2025年伊始,雖然“智駕平權”、“全民智駕”拉開了車市新一輪的競爭,但背后“價格戰(zhàn)”依然是打的不可開交。從自主品牌到造車新勢力,從豪華品牌到合資品牌,一口價、現金紅包、金融免息等促銷手段輪番上演。
日前,長安馬自達官方宣布,新E代彎道王MAZDA EZ-6推出全新購車政策,全系補貼后價格9.98萬起,還搭配行業(yè)最長6年0息金融政策,這種“掀桌子”式讓利,直接宣布合資B級新能源車正式進入9萬元購車新時代。

政策價格給力,合資新能源B級車價格屠夫
基于馬自達全球化供應鏈優(yōu)勢與規(guī)模化生產能力的長期戰(zhàn)略,MAZDA EZ-6推出了以下購車政策為用戶讓利:
第一是燃油車置換用戶(置換不限品牌)、馬自達增購用戶,最高可享國家補貼2萬元、置換補貼1.5萬元、保險補貼0.5萬元,實現“裸車價直降4萬元”。
多重補貼加持下,MAZDA EZ-6堪稱是“電車補貼王”,入手價只要9.98萬起,較同級車型價格優(yōu)勢高達5萬元,真正實現“電車比油車更親民”。

第二是6年0息貸款政策,對比行業(yè)常見的2-3年免息政策,MAZDA EZ-6的6年0息可以直接省下約2.1萬元利息(按5年以上3.6%年利率),相當于為用戶省下了“兩年油費”。燃油車時代讓你省油,電動車時代讓你省錢,還真是只有馬自達做到了。
第三是終身零燃保障+高配直降,不限車主不限里程,全系贈送價值7999元的電池安全終身保障,讓用戶放心用車。同時指定車型疊加“5000元抵10000元”優(yōu)惠,入門版即可對標競品中高配。

以原價13.98萬元的增程130為例,疊加補貼后僅需9.98萬元,若選擇6年0息貸款,首付僅需3萬元即可提車,日供只要46元,讓年輕家庭、都市新銳等群體輕松擁抱高品質合資B級新能源車出行體驗。
電感人馬一體,新能源B級轎車操控新標桿
當下新能源汽車發(fā)展迅速,但很多電車加速爆沖、容易暈車等痛點,還是會為用戶的日常使用帶來困擾。
因此成為“價格屠夫”還遠遠不夠,依托于百年的深厚造車功底,一向對操控有著“偏執(zhí)”追求的馬自達,賦予了MAZDA EZ-6人馬一體的駕駛體驗,滿足用戶對新能源B級車的駕控需求。

具體來看,MAZDA EZ-6完全延續(xù)了馬自達燃油車的標定,以符合駕駛者預期為出發(fā)點,動力輸出完全跟隨駕駛者對油門的深淺控制。換句話說,MAZDA EZ-6是可以主動適應駕駛者的駕駛習慣,電感協同控制技術模擬燃油車的線性動力輸出,對比當下某些新能源車型“暴沖式”加速,更易操控掌控。
與此同時,MAZDA EZ-6還擁有精準的轉向系統,通過增加中心區(qū)的轉向力和阻尼,實現了良好的轉向線性感與一致性,有效提升直線行駛穩(wěn)定性,車輛變道過程中轉角輸入與扭矩輸出也能保持很好的線性一致感,可控制性加強,駕駛者可以更加安心的駕馭車輛。
MAZDA EZ-6的座椅開發(fā)也是十分講究,按照頸椎保持直立,脊椎保持自然的S型彎曲,形成穩(wěn)定的骨盆姿態(tài),這種理想駕姿可以讓駕駛者最舒服,并能對駕駛作出最快反應。

MAZDA EZ-6還是采用寬體低重心設計,并且采用50:50前后軸平衡的配重架構,實現車輛穩(wěn)定性和駕駛平順性的極致平衡,在縱享人馬一體的同時,兼顧安全和靈活。

在底盤方面,MAZDA EZ-6標配后H臂式多連桿獨立懸架,經過大師級的底盤懸架調教,能夠更好地控制車輛的運動和姿態(tài),保持車輪與路面的接觸,即便是遇到連續(xù)彎道,懸架既能夠提供良好的支撐感,又可以很好的抑制駕駛者在彎道中頭部的左右晃動,減少身體不適感。

可以說,MAZDA EZ-6實現了媲美燃油車的駕駛樂趣,加速不暴沖、剎車不點頭、過彎不頭暈、轉向更精準,在德國不限速高速動態(tài)性能驗證中,麋鹿測試80kph、最小轉彎半徑5.6m,滿足歐洲路況標準,新E代彎道王稱號實至名歸。
全域安全堡壘,定義新能源時代安全天花板
相較于傳統燃油車,新能源車對安全的要求會更高,所以在這場電動化的變革中,馬自達仍保持對安全和品質的謹慎,MAZDA EZ-6是合資新能源車里唯一按照中歐雙安全標準設計。
在車身安全上,MAZDA EZ-6采用了7橫5縱的全鋼籠式架構,主體全部是1500Mpa超高強度鋼板,車門防撞鋼梁6根1500Mpa超高強度鋼板,車頂2000Mpa橫梁加強件,車體高強鋼占比 86%,充分保證乘員的生存空間。

與此同時,MAZDA EZ-6還標配9個安全氣囊,安全氣囊總容積350L,保護面積25000平方厘米,側氣簾長度2米,副駕駛氣囊120L,前排遠端氣囊43L,可以為駕乘人員提供全面有效的防撞保護。尤其是遠端氣囊,可減少側面碰撞時駕駛員與乘客間的二次傷害,深藍L07/比亞迪 漢EV ( 參數 丨 圖片 )均未配備。

在主動安全層面,MAZDA EZ-6也配備了L2+級駕駛輔助功能,具備FCW前碰撞預警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、LCA 并線輔助等19項輔助駕駛功能,并且具備智能泊車功能,讓行車變得更加的安全與便捷。

至于電池安全,MAZDA EZ-6同樣可以讓用戶放心,它搭載的3C超快充騏驥電池,不僅具備高剛性保護外殼,能夠有效抵御外部的沖擊和傷害,還擁有數字電池管家技術和六大數字溫控管理技術的應用,為電池的安全運行提供了全方位的智能守護。

MAZDA EZ-6的電池組也經歷了大量遠超行業(yè)標準的測試,是合資新能源車里唯一通過中汽中心“貨車橫向夾擊+刮底”雙極限測試,同時60分鐘鹽水浸泡+高壓噴水不漏電,140秒800度火焰燃燒不起火,5毫米鋼針貫穿不爆炸,5米高空跌落無明顯變形,都證明了電池組在極端碰撞情況下的穩(wěn)定性。

9.98萬起就可以購買一款合資B級新能源車,MAZDA EZ-6直擊行業(yè)底線的誠意讓利,就猶如一枚深水炸彈,勢必將改寫整個合資B級車市場的價格基準。與此同時,MAZDA EZ-6的電感人馬一體、全域安全堡壘的產品魅力,也直擊當下新能源車的痛點。好禮配好車,入手正當時,這個春天就把新E代彎道王MAZDA EZ-6開回家吧!
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