表弟大學畢業(yè)兩年了，手頭上也有點積蓄，家里條件也不錯，想著買一輛落地在25萬左右的顏值高、性能比較好的車，他自己通過網(wǎng)上了解，最終篩選了這兩款車：比亞迪海報2025款 改款 650智駕版以及 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） 2024款 后驅超長續(xù)航高階智駕Pro版。表弟現(xiàn)在糾結選擇21.68萬智駕版 海豹 還是加3萬。上中配小米SU7，現(xiàn)在我們就來從各個技術層面及使用角度來分析這兩款車。
先看看比亞迪海豹智駕版，它用的是比亞迪海洋網(wǎng)最新的家族設計語言，整體造型圓潤飽滿，前臉設計那叫一個有辨識度啊！橫幅式前格柵搭配前大燈組，運動感直接拉滿。
車身尺寸也不錯，長寬高分別是4830mm、1875mm、1495mm，軸距2790mm，這在中型轎車里算是主流尺寸啦，空間和靈活性都兼顧得挺好的。
比亞迪海豹智駕版的內飾是環(huán)抱式座艙布局，懸浮式液晶儀表和中控屏組合在一起，科技感滿滿。細節(jié)上也很不錯哦，配備電子擋把，還保留了部分實體按鍵，實用性和現(xiàn)代感都有了。而且啊，全系標配流光灰內飾配色及真鋁飾條，內飾質感那是相當不錯。
智駕版價格為21.68萬，基礎版為17.58萬。智駕版相比基礎版多了激光雷達和6個攝像頭，但價格貴了5萬。智能駕駛：搭載了比亞迪自研的DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了激光雷達和多個高精度傳感器，實現(xiàn)了L2+級別的自動駕駛功能。支持復雜的城市道路和高速公路領航，以及自動變道超車、紅綠燈識別、代客泊車等功能。
比亞迪海豹智駕版的后驅單電機配置，搭載了230千瓦的最大功率和380牛·米的峰值扭矩，配以80.64千瓦時的電池組，使其在CLTC工況下的續(xù)航里程達到650公里。從動力性能、續(xù)航里程到價格方面綜合考慮，650公里續(xù)航版本被視為最均衡的選擇，因為它既保證了較長的行駛距離，又提供了足夠的動力表現(xiàn)，同時價格相對合理。
再看一看近一年來大火的小米SU7 Pro，它采用流線型溜背設計，犀利的大燈組造型配合扁平的車頭設計，辨識度超高的。
車身尺寸方面，長寬高達到4997mm×1963mm×1455mm，軸距更是有3000mm，定位中大型純電轎車呢。另外哦，它還提供多種外觀顏色可選，像海灣藍、橄欖綠、雅灰等等，滿足大家個性化的需求。
小米SU7 Pro的內飾設計簡約又大氣，設計感和質感滿滿。車內布局以駕駛者為中心，各個功能區(qū)劃分得很清晰，操作起來特別方便。中控臺是經(jīng)典T字形設計，上面有全液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏。同時呢，也有多種內飾顏色可選，像米灰色、暮光紅、迷霧紫等等，滿足不同人的喜好。在細節(jié)上，它還配備了電動尾翼、真皮座椅、車載冰箱這些首發(fā)權益，還有四個物理按鍵，實用性和舒適性都妥妥的。
智能駕駛：搭載了小米自研的智能駕駛系統(tǒng)，通過高精度雷達、攝像頭等傳感器，實現(xiàn)了對周圍環(huán)境的精準感知和智能決策。主動安全配置豐富，包括ABS防抱死、制動力分配（EBD/CBC等）、剎車輔助（EBA/BAS/BA等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）以及車身穩(wěn)定控制（ESC/ESP/DSC等）。
小米SU7 Pro搭載雙電機四驅系統(tǒng)，綜合功率能達到220kW，峰值扭矩400N·m，0 - 100km/h加速只要5.7秒，最高車速能達到210km/h。電池方面，配備的是容量為94.3kWh的寧德時代神行電池（磷酸鐵鋰），CLTC續(xù)航里程有830km，10% - 80%快充時間只要0.5小時，這速度也是相當快啦！
建議表弟再去線下試駕一下，親自感受一下兩款車的駕駛體驗和乘坐舒適度。畢竟，車這東西，還是得自己開了才知道好不好！各位車友，你們覺得呢？在線等你們的意見
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