2024年是美國海軍面臨內(nèi)外雙重挑戰(zhàn)的轉(zhuǎn)折年：內(nèi)部造船業(yè)萎縮、預(yù)算不足與戰(zhàn)備下滑，外部中國海軍技術(shù)躍升與戰(zhàn)略擠壓。盡管美國通過追加預(yù)算、重啟基地等措施試圖維持優(yōu)勢，但若無法解決造船工業(yè)系統(tǒng)性問題和聯(lián)合作戰(zhàn)能力短板，其全球海上主導(dǎo)地位或?qū)⒊掷m(xù)動搖。
地緣政治沖突引發(fā)軍事介入
在過去的一年中，美國海軍形成了兩支截然不同的海軍。一支在地中海和紅海作戰(zhàn)，投入了全職作戰(zhàn)，發(fā)射了數(shù)百枚導(dǎo)彈，進行了數(shù)千小時的戰(zhàn)斗飛行，以保護艦隊、盟友和商業(yè)航運免受胡塞武裝導(dǎo)彈和無人機的襲擊。另一支在廣闊的印度太平洋地區(qū)作戰(zhàn)，正在迅速進行現(xiàn)代化武裝、訓(xùn)練并籌劃與解放軍海軍（PLAN）的潛在戰(zhàn)斗。
國防工業(yè)基礎(chǔ)：困境推動變革需求
每一支海軍的成功都離不開國防工業(yè)基礎(chǔ)，而美國國防工業(yè)基礎(chǔ)仍在努力擺脫冷戰(zhàn)后的低迷狀態(tài)。冷戰(zhàn)期間，武器生產(chǎn)持續(xù)了數(shù)十年，也有數(shù)百家公司退出了市場。如今各類海軍艦艇的造船業(yè)依然發(fā)展緩慢，即使就業(yè)機會眾多，但可供船舶和潛艇制造商爭奪的工人數(shù)量有限。新的公司正在進入國防采購流程，其中許多公司專注于使用人工智能和其他信息相關(guān)技術(shù)來加快采購速度，以期快速啟動生產(chǎn)。
2024年，美國海軍以二戰(zhàn)以來前所未有的速度發(fā)動了高端海戰(zhàn)。海軍還首次成功使用多種新型武器系統(tǒng)對抗導(dǎo)彈和無人/機器人系統(tǒng)和自主系統(tǒng)(UxS/RAS)，且沒有人員傷亡。面對日益強大的中國海軍，美國海軍急于通過新武器、重大現(xiàn)代化、無人系統(tǒng)和造船方面的重大投資來重振艦隊，以進行自1980年以來最大規(guī)模的海軍建設(shè)
紅海作戰(zhàn)：高強度對抗與高成本消耗
2023年10月19日，在“繁榮衛(wèi)士”行動和“波塞冬射手”行動開始之前，Carney號在紅海執(zhí)行任務(wù)，在10小時內(nèi)攔截了胡塞武裝向以色列發(fā)射的15架無人機和4枚巡航導(dǎo)彈。
在整個2024年，海軍參與了海上、空中和岸上的各種行動。在2023年10月7日哈馬斯襲擊以色列后，海軍在紅海、地中海、阿曼灣和北阿拉伯海部署了艦艇，以防止和打擊胡塞武裝對航運的襲擊，并協(xié)助以色列攔截伊朗發(fā)射的彈道導(dǎo)彈。在這些高強度的行動中，海軍的艦艇和飛機在保護商業(yè)航運的同時，還打擊了無人水面艦艇(USV)、無人駕駛飛行器(UAV)、巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈。
