2025年至今，智駕領(lǐng)域有什么變化？
我認(rèn)為有2點：一是高階智駕的向下普及，二是一些極端用車場景的優(yōu)化，前者對應(yīng)廣度，后者對應(yīng)深度。
那么，有沒有廠商能夠同時做到這些呢？
中國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)確立起全球優(yōu)勢，能夠在智駕領(lǐng)域深耕的主流廠商并不在少數(shù)，廣汽也是其中之一。
3月18日，廣汽昊鉑HL預(yù)售發(fā)布會正式舉行，這款車在顏值、續(xù)航、動力、底盤等方面都有不錯的表現(xiàn)，在智駕方面也展現(xiàn)出了不俗的競爭力。
- 星靈智行ADiGO GSD高階智駕
中國新能源汽車行業(yè)的強大之處在于，主流廠商都能拿出一整套的解決方案。
那么，昊鉑HL所搭載的GSD高階智駕，是什么情況呢？
首先，目前智駕行業(yè)內(nèi)的“流行詞”，在這款車上都沒有缺席，例如端到端和AI大模型。
GSD高階智駕支持端到端大模型，擁有十億級里程訓(xùn)練數(shù)據(jù)，覆蓋357類復(fù)雜場景，其中匝道通過率高達(dá)98%，并且成為行業(yè)內(nèi)首批可以實現(xiàn)收費站抬桿識別通過的智駕系統(tǒng)。
從GSD高階智駕展現(xiàn)出的能力來看，它基本上可以覆蓋車道線錯亂、潮汐車道、多路口環(huán)島、沙土施工路等復(fù)雜場景。
與此同時，GSD高階智駕還具有比較強的變道能力，能夠自主選擇最安全的變道時機(jī)，順滑程度堪比多年老司機(jī)；在彎道行駛時，它也支持最大45km/h的車速，通行效率更高。
除此之外，GSD高階智駕系統(tǒng)還有一個“絕活兒”，它能夠識別動態(tài)障礙物并繞行。例如在路邊“磨蹭”、似走非走的車輛，或者在路邊行蹤不定、突然來個回頭轉(zhuǎn)身的小孩子，它都可以及時識別，并采取繞行、避讓措施。
2、超級智慧泊車，解決最后一公里
不少人理解的智駕，都是在道路上行駛時的智駕，但實際上，如今的主流智駕系統(tǒng)已經(jīng)把智能泊車當(dāng)做重點。從某些實用的角度來說，它甚至比高速NOA或者城市NOA更重要。
我們舉個最簡單的例子，一個人開車可以很小心，但遇到一些狹窄、沒有標(biāo)線、不規(guī)則的車位，想要泊車，僅靠“小心”是解決不了問題的。
GSD高階智駕系統(tǒng)可以實現(xiàn)對障礙物的厘米級探測，窄車位也能輕松HOLD住。
與此同時，GSD高階智駕還支持3km的超長記憶泊車距離，而且不限樓層，這用起來就比較方便了；而在室內(nèi)停車場，它還支持1000米的跨層泊車，而且并不“磨嘰”，泊車時的最高車速可達(dá)18km/h。
除此之外，GSD高階智駕智駕系統(tǒng)還提供了離車泊入功能，下車后一鍵選定車位，車輛就會自動泊入。對一些新手司機(jī)來說，這些功能都是比較受歡迎的。
3、“暗夜之瞳”軍工級夜視系統(tǒng)
目前國內(nèi)智駕領(lǐng)域發(fā)展很快，不過仍有一些技術(shù)上的難題沒有解決，例如在暗夜條件下智駕功能縮水的問題。
這個問題，昊鉑HL也給出了解決方案，這就是行業(yè)首發(fā)的“暗夜之瞳”夜視系統(tǒng)。
其實夜視系統(tǒng)在豪華車型上并不算罕見，我們熟悉的 奔馳S級 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 寶馬7系 、 奧迪A8L 等車型的高配版本上都提供了夜視系統(tǒng)。
“暗夜之瞳”夜視系統(tǒng)的不同之處在于，它采用了全球首個像素級成像引擎。
我們知道，車載硬件受到各種條件的限制，往往很難發(fā)揮出物理極限，而“暗夜之瞳”卻通過AI計算成像取代了傳統(tǒng)數(shù)字成像，讓硬件變成“全血版”，在夜間對道路環(huán)境的識別能力大幅增強，讓黑夜呈現(xiàn)出接近半天的效果。
這樣的技術(shù)，可以在很大程度上提升昊鉑HL車主的用車體驗。
當(dāng)你駕駛車輛在暗夜環(huán)境下行駛，最容易造成剮蹭、碰撞的就是不易識別的小動物、消防栓、石塊等物體，即便是搭載了普通的智駕系統(tǒng)，也需要隨時接管，而昊鉑HL在沒有照明的鄉(xiāng)間小路上，動物穿越的預(yù)警半徑達(dá)到150米，角落里突然竄出行人的識別距離也提升到了80米，這樣的距離，給智駕系統(tǒng)留足了反應(yīng)時間，使得接管率和事故率都大幅下滑。
可以這么說，“暗夜之瞳”夜視系統(tǒng)是對智駕系統(tǒng)的一次補充和優(yōu)化，專門用來解決低光照條件下智駕系統(tǒng)不能全面發(fā)揮的問題。
除此之外，“暗夜之瞳”還融合了Vlog智能生成系統(tǒng)，可以無視夜間、雨霧等外界道路環(huán)境，拍一部全彩的高分辨率影片。
通過對比就會發(fā)現(xiàn)，“暗夜之瞳”夜視系統(tǒng)在技術(shù)和使用體驗上已經(jīng)超越了燃油車時代那些夜視系統(tǒng)。這套系統(tǒng)首次搭載在昊鉑HL上，這款車的預(yù)售價僅為27.98萬元。
性能超越此前百萬級豪車上搭載的夜視系統(tǒng)，并且出現(xiàn)在了30萬級車型上，昊鉑HL所搭載的“暗夜之瞳”夜視系統(tǒng)，本身也是一種科技平權(quán)。
結(jié)束語
昊鉑HL是昊鉑全新推出的主力車型，整體性能還是比較強大的，尤其是智駕系統(tǒng)。
從最近一年多的行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看，能否做好高階智駕，已經(jīng)成為一款車能否在市場上立足的關(guān)鍵。昊鉑HL用強大的整體性能去吸引用戶，然后用 GSD高階智駕、暗夜之瞳夜視系統(tǒng)等殺手锏級別的配置去“拔尖”，正式上市后，應(yīng)該會有不錯的前景。
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