近日，在2025年的杭州問題車展上，發(fā)生了一起備受關(guān)注的維權(quán)事件。事件的主角是一位來自蘇州的凱迪拉克女車主，她因為購買的凱迪拉克銳歌車輛問題頻出，無奈之下趕到杭州車展進(jìn)行維權(quán)。
事件經(jīng)過
事情可以追溯到去年1月份，當(dāng)時這位女車主滿心歡喜地購買了一輛凱迪拉克銳歌。然而，新車提回家沒多久，她就發(fā)現(xiàn)車內(nèi)存在異響問題。起初，她以為這只是個小毛病，于是前往當(dāng)?shù)?S店尋求解決。但讓她沒有想到的是，這次維修之旅卻成為了她日后維權(quán)的開始。
女車主多次找到4S店，希望對方能夠徹底解決車內(nèi)異響的問題。然而，4S店的維修人員似乎并沒有把這個問題放在心上，他們修了很多次，但異響問題依然存在。期間，4S店的工作人員甚至質(zhì)疑女車主的耳朵是否有問題。這樣的回應(yīng)讓女車主感到無比氣憤，她認(rèn)為自己的訴求被嚴(yán)重忽視。
隨著時間的推移，女車主發(fā)現(xiàn)車輛的問題遠(yuǎn)不止異響那么簡單。大燈出現(xiàn)故障、車門鑰匙有時無法識別等問題接踵而至，整輛車仿佛成了一個“問題制造機(jī)”。面對這一系列的問題，女車主感到心力交瘁，她再次找到4S店，要求對方能夠退車或者換車。
然而，4S店的回應(yīng)卻讓她更加失望。他們不再承認(rèn)異響問題，而是建議女車主去其他門店進(jìn)行檢測。盡管在其他門店也檢測出了異響問題，但4S店在后續(xù)的修車過程中仍然未能解決問題。車內(nèi)4層內(nèi)飾板全換，異響卻依舊存在。
車主維權(quán)
無奈之下，女車主決定前往杭州問題車展進(jìn)行維權(quán)。在車展維權(quán)前一晚，4S店終于與女車主進(jìn)行了溝通，并表示可以幫忙退車。然而，前來溝通的人員既不是法人，也沒有攜帶4S店的公章，這讓女車主對退車承諾產(chǎn)生了懷疑。她認(rèn)為4S店在退車問題上缺乏誠意，無法讓她信服。
在車展現(xiàn)場，她講述了自己的遭遇，并提醒其他消費者在購買車輛時要謹(jǐn)慎選擇，避免陷入和她一樣的困境。此次維權(quán)行為引起了網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注，那么4S店又為何不給退換車呢？
律馳駕道觀點
一、銷售者應(yīng)依法對車主退換車訴求進(jìn)行合理評估
根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第二十四條第一款第四項的規(guī)定，若因同一質(zhì)量問題累計修理超過4次（此處“超過4次”需嚴(yán)格滿足實際維修次數(shù)達(dá)到5次以上的條件），銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或者退貨。本案案涉車輛多次出現(xiàn)質(zhì)量問題，尤其是異響問題，但具體維修次數(shù)需結(jié)合車主提供的維修憑證來進(jìn)行判斷。若車主能夠證明實際維修次數(shù)達(dá)到5次以上，則銷售者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)退換車的責(zé)任。若維修次數(shù)未達(dá)到5次，但累計修理時間（包括送修、等待配件、復(fù)檢等）超過30日，車主同樣可以要求退換車。
二、車主需積極收集并保留完整、合法的維修憑證
在維權(quán)過程中，車主積極收集并保留完整、合法的維修憑證是至關(guān)重要的。這些憑證是車主證明自己權(quán)益的關(guān)鍵證據(jù)，也是法律訴訟中不可或缺的證據(jù)材料。舉證重點需通過維修工單、4S店系統(tǒng)記錄等明確證明維修次數(shù)，避免因“次數(shù)模糊”導(dǎo)致維權(quán)受阻。
維修工單：必須包含每次維修的日期、故障描述、更換部件、維修人員簽字等關(guān)鍵信息。若4S店拒絕提供維修工單，車主可向市場監(jiān)管部門投訴，要求強(qiáng)制出具。
第三方檢測報告：若車主在其他門店進(jìn)行了檢測，并發(fā)現(xiàn)異響等問題，應(yīng)確保檢測報告明確標(biāo)注檢測時間、問題原因，并與實際銷售者的維修記錄相關(guān)聯(lián)，以證明問題未得到解決。
時間證據(jù)：車主還應(yīng)收集因維修導(dǎo)致車輛無法使用的天數(shù)相關(guān)證據(jù)，如代步車使用記錄、打車發(fā)票等，這些證據(jù)可用于佐證“累計30日”的計算，進(jìn)一步支持車主的維權(quán)訴求。
三、維修次數(shù)和時間的具體界定需結(jié)合實際情況
在判斷維修次數(shù)和時間是否滿足法律法規(guī)要求時，車主應(yīng)仔細(xì)核對自己的維修記錄，并確保所提供的證據(jù)能夠準(zhǔn)確反映實際情況。同時，車主也應(yīng)了解法律對于“超過”這一表述的界定，即“超過4次”實際上是指第5次及之后的修理情形。此外，對于累計修理時間的計算，車主應(yīng)確保每次維修的起始時間、取車時間等記錄完整，形成時間鏈條。
關(guān)注律馳駕道，一路馳車無憂。
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