3月20日，廣汽本田舉辦“駕趣玩藝開放日”活動，正式發(fā)布新雅閣運(yùn)動系列及全新型格2025款。兩款車型以鮮明的運(yùn)動基因和駕控實力，向市場展示了傳統(tǒng)燃油車在新能源時代下的差異化競爭力。
雅閣運(yùn)動系列：百萬級設(shè)計重塑B級轎跑美學(xué)
作為國內(nèi)中高級轎車市場的標(biāo)桿車型，雅閣此次推出的運(yùn)動系列劍指年輕化市場。新車前臉采用豪車級點陣式六邊形進(jìn)氣格柵，搭配超跑風(fēng)格運(yùn)動前保險杠，通過視覺重心下移和橫向線條拓展，營造出低趴寬體的轎跑姿態(tài)。全車細(xì)節(jié)亦全面升級：高亮黑化處理的熏黑大燈、隱藏式排氣尾喉，以及新增的威尼斯藍(lán)定制車色，將運(yùn)動與高級感深度融合。
值得關(guān)注的是，此次改款由第十代雅閣外觀主設(shè)計師森川鐵司擔(dān)任顧問，歷經(jīng)超百次油泥模調(diào)整及空氣動力學(xué)驗證。優(yōu)化后的主動進(jìn)氣格柵與導(dǎo)流板協(xié)同工作，在降低風(fēng)阻的同時提升高速穩(wěn)定性，展現(xiàn)出“西裝紳士爆改運(yùn)動健將”的設(shè)計哲學(xué)。雅閣運(yùn)動系列以“百萬新臉”回應(yīng)年輕用戶對顏值的嚴(yán)苛需求，印證了“只有雅閣才能超越雅閣”的產(chǎn)品進(jìn)化邏輯。
型格2025款：手動擋王者激活玩車信仰
全新型格則延續(xù)INTEGRA性能傳奇，主打“民用F1”駕控標(biāo)簽。新車搭載行業(yè)罕有的6MT手動變速箱，新增HATCHBACK MT冠軍版高配車型，通過輕量化飛輪、加粗換擋撥叉等優(yōu)化，實現(xiàn)0.2秒級換擋響應(yīng)，堪稱“前驅(qū)性能王”。其HA新架構(gòu)車身采用大量高強(qiáng)度鋼材，配合鋁合金副車架和可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，打造出媲美賽車的精準(zhǔn)操控。
設(shè)計層面，型格推出ACP時尚套件，以賽道綠裝飾線條強(qiáng)化運(yùn)動辨識度，并提供雙拼色車頂、18英寸切削熏黑輪轂等個性化選項。內(nèi)飾新增雙拼撞色座椅與偏光烤漆面板，搭載全系升級的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，將“潮玩”理念貫穿內(nèi)外。近30萬型格用戶構(gòu)建的玩車文化圈層，更使其成為年輕消費(fèi)者心中“改裝潛力最優(yōu)解”。
雙車戰(zhàn)略夯實駕趣護(hù)城河
在新能源同質(zhì)化競爭加劇的背景下，廣汽本田通過雅閣與型格的雙旗艦布局，強(qiáng)化“駕趣”核心優(yōu)勢。雅閣運(yùn)動系列以設(shè)計進(jìn)階鞏固350萬用戶基本盤，型格則憑借MT手動擋、F1技術(shù)下放等硬核實力激活玩車圈層。二者共同印證了廣汽本田“油電共生”戰(zhàn)略的前瞻性——當(dāng)電動車比拼加速數(shù)據(jù)時，內(nèi)燃機(jī)車型仍可通過人車交互的純粹樂趣建立競爭壁壘。
據(jù)悉，雅閣運(yùn)動系列與全新型格2025款現(xiàn)已全面接受預(yù)定。這對組合能否在新能源與燃油車的跨界競爭中突圍，或許將為中國車市提供一份關(guān)于“駕控價值”的全新參考答案。
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