá)爾效應(yīng)所實(shí)現(xiàn)的燈光色度亮度一致的光源設(shè)計(jì)，這樣一來(lái)，二代梟龍MAX車(chē)頭的長(zhǎng)光導(dǎo)光源就會(huì)呈現(xiàn)出一致的光源特性，從而實(shí)現(xiàn)更好的品質(zhì)感。
相比之下，我更感興趣的是「璀璨星河」的尾燈。這個(gè)尾燈的特點(diǎn)是在運(yùn)用了多種不規(guī)則的花紋面來(lái)實(shí)現(xiàn)的呈現(xiàn)效果，這個(gè)設(shè)計(jì)的難度是在燈罩的不規(guī)則花紋面的打磨上。從實(shí)際的效果來(lái)看，這種星空感的尾燈，也確實(shí)不乏律動(dòng)感。
這兩個(gè)圖案化的設(shè)計(jì)，再搭配全新的輪轂以及兩側(cè)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，二代梟龍MAX的圖案化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，基本上全面拉滿。值得一提的是，二代梟龍MAX的車(chē)身外飾配色也增加了極光綠液態(tài)金屬漆和遠(yuǎn)山灰的兩種配色，小劃痕遇熱自動(dòng)修復(fù)。
最后，來(lái)聊聊內(nèi)飾。
二代梟龍MAX重新設(shè)計(jì)了內(nèi)飾，整體的內(nèi)飾風(fēng)格看齊當(dāng)下流行的科技化趨勢(shì)，內(nèi)飾的型面主打簡(jiǎn)潔，內(nèi)部的品質(zhì)感以面料的觸感和配色來(lái)增加感知評(píng)價(jià)的維度。我只能說(shuō)，現(xiàn)在的這個(gè)汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，早就已經(jīng)打破了傳統(tǒng)汽車(chē)的等級(jí)觀念了。
寫(xiě) 在 后 面：總的來(lái)說(shuō)，二代梟龍MAX在設(shè)計(jì)上的迭代，主打了一個(gè)故事性為主的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，通過(guò)圖案化的元素，直觀的解釋了什么叫做科技感。
但達(dá)到這種效果的背后，卻是克服種種困難且與時(shí)間賽跑的結(jié)果。以至于談到二代梟龍MAX時(shí)候，趙永坡無(wú)不感慨地說(shuō)：二代梟龍MAX是長(zhǎng)城汽車(chē)造型定型歷史最久的車(chē)型。
如果滿分十分的話，你能給二代梟龍MAX的設(shè)計(jì)打幾分？
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