隨著?？怂怪饾u淡出主流市場(chǎng)， 蒙迪歐 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）之于長(zhǎng)安福特在轎車市場(chǎng)的重要性是不言而喻。一直以來(lái)，運(yùn)動(dòng)和操控是蒙迪歐的核心標(biāo)簽，包括駕控性能、扎實(shí)底盤(pán)、出色動(dòng)力還有美系車引以為傲的安全性等等。從這一代蒙迪歐的蛻變，我們可以明顯看出，其保留了原有的長(zhǎng)處，同時(shí)針對(duì)“短板”進(jìn)行優(yōu)化。然而，今天我們就聊一聊長(zhǎng)安福特蒙迪歐混動(dòng)版車型，看看它的產(chǎn)品力和性價(jià)比又將如何，為你購(gòu)車、用車提供詳細(xì)參考。
先來(lái)看看消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格，福特蒙迪歐的2025款油電混合動(dòng)力車型的廠商指導(dǎo)價(jià)為17.78-22.98萬(wàn)元，共四款車型，并且提供了1.5T和2.0T版本車型可供我們消費(fèi)者去選擇。此外，長(zhǎng)安福特蒙迪歐在終端市場(chǎng)中還擁有1-3萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，例如，我們短途動(dòng)態(tài)體驗(yàn)的蒙迪歐 2025款 2.0T E-混動(dòng) 運(yùn)動(dòng)版 ST-Line（以下簡(jiǎn)稱福特蒙迪歐），廠商指導(dǎo)價(jià)為22.98萬(wàn)元，在河南地區(qū)該車優(yōu)惠后裸車價(jià)格為20.98萬(wàn)元。（注：各地優(yōu)惠力度不同，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）
其次再了解下賬面數(shù)據(jù)，它搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT變速箱以及電機(jī)等部件組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為288Ps、最大功率為212kW、最大扭矩為403N·m，電動(dòng)機(jī)總功率為140kW、電動(dòng)機(jī)總馬力為190Ps、電動(dòng)機(jī)總扭矩為320N·m。單純看數(shù)據(jù)，這已經(jīng)是大排量自吸（至少3.5L）的水平了，而官方給出的高速路段油耗為5.99L/100km，綜合續(xù)航里程為915km。
所以，福特蒙迪歐的一大優(yōu)勢(shì)是，要?jiǎng)恿ξ液軓?qiáng)，但是油耗卻不會(huì)高。關(guān)于油耗這一點(diǎn)，由于我們沒(méi)有做嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試，所以不好下結(jié)論。就短途表現(xiàn)來(lái)看，有城區(qū)道路也有快速路，24.5公里行駛里程下，表顯綜合油耗為7.1L，相信日常駕駛工況下，跑進(jìn)7L以內(nèi)是不難的，而放開(kāi)了跑，也就6、7L的水平。這對(duì)于一款超過(guò)300馬力且車長(zhǎng)接近5米的B級(jí)車來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了，這也是2.0T E-混動(dòng)的價(jià)值所在。
在車架的設(shè)計(jì)上，C2平臺(tái)的車型為全球化設(shè)計(jì)，安全標(biāo)準(zhǔn)較高，從A柱到C柱，直接使用了3D輥壓工藝的馬氏體鋼覆蓋，剛度達(dá)到1700MPa，這意味著車頂可以承受8.79噸的壓載，頭頂幾個(gè)車都沒(méi)有問(wèn)題，600Mpa以上的高強(qiáng)鋼占比為52%。在眾多高強(qiáng)度材料的配備，讓車輛發(fā)生碰撞危機(jī)后不容易變形，加上車內(nèi)配備的7個(gè)安全氣囊，從內(nèi)到外為乘員艙提供高效的安全性能。
當(dāng)然，底盤(pán)方面就無(wú)需多言，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，底盤(pán)調(diào)校這一直是美系車的強(qiáng)項(xiàng)，壓得住路面的顛簸，高速路況又特別穩(wěn)。同時(shí)，福特蒙迪歐的轉(zhuǎn)向手感偏緊致，有運(yùn)動(dòng)車型的范兒，即使是標(biāo)準(zhǔn)模式下也是如此。
值得一提的就是，接近5米的車長(zhǎng)，當(dāng)你需要調(diào)頭時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑并不大，且并不笨重。而且我們此時(shí)短途動(dòng)態(tài)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)福特蒙迪歐的剎車調(diào)校很好兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適，當(dāng)你踩下去一點(diǎn)就能有制動(dòng)的回饋，但又不是猛然“點(diǎn)頭”那種突兀，當(dāng)你繼續(xù)踩剎車，整個(gè)制動(dòng)力的輸出是線性的，沒(méi)有某一段形成“踩空”的感覺(jué)。