美國軍艦和飛機已經(jīng)挫敗了許多胡塞武裝的襲擊，且無一人受傷。這些行動包括：1月6日針對拉布恩號驅(qū)逐艦（DDG-58）的無人機襲擊；1月24日和30日向格雷夫利號發(fā)射的反艦巡航導(dǎo)彈；1月26日和31日向卡尼號驅(qū)逐艦（DDG-64）發(fā)射的8架無人機和反艦彈道導(dǎo)彈；9月27日向印第安納波利斯號驅(qū)逐艦（LCS-17）、斯普魯恩斯號驅(qū)逐艦（DDG-111）和斯托克戴爾號驅(qū)逐艦（DDG-106）發(fā)射的無人機和導(dǎo)彈；11月12日向斯普魯恩斯號和斯托克代爾號發(fā)射的5枚反艦彈道導(dǎo)彈和3枚反艦巡航導(dǎo)彈；11月30日和12月1日以及12月9日至10日兩次向斯托克代爾號和美國海軍奧凱恩號驅(qū)逐艦(DDG-77)發(fā)射無人機和反艦巡航導(dǎo)彈。
1月10日，即聯(lián)合國安理會通過決議要求胡塞武裝停止襲擊商船的同一天，胡塞武裝向紅海的商船和軍艦發(fā)射了18至24枚無人機和導(dǎo)彈——這是他們迄今為止最大規(guī)模的襲擊。作為回應(yīng)，以美國為首的聯(lián)軍于1月12日發(fā)動“海神射手”行動，對也門的胡塞武裝進行空襲和巡航導(dǎo)彈襲擊。艾森豪威爾號航空母艦和第3航空聯(lián)隊首次在戰(zhàn)斗中使用F/A-18E超級大黃蜂戰(zhàn)機發(fā)射先進反輻射制導(dǎo)導(dǎo)彈摧毀防空系統(tǒng)，并首次在戰(zhàn)斗中使用最新型空對地攻擊武器系統(tǒng)聯(lián)合防區(qū)外武器C型（JSOW-C）。哈里·S·杜魯門號航空母艦（CVN-75）和第1航空聯(lián)隊接替艾森豪威爾號航空母艦（CVN-69），并在當年余下時間繼續(xù)對胡塞武裝目標進行空襲。
哈馬斯與以色列的持續(xù)戰(zhàn)爭導(dǎo)致SM-3彈道導(dǎo)彈攔截器首次用于協(xié)助攔截伊朗發(fā)射的彈道導(dǎo)彈。美國海軍阿利伯克號(DDG-51)和卡尼號在2024年4月14日攔截了伊朗及其代理組織向以色列發(fā)射的約200架無人機中的80多架和100多枚彈道導(dǎo)彈中的至少6枚。2024年10月1，美國海軍布爾克利號(DDG-84)和科爾號(DDG-67)攔截了幾十枚無人機和導(dǎo)彈。
這些行動的成本令人震驚。分析人士估計，海軍在2024年花費了近20億美元購買軍械，海軍經(jīng)常使用價值數(shù)百萬美元的標準地對空導(dǎo)彈來摧毀每架價值數(shù)千美元的武裝無人機，成本優(yōu)勢明顯偏向胡塞武裝。或許比成本交換率更令人不安的是，美國海軍的導(dǎo)彈和彈藥庫存是有限的，即使軍工企業(yè)努力提高月產(chǎn)量，紅海行動中使用的數(shù)百枚導(dǎo)彈也需要數(shù)年時間才能補充。這些行動還減少了在短期內(nèi)對抗中國時可用的彈藥。最后，在地中海東部，大約有260名海軍參加了美國通過聯(lián)合后勤岸上(JLOTS)臨時碼頭從海上向加沙運送聯(lián)合國救援物資的行動。在海軍艦艇的支持下，無需將美國人員上岸就可以運輸和組裝碼頭。在海況惡劣迫使美軍拆除碼頭之前，這些海軍士兵在20天內(nèi)協(xié)助第7運輸旅的500名陸軍士兵運送了大約8800噸援助物資。
海軍人員在密集部署中獲得的戰(zhàn)斗經(jīng)驗有助于海軍完善水面戰(zhàn)、綜合防空反導(dǎo)和導(dǎo)彈防御方面的教育和訓(xùn)練。此外，使用昂貴的武器需要在遙遠的海軍武器站進行長時間的制造和重新裝填，這迫使規(guī)劃人員開發(fā)更具成本效益的定向能武器系統(tǒng)以及在海上能重新裝填垂直發(fā)射系統(tǒng)導(dǎo)彈的能力。
