近日，上汽通用別克正式推出2025款 昂科威S （ 參數(shù) 丨 圖片 ）白金版，以13.99萬(wàn)元起的“一口價(jià)”，改變了合資車定價(jià)策略，用比自主車更便宜的價(jià)位賣起了過(guò)去人們口中的“高端合資SUV”。 昂科威 其實(shí)不用我們多介紹了，它就是別克品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品，而這回的昂科威S白金版，不僅在各項(xiàng)配置、安全與智能化等維度進(jìn)行了升級(jí)，還沖進(jìn)了15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)。那么，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的細(xì)分市場(chǎng)里，昂科威S能成家用首選嗎？看了才知道。
昂科威S延續(xù)了別克在這一批車型中的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車輛通過(guò)下置式格柵、分體式大燈，還有插入其間的裝飾鍍鉻條，在視覺(jué)上有了更多年輕表達(dá)方式，檔次性也沒(méi)有降低。而且隨著整個(gè)視覺(jué)重心的下降，車輛也能夠在顏值方面跟國(guó)產(chǎn)車門比一比了。
從側(cè)身來(lái)看，現(xiàn)在的車身腰線是比較流暢的，它會(huì)搭配18英寸多輻式輪轂出現(xiàn)，雖然還是傳統(tǒng)機(jī)械門把手、還是保留了比較完整的底盤包圍，但這樣較為硬朗的處置，反倒是讓車輛變得耐看了。同時(shí)呢，車尾也保留了足量的鍍鉻飾條，配合較為干練的尾燈、車門邊緣鋒利的切線，運(yùn)動(dòng)感也有了。
在車身方面，4641/1883/1638mm的長(zhǎng)寬高在中型SUV市場(chǎng)其實(shí)沒(méi)太多優(yōu)勢(shì)，但2779mm的軸距還是能為車輛建立起一些大五座空間優(yōu)勢(shì)來(lái)的。盡管這一部分沒(méi)有進(jìn)行優(yōu)化，但后排腿部空間也達(dá)到了中型SUV主流水平。它跟 途觀L PRO比空間是不那么充分，但好在它的全皮座椅、全景天窗，再加上高配車能提供的前排加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性還是有優(yōu)勢(shì)的。值得表?yè)P(yáng)的是，昂科威S在NVH方面還是比較出色的，包括前排車窗的5mm雙層夾膠玻璃、ANC主動(dòng)降噪技術(shù)等，都能夠讓其在高速風(fēng)噪等方面優(yōu)于途觀L PRO等車型。
進(jìn)入到前排，最吸睛的莫過(guò)于30英寸6K弧面屏。儀表與中控完成了比較流暢的連貫，而內(nèi)置的高通驍龍8155芯片能保障操作上的流暢度。而在裝飾上，軟質(zhì)包覆的中控臺(tái)、121色氛圍燈以及1.2㎡全景天窗，共同營(yíng)造出家庭舒適氛圍，座椅也帶有打孔工藝；而新車也保留了中控區(qū)的物理按鍵，操作起來(lái)會(huì)比較方便。
智能方面，別克eConnect支持雙區(qū)域語(yǔ)音喚醒、CarPlay手機(jī)互聯(lián)及30余項(xiàng)語(yǔ)音控制功能，能進(jìn)行連續(xù)對(duì)話操作，并能夠通過(guò)應(yīng)用商店進(jìn)行功能拓展，能實(shí)現(xiàn)愛(ài)奇藝、喜馬拉雅等頭部APP使用。不過(guò)，2024款標(biāo)配的eCruise系統(tǒng)變?yōu)榱烁吲涓采w，但其依舊能實(shí)現(xiàn)包含ACC全速域巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等在內(nèi)的輔助功能，但相較大眾IQ.Drive，其還是缺少自動(dòng)變道等進(jìn)階功能。
動(dòng)力方面，Ecotech 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)與9AT變速箱相匹配，最大功率155kW(211Ps)、峰值扭矩為270N·m，能幫助車輛實(shí)現(xiàn)8.4秒零百加速性能。該發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭響應(yīng)上比較積極，城市路況跑起來(lái)是比較輕松的，雖然沒(méi)有途觀L PRO等車型的2.0T選項(xiàng)，但高速的后備動(dòng)力依舊充沛，只是改款后48V輕混系統(tǒng)被取消會(huì)略顯遺憾。
底盤方面，車輛采用了五連桿式獨(dú)立后懸與全框式副車架的搭配，這使得昂科威S在濾震與支撐性之間還是保持得比較平衡的。面對(duì)連續(xù)顛簸時(shí)，底盤的反饋會(huì)比2024款更緊致。
全新的2025款昂科威S白金版，其核心競(jìng)爭(zhēng)力當(dāng)然集中在了13.99萬(wàn)元的起售門檻上，但就像我們看到的，車輛在車機(jī)上的智能化、在乘坐方面的舒適打造依舊能在家庭用車市場(chǎng)建立起優(yōu)勢(shì)來(lái)。盡管從經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，它跟 比亞迪唐 DM-i等插混車型對(duì)比還是差距較大，可依靠著扎實(shí)的硬件，它還是能夠在燃油市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地。
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