馬斯克，正將特斯拉推向深淵？
曾以破竹之勢闖入汽車行業(yè)，憑借大膽創(chuàng)新改寫電動汽車行業(yè)格局的特斯拉，如今卻被陰霾籠罩，往日的耀眼光芒逐漸消散。邁入 2025 年，特斯拉在全球核心市場遭遇重創(chuàng)，處境岌岌可危。
在歐美傳統(tǒng)汽車強國的地盤上，特斯拉的銷量那叫一個慘，簡直是坐過山車俯沖。就拿德國來說，汽車工業(yè)的老大哥，特斯拉銷量同比狂跌 59.5%。以前在德國街頭到處能看到特斯拉跑來跑去，現(xiàn)在卻很難再見到了。法國那邊也好不到哪兒去，銷量直接跳水 63%。特斯拉一直想在全球把電動汽車推廣開，這結(jié)果簡直就是啪啪打臉。而在中國這個全球最大的新能源汽車市場，特斯拉也沒能逃過一劫，銷量下滑 11.5%。中國市場競爭多激烈啊，本土新能源車企像韭菜一樣一茬接一茬地冒出來，特斯拉的市場份額就這么被一點點 “啃” 掉了。
銷量暴跌，直接在財務(wù)報表上體現(xiàn)出來了。特斯拉凈利潤同比下降 53%，這利潤縮水縮得太狠了，投資者們都慌了，信心直接崩了，股價也跟著遭殃，一路晃晃悠悠往下跌。
究其困境根源，創(chuàng)始人埃隆?馬斯克在政治領(lǐng)域的頻繁 “越界” 飽受詬病。近年來，馬斯克在各類政治議題上頻繁發(fā)聲，積極參與政治活動，這些行為嚴(yán)重?fù)p害了他在公眾心目中的形象。馬斯克曾經(jīng)憑借科技創(chuàng)新積累的良好聲譽，因政治言論出現(xiàn)了裂縫，負(fù)面輿論開始向特斯拉品牌蔓延。部分消費者因不滿馬斯克在特定政治議題上的立場，轉(zhuǎn)而選擇其他品牌的電動汽車，特斯拉的品牌影響力和市場號召力遭受沖擊。
在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，特斯拉也陷入了僵局。自 2020 年成功推出 Model Y 后，便再未推出具有市場震撼力的全新主流車型。在電動汽車技術(shù)日新月異、競爭白熱化的當(dāng)下，產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度決定著市場地位。新興電動汽車品牌不斷發(fā)力，憑借新穎的車型、先進(jìn)的電池技術(shù)、智能駕駛新功能等，持續(xù)吸引消費者的目光，特斯拉曾經(jīng)獨占鰲頭的市場份額正被逐漸瓜分。
馬斯克在特斯拉的話語權(quán)越來越大，偏偏他跑去搞政治，跨界跨得飛起，直接把特斯拉拖進(jìn)了一個超級大危機里。現(xiàn)在特斯拉的未來，完全被馬斯克這一系列操作搞得撲朔迷離，市場上到處都是質(zhì)疑聲。大家都在想：馬斯克這個曾經(jīng)帶著特斯拉走向巔峰的大佬，是不是正在親手把自己創(chuàng)立的商業(yè)帝國往溝里帶??？特斯拉能不能從這困境里爬出來，重回往日風(fēng)光，現(xiàn)在誰也說不準(zhǔn)。
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