美國海軍第5航母打擊群和日本海上自衛(wèi)隊第3護航艦隊的指揮官在2024年6月6日前離開直升機驅(qū)逐艦出云號，參加“勇敢之盾2024”演習(xí)。第十屆兩年一度的“勇敢之盾”演習(xí)吸引了加拿大皇家海軍蒙特利爾號、法國布列塔尼號和日本海上自衛(wèi)隊特遣隊參加，日本海上自衛(wèi)隊特遣隊包括8艘艦艇、4000名人員、130輛車輛和60架飛機。
印太地區(qū)：戰(zhàn)略威懾與合作推進
美國海軍在紅海和地中海的作戰(zhàn)成功在一定程度上掩蓋了其威懾和遏制中國海軍在太平洋活動的行動。太平洋艦隊繼續(xù)通過與澳大利亞、日本、韓國和菲律賓等地區(qū)盟友的演習(xí)和聯(lián)合行動擴大其關(guān)系。北約成員國和其他伙伴海軍部隊在印度太平洋地區(qū)的不斷部署也補充了這些活動。
例如，2024年，美國海軍與意大利海軍舉行了有史以來第一次雙邊大型甲板演習(xí)(MLDE)。意大利最新的航空母艦Cavour號與亞伯拉罕·林肯航母打擊群一起行動。這是自2022年以來在該地區(qū)舉行的第一次甲板演習(xí)。海軍潛艇部隊還在北極圈上方的波弗特海進行了自2022年以來的首次冰營演習(xí)。海軍陸戰(zhàn)隊在韓國進行了遠征先進基地作戰(zhàn)演習(xí)。今年的多國環(huán)太平洋(RimPac)演習(xí)包括有史以來規(guī)模最大的人道主義援助和救災(zāi)演習(xí)，包括5艘艦艇、5艘登陸艇、5架飛機、多支陸軍和來自8個國家的2500多名參與者。
第十屆兩年一度的“勇敢之盾”演習(xí)吸引了英國皇家海軍“蒙特利爾”號、法國“布列塔尼”號和一支日本海上自衛(wèi)隊(JMSDF)特遣隊參加，后者包括8艘艦艇、4000名人員、130輛車輛和60架飛機。在“勇敢之盾”演習(xí)期間，導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“拉爾夫·約翰遜”號(DDG-114)、日本海上自衛(wèi)隊驅(qū)逐艦“霧雨”號、菲律賓海軍近海巡邏艦“安德烈斯·博尼法西奧”號和“蒙特利爾”號在菲律賓專屬經(jīng)濟區(qū)開展了海上合作活動。美國海軍陸戰(zhàn)隊和海軍還在帕勞建立了第一家野戰(zhàn)醫(yī)院-這是一個移動醫(yī)療設(shè)施，能夠在抵達后四小時內(nèi)提供實驗室服務(wù)、X光檢查、牙科支持、手術(shù)、復(fù)蘇手術(shù)支持和其他治療，最長可持續(xù)60天。另一項創(chuàng)舉是，美國陸軍從帕勞國際機場發(fā)射精確打擊導(dǎo)彈(PrSM)，這是PrSM首次在美國境外使用，擊中了海上移動目標。
美國海軍繼續(xù)開展航行自由行動(FONOP)，挑戰(zhàn)17個國家的29項不同的過度海事主張。12月，普雷布爾號驅(qū)逐艦(DDG-88)在日本橫須賀加入前沿部署海軍部隊以來首次開展航行自由行動。普雷布爾號是目前美國海軍唯一配備定向能武器——高能激光器集成光學(xué)眩目和監(jiān)視系統(tǒng)(HELIOS)的驅(qū)逐艦。HELIOS取代了普雷布爾號前置的Mk15 Phalanx近防武器系統(tǒng)，預(yù)計可發(fā)射60至120千瓦的反無人機眩目器。與8艘阿利·伯克級驅(qū)逐艦上的光學(xué)眩目攔截系統(tǒng)(ODIN)不同，HELIOS被整合到普雷布爾號的作戰(zhàn)系統(tǒng)中，并增加了定向能武器來對抗敵方的ISR平臺，摧毀水面和空中無人系統(tǒng)，并最終防御反艦巡航導(dǎo)彈。
