截至目前杭州地鐵總里程是516公里，已經(jīng)覆蓋到了紹興與海寧。正在建設(shè)的有杭州地鐵12號(hào)線、15號(hào)線、18號(hào)線、杭州到德清的城際鐵路等多條線路，如果進(jìn)展順利的話(huà)到2028年杭州地鐵總里程有望突破700公里。
很多人認(rèn)為憑借杭州的市區(qū)面積擁有700多公里地鐵應(yīng)該心滿(mǎn)意足，即便以后再也不修地鐵也不會(huì)有如何遺憾?？墒抢潇o下來(lái)之后我認(rèn)為對(duì)于杭州來(lái)說(shuō)700公里地鐵真的不能算是大結(jié)局，未來(lái)依然有很大的提升空間，接下來(lái)請(qǐng)聽(tīng)我慢慢道來(lái)。
一方面我很期待杭州地鐵7號(hào)線能繼續(xù)沿著江東大道往東部延伸到臨江工業(yè)區(qū)，這對(duì)于錢(qián)塘區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)可謂是影響深遠(yuǎn)。經(jīng)常在杭州開(kāi)車(chē)的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)錢(qián)塘區(qū)的地鐵布局確實(shí)是遜色于其它區(qū)域，最近這幾年杭州的工業(yè)已經(jīng)逐漸從下沙轉(zhuǎn)移到了江東大道，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展這附近的工廠規(guī)模已已經(jīng)做大做強(qiáng)，常住人口數(shù)量也是越來(lái)越多。
見(jiàn)此情景我很期待杭州地鐵7號(hào)線能夠往江東大道方向延伸，屆時(shí)在這附近工作的員工下班后去市內(nèi)游玩交通出行會(huì)更加便捷，順便還能為江東臨江板塊的今后的開(kāi)發(fā)建設(shè)打下良好的交通基礎(chǔ)。
另一方面我很期待文海北路、文海南路能夠修建地鐵，這其實(shí)可以進(jìn)一步加強(qiáng)錢(qián)塘區(qū)與海寧市之間的交通往來(lái)。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)江東大橋北側(cè)是海寧市，江東大橋南側(cè)是錢(qián)塘區(qū)。如果今后文海北路、文海南路能夠修建地鐵，那么杭州又會(huì)新增加一條跨市地鐵，而且這條線路的杭州與海寧已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了同城化，沒(méi)有任何荒郊野嶺。唯一的區(qū)別就是杭州段以住宅小區(qū)為主，海寧段以工廠為主。如果這條地鐵修好后不僅可以進(jìn)一步加杭州與海寧同城化步伐，還能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城融合，仔細(xì)想想還是挺令人期待的。
通過(guò)以上分析可以看出700公里地鐵對(duì)于杭州來(lái)說(shuō)并非是大結(jié)局。由于錢(qián)塘區(qū)產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚，到周邊城市的距離較近，城區(qū)規(guī)模較大，因此長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看杭州的地鐵建設(shè)依然有很大的提升空間。
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