提到民航就業(yè)，人們首先想到的必是北航、南航、哈工大，仿佛離了“雙一流”層次，就難入各大航司的“法眼”。然而，有這樣一所高校，雖沒有985、211的“血統(tǒng)”，卻能長期冠以“社會影響力獨立學院”“最受歡迎獨立學院”的美譽，就業(yè)率連年保持在95%以上，它就是南京航空航天大學金城學院。
該校由南京航空航天大學聯(lián)合社會力量共同創(chuàng)辦，既享有南航優(yōu)質的辦學資源，又能從社會各界取得充足的經(jīng)費支持，得以走上“高端化、全球化”的“高速路”。以諾獎得主埃里克·馬斯金領銜，國內知名高校教授為學科專業(yè)帶頭人，南航金城學院迅速建立起一支國際化的教師隊伍，大大提高了本科教育質量的上限。
由于在辦學上主要受南航影響，因此南航金城學院亦具備鮮明的航空特色，這在民辦學校中屬實罕見。以交通運輸、飛行器制造工程、飛行器質量與可靠性等5門專業(yè)為代表，該校組成民航特色專業(yè)集群，形成綜合性較強的民航服務體系。其他優(yōu)勢專業(yè)如計算機、軟件工程、自動化、車輛工程等看似與航空關系不大，卻因其關乎我國民航業(yè)的技術革新，因此在一定程度上支持并豐富了民航專業(yè)群的教學內容，從而形成各專業(yè)，乃至各學院之間協(xié)同育人的機制，促進了優(yōu)質資源在全校范圍內的流通與互補。
從上述內容不難看出，航空類專業(yè)本身具備較強的跨學科性，這既要求學生掌握不同的工程學知識，也對學校平臺的豐富性提出極高要求，南航金城學院充足的經(jīng)費支持，在此時發(fā)揮了重要作用。
標準線路施工和航空電子設備拆裝實驗室、航空發(fā)動機拆裝實驗室、飛行CBT實驗室、航模設計與開發(fā)工作室......一批對標民航業(yè)務的教育教學平臺相繼落成，提供全方位、綜合性的教學實訓服務，其中最硬核的當屬“金城一號”實訓平臺，由波音737客機改造而成，主要用于飛機維護、飛行技術、航空服務等專業(yè)的實習實訓，以身臨其境的實操體驗，按下技能提升的“加速鍵”。
不過，由于我國民航業(yè)起步較晚，在管理、技術、專業(yè)支持等方面仍不成熟，因此“閉門造車”絕不可取。南航金城學院與美、英、法、加、澳等12個國家的100余所大學合作，提供不同的國際培養(yǎng)項目——
本碩直通國際班由國內外教師共同參與教學，最新數(shù)據(jù)顯示60%的畢業(yè)生被海外高校錄取，其中一半以上進入QS世界排名前100的名校；微留學則提供了一種“短平快”的留學方式，本科生可赴英、美、澳等國參與訪學交流，開啟多元文化學習模式，直觀感受海外高校課堂。豐富的國際項目，進一步“擦亮”了該?！叭蚧钡霓k學底色。
就像人們利用航空業(yè)建立彼此的聯(lián)系，南航金城學院以航空特色構筑起不同學科專業(yè)、不同國家資源相互交融的知識網(wǎng)，進一步豐富我國民航產(chǎn)業(yè)的智力資源。對想要填報航空類專業(yè)的同學而言，南京航空航天大學金城學院值得重點關注！
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