過去的一年對獨立型瀕海戰(zhàn)斗艦(LCS)來說是豐收的一年。在2023年實現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力后，首個掃雷(MCM)任務(wù)包于2024年4月搭載于堪培拉號(LCS-30)上。掃雷任務(wù)包包括配備掃雷艇的掃雷艇和一架MH-60S海鷹多任務(wù)直升機，該直升機配置為攜帶傳感器和系統(tǒng)來搜尋、掃雷和消除水雷。從2025年開始，堪培拉號將與塔爾薩號(LCS-16)和圣巴巴拉號(LCS-32)一起取代美國第五艦隊中退役的復(fù)仇者級掃雷艦。海軍部長還批準在2027年將另外4艘獨立型LCS重新分配到日本佐世保，以取代第七艦隊中剩余的復(fù)仇者級掃雷艦。最后，2023年有關(guān)杰克遜號(LCS-6)和蒙哥馬利號(LCS-8)將于2024年退役的報道是不正確的。這兩艘艦艇仍然活躍，并增加了海軍戰(zhàn)斗艦艇的數(shù)量。
印第安納波利斯號結(jié)束了對美國第五和第六艦隊為期18個月的部署，并于11月底返回佛羅里達州梅波特。雖然海軍繼續(xù)部署更多配備MCM任務(wù)包的獨立型瀕海戰(zhàn)斗艦，但自由型更容易配備其他系統(tǒng)。Mk70將為自由型提供真正的遠程打擊系統(tǒng)，海軍專家認為這將對海軍很有價值。
戰(zhàn)略規(guī)劃：機遇與挑戰(zhàn)并存
海軍作戰(zhàn)部長麗莎·弗蘭凱蒂上將1月公布了美國作戰(zhàn)海軍的戰(zhàn)略重點，并于9月公布了美國作戰(zhàn)海軍的導(dǎo)航計劃（NavPlan2024）。這些文件概述了快速增強海軍實力的計劃，包括借鑒烏克蘭和中東戰(zhàn)爭的經(jīng)驗教訓(xùn)，提高按時完成維護的能力，以及重振艦艇建造和維修，將艦隊規(guī)模擴大到381艘戰(zhàn)斗艦艇。在某些方面，海軍作戰(zhàn)部長的戰(zhàn)略計劃類似于前海軍部長約翰·萊曼的600艘艦艇海軍和前海軍作戰(zhàn)部長埃爾莫·朱姆沃爾特上將的高低艦隊。這些戰(zhàn)略旨在通過現(xiàn)代化延長艦艇的使用壽命，從而擴大艦隊規(guī)模。除了擴大艦隊規(guī)模外，弗蘭凱蒂上將還尋求建立一支混合艦隊，將配備多樣化組合的載人艦艇以及機器人和自主系統(tǒng)。
2024年9月14日，在新澤西州厄爾海軍武器站，隸屬于新澤西號(SSN-796)的海軍士兵在潛艇服役儀式上向觀眾致意。新澤西號是第五艘BlockIV弗吉尼亞級潛艇，也是同級別中第一艘為男女混合船員設(shè)計和建造的潛艇。
造船：能力不足與緩慢進步
海軍新的30年造船計劃要求建造一支由381艘艦艇組成的艦隊，該計劃得到了新造船項目和持續(xù)造船項目合同的支持。海軍授予NASSCO一份批量購買合同，最多可購買8艘約翰·劉易斯級艦隊補給油船。NASSCO還贏得了一份合同，設(shè)計新的潛艇，以取代1979年服役的兩艘剩余的埃默里·S·蘭德級。值得注意的是，海軍授予了一份多年期兩棲艦艇合同，為3艘圣安東尼奧級兩棲運輸船塢(LPD)和1艘美國級FlightII兩棲攻擊艦(LHA)提供資金，該計劃將為納稅人節(jié)省約10億美元。還包括為第一艘中型登陸艦(LSM)提供2.681億美元的資金。該筆資金專門用于該級艦的詳細設(shè)計和工程成本，有助于解決海軍陸戰(zhàn)隊司令對2023年可部署兩棲登陸艦數(shù)量較少的擔憂。