顏值方面，福特蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)還是具有不錯(cuò)的辨識(shí)度的，整車在具備了SUV車型的通過(guò)性的同時(shí)COUPE車型的時(shí)尚感。八邊形格柵內(nèi)部采用了盔甲鱗片設(shè)計(jì)，既有傳承又有創(chuàng)新，同時(shí)貫穿式LED日行燈與分體式大燈組設(shè)計(jì)美觀且兼顧了實(shí)用性，另外它的前唇中央配有毫米波雷達(dá)。
車側(cè)線條感較強(qiáng)，得益于采用了溜背式車身設(shè)計(jì)的原因，非常受到年輕人喜歡。而且配置同樣豐富，隱藏式門(mén)把手、全景影像也是時(shí)下主流的配置。另外，車尾低視覺(jué)重心的設(shè)計(jì)更加凸顯運(yùn)動(dòng)感，甚至有點(diǎn)能找到?？怂沟挠白?，LED尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，并且車頂配有擾流板，可惜排氣采用了隱藏式設(shè)計(jì)。
蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm。與同級(jí)競(jìng)品車型豐田 凱美瑞 （軸距2825mm）、大眾 帕薩特 （軸距2871mm）相比，該車顯然在軸距上擁有更優(yōu)的表現(xiàn)，而尺寸數(shù)據(jù)上的優(yōu)越呈現(xiàn)則為后續(xù)的乘坐空間，提供了優(yōu)渥的基礎(chǔ)，我個(gè)人身高為180cm（體重160斤）坐入主駕駛位置之后調(diào)至駕駛坐姿后，頭部空間一拳二指，基本符合這個(gè)級(jí)別該有的空間表現(xiàn)。后排頭部空間四指，腿部空間兩拳余量，對(duì)腿部空間得到了充分的釋放，可以輕松翹起二郎腿。
并且，該車車頂還帶有0.94m2的可開(kāi)啟全景天窗，讓后排空間在視覺(jué)上顯得通透明亮，坐進(jìn)去不僅頭頂空間寬裕，觀感上看起來(lái)也不局促。天窗還能打開(kāi)，配合車載空氣凈化器，隨時(shí)為車身內(nèi)部提供健康清新的呼吸環(huán)境。
我們體驗(yàn)的這款福特蒙迪歐，座椅使用了皮/翻毛材質(zhì)混搭包裹，靠背及邊緣還采用了縫線點(diǎn)綴，整體填充物厚實(shí)，腰部?jī)蓚?cè)的支撐也比較到位。后排座椅采用同樣材質(zhì)，配有獨(dú)立出風(fēng)口和中央帶杯架扶手，靠背角度也可以進(jìn)行多段調(diào)節(jié)。提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、通風(fēng)及加熱功能，整體的包裹性和支撐性都很適中，駕乘體驗(yàn)挑不出硬傷。
采用了掀背式車身設(shè)計(jì)的好處就是具備了一個(gè)超大的后備廂儲(chǔ)物能力，常規(guī)容積為527L。第二排座椅支持4/6比例放倒，不過(guò)座椅全部放倒后地臺(tái)不夠平整，好在后備廂空間夠大，儲(chǔ)物能力完全不擔(dān)心。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)極富視覺(jué)沖擊力和科技感，一長(zhǎng)條大屏幕自然是你進(jìn)入車內(nèi)最先吸引你的地方，同時(shí)兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口還采用了紅色裝飾點(diǎn)綴，做工和用料也保持了福特一貫的水準(zhǔn)。12.3英寸的液晶儀表盤(pán)+27英寸大聯(lián)屏共同組成一塊長(zhǎng)達(dá)1.1米的巨幅橫屏，讓你再度懷疑這是不是一輛新能源車。方向盤(pán)整體造型更加立體，并且在材質(zhì)上選擇了精細(xì)皮紋，手感十分不錯(cuò)。
此外，該車內(nèi)部還配備了10個(gè)B&O品牌的揚(yáng)聲器，整體音效經(jīng)過(guò)B&O品牌的專業(yè)調(diào)音調(diào)校，聯(lián)動(dòng)車機(jī)娛樂(lè)軟件和車內(nèi)7色氛圍燈，為駕駛乘坐打造出沉浸式的影音體驗(yàn)。在配置上當(dāng)然沒(méi)有吝嗇，軟件上搭載Co-Pilot360輔助操控系統(tǒng)，加上8個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)等一系列感知硬件，可為駕駛出行提供包含ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)安全預(yù)警等功能在內(nèi)的L2級(jí)智駕，平時(shí)駕車出門(mén)的時(shí)候，智駕輔助能夠自動(dòng)跟車并提示前車駛離，同時(shí)遇到車輛周邊有異常情況的話，可以及時(shí)給出提醒或直接干預(yù)剎停，以保證行車安全。
寫(xiě)在最后：在看過(guò)以上短途動(dòng)態(tài)體驗(yàn)福特蒙迪歐解讀以后，相信各位已經(jīng)對(duì)福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版有了更深入和全面的認(rèn)知。在動(dòng)力性能和駕控手感上展現(xiàn)出出色的一面，加上寬裕的乘坐空間和豐富的智駕功能，讓該車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得以提升，放在中端家轎市場(chǎng)中，福特蒙迪歐也有一爭(zhēng)之力。要駕控樂(lè)趣，要大馬力，我都給你，但是油耗呢，通過(guò)電機(jī)加持讓出行成本變低，關(guān)鍵是沒(méi)有續(xù)航焦慮，也沒(méi)有充電難的煩惱。所以我們覺(jué)得福特蒙迪歐還是值得購(gòu)買(mǎi)的。
說(shuō)了這么多，對(duì)福特蒙迪歐感興趣的朋友不妨到線下去了解一下該車。
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