2025年3月19日，據(jù)比利時《陸軍認(rèn)可》網(wǎng)站的報道，韓國航空航天工業(yè)公司與印度尼西亞空軍簽署了一項價值6400萬美元的合同，延長KT-1B初級教練機(jī)的使用壽命。該項目包括詳細(xì)的拆解、檢查和評估流程，確定每架飛機(jī)的剩余壽命并優(yōu)化維護(hù)方案。此外，飛機(jī)結(jié)構(gòu)也將得到重點強(qiáng)化，特別是機(jī)身和機(jī)翼部分，使用壽命預(yù)計將延長150%。通過實施這項現(xiàn)代化升級，印度尼西亞空軍希望在控制運營成本的同時維持機(jī)隊的可用性。
自2003年簽署采購合同以來，印度尼西亞空軍已經(jīng)接收了20架KT-1B初級教練機(jī)。這款KT-1的出口型號主要用于飛行員早期訓(xùn)練，并在各類航展上進(jìn)行特技飛行表演。在國際市場上，韓國已經(jīng)向印度尼西亞、土耳其、秘魯和塞內(nèi)加爾出口了84架KT-1初級教練機(jī)。此次壽命延長項目將在當(dāng)?shù)貙嵤?a class="keyword-search" >韓國航空航天工業(yè)公司將派遣技術(shù)人員，與印度尼西亞空軍以及印度尼西亞航空航天公司等當(dāng)?shù)毓I(yè)合作伙伴協(xié)同工作。
KT-1綽號“雄飛”，是韓國航空航天工業(yè)公司(KAI)和韓國國防發(fā)展局(ADD)聯(lián)合研制的一款初級教練機(jī)和輕型攻擊機(jī)，于1991年完成首飛，2000年正式服役。這是韓國第一款自主設(shè)計和生產(chǎn)的飛機(jī)，標(biāo)志著韓國航空航天業(yè)的一個重要里程碑。
KT-1由1臺加拿大普惠公司生產(chǎn)的PT6A-62渦槳發(fā)動機(jī)提供動力，最大輸出功率950馬力，最高時速可達(dá)648公里。串列式座艙專為教官和學(xué)員設(shè)計，并且配備了先進(jìn)的航空電子設(shè)備，包括平視顯示器、多功能顯示器和集成式全球定位系統(tǒng)以及慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。這些系統(tǒng)提供了有效的培訓(xùn)環(huán)境，同時確保學(xué)員能無縫過渡到更先進(jìn)的飛機(jī)。
為滿足不同的作戰(zhàn)需求，KT-1還開發(fā)了幾種變型。KA-1是武裝版本，配備了5個掛點，可攜帶火箭發(fā)射器、機(jī)炮吊艙和AIM-9空空導(dǎo)彈。截至目前，KT-1的出口型號包括印度尼西亞的KT-1B、土耳其的KT-1T和秘魯?shù)腒T-1P，根據(jù)各個國家空軍的特殊需求進(jìn)行了定制改裝，體現(xiàn)了KT-1的多功能性，既可用于訓(xùn)練，也可用于輕型攻擊。
KT-1B初級教練機(jī)的壽命延長合同反映了印度尼西亞確保機(jī)隊可持續(xù)性的長期戰(zhàn)略，同時也提升了航空航天能力。通過與韓國航空航天工業(yè)公司的合作，印度尼西亞不僅優(yōu)化了教練機(jī)隊的性能，還增強(qiáng)了本國的航空維護(hù)能力。這份合同進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了韓國航空航天工業(yè)公司的承諾，通過將維護(hù)和持續(xù)改進(jìn)服務(wù)整合到產(chǎn)品中來擴(kuò)大市場覆蓋范圍，鞏固在全球軍用和教練機(jī)領(lǐng)域的影響力。
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