潛艇建造顯示出擺脫當前積壓的跡象。短期內(nèi)，管理和預(yù)算辦公室提議在2025年聯(lián)邦預(yù)算持續(xù)決議中增加50-60億美元，以補充國會今年早些時候最初撥款的94億美元。這項補充預(yù)算將為最后兩艘弗吉尼亞級潛艇巴爾的摩號(SSN-812)和亞特蘭大號(SSN-813)提供資金，并應(yīng)對意外通貨膨脹和勞動力成本上漲。2024年，海軍還下水了另外3艘弗吉尼亞級潛艇；并決定讓洛杉磯級潛艇圣胡安號(SSN-751)和托皮卡號(SSN-754)繼續(xù)服役，盡管這些潛艇計劃于去年退役。
在海外，幫助澳大利亞采購核動力潛艇的努力隨著《2024年國防工業(yè)戰(zhàn)略》（NDIS）和《2025財年NDIS實施計劃》的出臺而取得進展。這些文件詳細介紹了美國政府恢復(fù)造船能力和增加造船廠工人的投資戰(zhàn)略——這是美國潛艇廠在履行澳大利亞和美國潛艇訂單方面面臨的兩個關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
盡管目前取得了進展，但海軍要實現(xiàn)擁有381艘艦艇的目標仍面臨挑戰(zhàn)。首先，2025年的預(yù)算還差一艘艦艇。其次，即使有足夠的資金，美國造船廠也缺乏與中國造船廠產(chǎn)能相匹配的基礎(chǔ)設(shè)施和勞動力。第三，提康德羅加級巡洋艦等老舊艦艇正迅速接近使用壽命，并計劃退役，此前的巡洋艦現(xiàn)代化計劃已花費18.4億美元購買了4艘巡洋艦，但這些巡洋艦仍將提前退役。第四，最后一艘獨立級瀕海戰(zhàn)斗艦，即美國海軍皮埃爾號(LCS-38)，于8月在Austal USA下水，但沒有后續(xù)采購計劃。
最后，海軍計劃用小型且價格實惠的護衛(wèi)艦和兩棲登陸艦來擴充艦隊，但該計劃因進度和執(zhí)行問題而受阻。海軍陸戰(zhàn)隊的LSM計劃也在2024年擱淺，當時提交的行業(yè)投標對海軍來說過于昂貴。海軍陸戰(zhàn)隊于12月取消了行業(yè)招標，并正在評估新的想法。
混合艦隊發(fā)展：新技術(shù)應(yīng)用與理念轉(zhuǎn)變
海軍繼續(xù)在開發(fā)、測試、試驗和部署無人/機器人系統(tǒng)和自主系統(tǒng)（UxS/RAS）方面取得進展，以補充傳統(tǒng)艦艇，并幫助抵消艦艇建造延遲和巡洋艦等舊艦艇退役的影響。這種傳統(tǒng)平臺與新平臺的混合就是海軍作戰(zhàn)部長所說的混合艦隊。20世紀70年代，朱姆沃爾特號的高低艦隊概念旨在建造較小的水翼船和護衛(wèi)艦，以更低的成本和更少的人力提供火力。如今，擁有UxS/RAS的混合艦隊可以幫助海軍實現(xiàn)381艘艦艇的目標，同時充分利用烏克蘭對抗俄羅斯的行動中吸取的教訓(xùn)。繼2023年向西太平洋和澳大利亞部署四艘中型USV之后，海軍向真正的混合艦隊邁進的道路得到了海軍作戰(zhàn)部長的重視和支持。海軍繼續(xù)開發(fā)大型、中型和小型無人水面艦艇（LUSV、MUSV和sUSV）計劃。
然而，國會對這些USV計劃的未來可能有不同的看法。議員們反而希望海軍在2025年和2026年將LUSV資金轉(zhuǎn)移到購買更多MUSV和“已經(jīng)采購的有效載荷，并為MUSV在2027財年實現(xiàn)計劃創(chuàng)造途徑”。解決這一問題將成為海軍USV計劃在未來一年面臨的一個主要問題。
