比亞迪唐 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）L EV已經(jīng)開啟預(yù)售了，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為28-36萬元，不知道大家對這個(gè)價(jià)格是否滿意，正式上市的時(shí)候應(yīng)該還會(huì)有回落。作為今年的熱門新車，唐L的關(guān)注度很高，所以給大家分享一些它的到店照片，看看有哪些亮點(diǎn)。
外觀設(shè)計(jì)：前臉重構(gòu)，實(shí)車壓迫感挺強(qiáng)
車頭部分，不同于漢L相較于漢的小幅修改，唐L的車頭做了大幅度的調(diào)整，呈現(xiàn)的是一套全新的設(shè)計(jì)。大燈采用分體式造型，上方是狹長的LED日行燈，和鍍鉻飾條融合在一起，下方是照明組，下方是兩側(cè)頗有立體感的下包圍，看實(shí)車的話，會(huì)感受到大體型帶來的壓迫感。
車長超5米，側(cè)面看還是比較修長的，線條比較流暢，看起來挺敦實(shí)，隱藏式車門把手大家應(yīng)該很習(xí)慣了。
車尾造型能看到比亞迪的一些家族基因，貫穿式尾燈內(nèi)部的紋理經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，類似中國結(jié)的樣式帶來較高的辨識度。高位剎車燈的處理比較別致，是兩根短豎條的樣式。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)：比唐更精致，檔次感是在線的
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和漢L基本一致，不同之處在于唐L的空調(diào)出風(fēng)口位置在下方。同樣加入了灰色飾板裝飾，且做了一定的立體設(shè)計(jì)，質(zhì)感還是有的。屏幕這塊，全液晶儀表盤和中控屏加起來一共兩塊，副駕娛樂屏沒有出現(xiàn)。
方向盤握感還是非常舒適的，底部做了切平處理，按鍵也都是實(shí)體的。
中控屏下方是存放手機(jī)的區(qū)域，可以同時(shí)放兩部手機(jī)，不過只有靠近主駕位的一邊是帶無線充電的。
車窗升降按鍵采用金屬質(zhì)感的銀色，看起來確實(shí)挺高級的。
再來感受一下拉開主駕車門的視角，個(gè)人感覺檔次感還是很足的?？赡苡腥藭?huì)覺得這個(gè)棕色的配色有點(diǎn)油膩，不過目前似乎沒看到其他顏色的內(nèi)飾，大家可以再等等，應(yīng)該會(huì)有。
乘坐體驗(yàn)：空間寬敞，提供七座布局
唐L的坐姿比較高，填充物軟硬適中，功能也比較豐富，加熱通風(fēng)按摩應(yīng)該都會(huì)有。
軸距達(dá)到2950mm，后排的腿部和頭部空間還是比較寬敞的，頭頂?shù)娜疤齑芭鋫湔陉柡?，夏天的防曬?huì)比較到位。
除了彩電和大沙發(fā)，車載冰箱也安排上了。
唐L提供七座布局的版本，將后面兩排座椅放倒后，可以得到一個(gè)基本純平的面，方便放置大件物品或戶外休息。
動(dòng)力續(xù)航：零百3.6秒，充電5分鐘，續(xù)航增加400km
動(dòng)力部分，先說插混版，搭載一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，DM-i車型電動(dòng)機(jī)最大功率200kW，DM-p車型電動(dòng)機(jī)最大功率400kW，純電續(xù)航里程分別為135km、150km和165km。純電版采用超級e平臺(tái)，單電機(jī)版本最大功率500kW，雙電機(jī)版本最大功率810kW，零百加速3.6秒。充電速度是超級e平臺(tái)的強(qiáng)項(xiàng)，可以做到充電5分鐘，續(xù)航增加400km。
全文總結(jié)
在2024年，比亞迪唐家族的全年銷量超15萬輛，作為一款自主中大型SUV來說，這個(gè)成績是值得肯定的。唐L在唐的基礎(chǔ)上做了顯著提升，無論是設(shè)計(jì)、尺寸、智能化還是性能，都有明顯進(jìn)步。當(dāng)然，按目前的預(yù)售價(jià)來看，純電版的價(jià)格確實(shí)也比唐貴了挺多。不過根據(jù)去年的銷量情況來看，DM-i車型才是銷售的大頭，那么大家覺得DM-i的價(jià)格在多少比較合適呢？
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