作為一枚開了1年純電車的小白，今年我對新能源車的感受特別復雜——一邊享受著智能化帶來的便利，一邊又頻頻被各種“小毛病”和“套路”折騰到心累。最近看到車質(zhì)網(wǎng)的2024年度國內(nèi)新能源車投訴分析報告，突然發(fā)現(xiàn)自己的吐槽和這份報告里的數(shù)據(jù)幾乎完美匹配。

先說出故障的時間。報告里說，有40%的問題在買車后3個月內(nèi)就出現(xiàn)了，而我的經(jīng)歷簡直成了活生生的案例。我記得我是在提車2個月左右吧，車就出現(xiàn)了車機黑屏，然后快充時候充電樁也出現(xiàn)過報錯。后來找4S店或者廠家，說是后期“系統(tǒng)升級”就能解決，最終我是通過錄視頻和4S店溝通了好幾次，換了個小零件，再加上系統(tǒng)升級，才勉強解決。

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然后就是服務(wù)。我覺得我看了報告以后最深的印象就是那么集中的調(diào)價！我的切實體會就是，如果一定要買車了，就買，算是剛需，最好放低對“保價”的預期，對自己特別看重的配置，就在合同的補充條款里特別注明，其他就隨緣吧。要不真是生不完的氣。

我的經(jīng)歷中，還有不少和報告里提到的問題能對上，就不一個一個說了。其實車主最看重的就是質(zhì)量、價格、服務(wù)，現(xiàn)在流行說場景，我覺得在這三個大類中，每個車主最看重的點又不一樣。像我哥們就對快充的報錯不那么在意，因為他有個人充電樁。

總的來說，我覺得新能源車和那些智能化配置還是香的，就是建議咱們在買車前除了看配置，也去車質(zhì)網(wǎng)上看看準備買的幾款車都有哪些問題，這些問題是不是自己特別看重的，調(diào)整好自己的心理預期。