未來導(dǎo)彈護衛(wèi)艦拉斐特號(FFG-65)的藝術(shù)效果圖。該艦以拉斐特侯爵及其在美國獨立戰(zhàn)爭中的服役經(jīng)歷命名。拉斐特號是新型星座級護衛(wèi)艦中的第四艘，首艦計劃于2029年服役。
艦艇現(xiàn)代化與武器采購：升級與擴充
2024年，海軍將由Austal USA和L3 Harris建造的VanguardUSV加入了其USV艦隊。Vanguard從龍骨開始就被設(shè)計為無人船，而不是將載人船改裝為進行無人操作，目前仍在裝配中。海軍還與國防高級研究計劃局(DARPA)合作，于12月底首次對USV進行了航行加油。這次演示是DARPA無人值守艦船項目的一部分，該項目旨在建造一艘從龍骨到船體都無需載人的USV。在測試中，Mariner號配備了一個微型加油站，用于向Ranger號輸送燃料。雖然兩艘船上都有人員，但他們在測試期間沒有進行干預(yù)。DARPA還在建造一艘名為Defiant的新型USV。但目前尚不清楚海軍是否會將該艦加入其艦隊。
美國海軍正逐步接近部署波音公司開發(fā)的Orca超大型無人潛航器(XLUUV)。Orca基本上相當于一艘小型柴油潛艇，有效載荷艙大小與校車相當。它旨在長時間執(zhí)行秘密任務(wù)。2024年初，海軍和波音公司開始對Orca XLEO進行水下測試，這是波音公司為測試所有UUV系統(tǒng)而建造的工程原型，當時生產(chǎn)版本仍在建造中。
隨后，海軍于12月與海軍作戰(zhàn)部長在加利福尼亞州亨廷頓海灘波音公司的工廠舉行了儀式，接收了第一架Orca無人機。剩下的四架Orca無人機預(yù)計將在2025年交付給海軍。
海軍還選擇了三家供應(yīng)商來提供額外的大排水量UUV（LDUUV），這種UUV比超大型UUV要小，旨在更靠近主艦運行。海軍的SnakeheadLDUUV實驗已恢復(fù)。與此同時，海軍較小的遠程環(huán)境監(jiān)測裝置(REMUS)水下航行器隨特拉華號(SSN-791)一起部署在該潛艇的歐洲巡邏中。REMUS600可以通過潛艇的魚雷發(fā)射管發(fā)射和回收。
盡管朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦和星座級護衛(wèi)艦項目進度延誤，升級受挫，但這兩個級別的艦艇都取得了重要進展。12月底，英格爾斯造船廠完成了對朱姆沃爾特號(DDG-1000)的改裝工作，以適應(yīng)新任務(wù)，拆除了艦艇上的兩門155毫米先進火炮系統(tǒng)，安裝了配備新型高超音速導(dǎo)彈的常規(guī)快速打擊系統(tǒng)?，F(xiàn)在朱姆沃爾特號已經(jīng)下水，將在返回艦隊之前開始進行重大測試和評估。
DDG-51現(xiàn)代化2.0工作將從四艘FlightII 阿利伯克級艦艇開始：Pinckney(DDG-91)、JamesE.Williams(DDG-95)、Chung-Hoon(DDG-93)和Halsey(DDG-97)?，F(xiàn)代化2.0包括對SEWIPBlockIII電子戰(zhàn)系統(tǒng)、SPY-6雷達和Aegis Baseline10能力。雖然預(yù)計大約20艘FightIIA驅(qū)逐艦最終將接受現(xiàn)代化2.0工作，但12艘較舊的阿利伯克級FlightI驅(qū)逐艦將在其原定的35年預(yù)期使用壽命之后繼續(xù)服役。
