當(dāng)全行業(yè)都在大打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，上汽大眾總經(jīng)理陶海龍居然逆流而行，大膽打出了 途昂 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）Pro的終身質(zhì)保牌。這讓公眾確信，上汽大眾產(chǎn)品的品質(zhì)非?？孔V，與低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品劃清了界限，成為行業(yè)的一股清流。
隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)淘汰賽的不斷加劇，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，黨中央明確指出：“反對(duì)‘內(nèi)卷式’惡性競(jìng)爭(zhēng)?！贝藭r(shí)，上汽大眾打出終身質(zhì)保，不僅向中國(guó)消費(fèi)者奉上高質(zhì)量的產(chǎn)品，更是對(duì)黨中央號(hào)召的積極響應(yīng)，同時(shí)帶領(lǐng)上汽大眾脫離惡性競(jìng)爭(zhēng)的紅海，駛向高質(zhì)量發(fā)展的藍(lán)海。陶海龍此舉不僅為行業(yè)走向良性競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)了個(gè)好頭，更是少有的高站位。
據(jù)悉，上汽大眾之所以敢在全國(guó)首先推出終身質(zhì)保，源于上汽大眾在途昂Pro上市之前做了扎實(shí)的試驗(yàn)，把問(wèn)題解決在了試驗(yàn)過(guò)程之中。據(jù)悉，途昂Pro不僅搭載了號(hào)稱(chēng)地表最強(qiáng)的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，而且該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了25000多小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)，相當(dāng)于3年不熄火的持續(xù)工作，堪稱(chēng)"魔鬼考驗(yàn)"。更有經(jīng)歷了600萬(wàn)公里的整車(chē)全場(chǎng)景極限路試，相當(dāng)于繞地球150圈。這展示出的不僅是大眾在品質(zhì)上的高要求，同時(shí)是上汽大眾對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的一片責(zé)任心，也是陶海龍這位老質(zhì)量專(zhuān)家的本色情懷。
更讓一眾同行難以想象的是，陶海龍居然在途昂Pro上市發(fā)布會(huì)上公開(kāi)喊出：“安全是上汽大眾造車(chē)的底線(xiàn)”，這讓那些高喊著“安全就是最大豪華”的同行情何以堪，進(jìn)一步強(qiáng)化了上汽大眾產(chǎn)品在公眾心目中良好的形象。有資料顯示，途昂Pro全車(chē)采用了82.3%的高強(qiáng)度鋼，配合9安全氣囊，以及諸多主動(dòng)安全系統(tǒng)，不僅保證了消費(fèi)者的安全，也更讓陶海龍?jiān)诠娒媲案吆啊鞍踩巧掀蟊娫燔?chē)底線(xiàn)”的底氣十足。
給人留下深刻印象的是，途昂Pro搭載了大疆的智駕系統(tǒng)，采用端到端大模型，讓油車(chē)也能擁有L2級(jí)智駕水平。與眾不同的是，該系統(tǒng)經(jīng)歷了大眾全球最嚴(yán)格的零部件和整車(chē)質(zhì)量測(cè)試、試驗(yàn)，使之成為國(guó)內(nèi)最靠譜的L2級(jí)智駕系統(tǒng)之一。
總之，就任上汽大眾總經(jīng)理才半年多的陶海龍，居然大膽脫離價(jià)格戰(zhàn)的漩渦，走上質(zhì)量效益型發(fā)展之路，堪稱(chēng)行業(yè)的逆行者。那么，途昂Pro能不能成功？此時(shí)走質(zhì)量效益型發(fā)展之路能不能把上汽大眾帶出困局？我們拭目以待，并期待著陶海龍的成功，如果陶海龍取得成功，那等于為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走出惡性競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)出了好頭。正因?yàn)槿绱耍覀冞x擇陶海龍先生為本期一周新聞人物。
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