剩余的提康德羅加級巡洋艦大部分仍處于退役階段，2024年6月，維克斯堡號(CG-69)退役，考彭斯號(CG-63)退役，安提坦號(CG-54)和萊特灣號(CG-55)退役。此前，美國海軍決定保留葛底斯堡號(CG-64)、長津號(CG-65)和圣喬治角號(CG-71)，使其超過預(yù)期服役年限，累計服役年限為10年，即從2026財年到2029財年。
艦隊還成功進行了一次海上可轉(zhuǎn)移式重新裝填方法(TRAM)演示，該方法允許在海上為戰(zhàn)斗人員重新裝填導(dǎo)彈。在10月11日圣地亞哥海岸進行的測試中，美國海軍“華盛頓錢伯斯”號(T-AKE-11)將一個惰性儀表測試罐轉(zhuǎn)移并裝載到長津湖號的Mk41垂直發(fā)射系統(tǒng)中。這次測試具有開創(chuàng)性，因為它開辟了一條在海上重新裝填戰(zhàn)斗人員的途徑，而不是讓他們返回港口重新裝填。該能力預(yù)計將于2027年投入使用。海軍還在2024年取得了重要的采購里程碑，最重要的是海軍為彈道導(dǎo)彈防御而開發(fā)的SM-3 BlockIIA導(dǎo)彈的成就。當阿利伯克號和卡尼號在4月使用它在彈幕攻擊中保衛(wèi)以色列免受伊朗導(dǎo)彈襲擊時，該導(dǎo)彈經(jīng)歷了火的洗禮。雷神公司的SM-3 BlockIIA項目隨后于10月獲得全速生產(chǎn)批準，1.15億美元的投資預(yù)計將在2025年底前將制造能力提高近67%。
美國海軍還授予雷神公司一份價值3.44億美元的合同，用于開發(fā)兩種帶有通用制導(dǎo)段的標準導(dǎo)彈變體，即SM-2 BlockIIICU和SM-6 BlockIU，以提高使用標準導(dǎo)彈系列的美國及其盟國海軍的精度。雖然雷神公司標準導(dǎo)彈的總體產(chǎn)量令人擔憂，但挪威康斯伯格公司宣布在弗吉尼亞州開設(shè)另一家美國導(dǎo)彈生產(chǎn)廠，以制造艦載和岸射海軍打擊導(dǎo)彈和空射聯(lián)合打擊導(dǎo)彈。最后，期待已久的AIM-174B（空對空SM-6和AIM-54不死鳥空對空導(dǎo)彈的后繼者）于2024年首次亮相F/A-18超級大黃蜂中隊，此前海軍于1992年取消了AIM-152先進空對空導(dǎo)彈計劃。
無論2024年取得了哪些成功、吸取了哪些教訓(xùn)、遭遇了哪些挫折，到今年年底，距離2027年，美國海軍只剩下兩年時間了。到那時，印度太平洋司令部和情報界已經(jīng)評估臺海作戰(zhàn)的可能。地中海東部和紅海的作戰(zhàn)行動表明，艦隊需要基于定向能武器系統(tǒng)的長期解決方案，以通過對抗導(dǎo)彈和無人系統(tǒng)來維持戰(zhàn)斗力。造船廠需要獲得足夠的資金，以迅速完成30年的造船計劃，改善艦隊維護，并對老化的艦隊進行現(xiàn)代化改造——所有這些都要在臺海沖突之前完成。與此同時，海軍必須繼續(xù)充分利用其現(xiàn)有的人員不足、工作過度的艦艇、潛艇和中隊，同時迅速增加新的無人系統(tǒng)和武器以增加殺傷力。
作者：RobertHolzer和美國海軍退役中尉AndyCichon于2025年3月
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