（圖片來源：攝圖網(wǎng)）
近日，國內(nèi)各大車企2025年一季度的銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)揭曉。其中，比亞迪今年一季度純電動汽車銷量為41.64萬輛，同比增長38.74%，并在全球多個市場實(shí)現(xiàn)銷量增長，成功登頂全球純電銷冠。
從具體市場表現(xiàn)來看，比亞迪的海外拓展成績斐然。根據(jù)彭博社統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，今年1月，比亞迪在英國、西班牙、葡萄牙三國分別實(shí)現(xiàn)551%、734%和207%的銷量同比增長。同時，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，在2024年整車出口前十企業(yè)中，比亞迪出口43.3萬臺，同比增長71.8%，增速位列中國汽車品牌第一。
今年一季度，特斯拉銷量為33.67萬輛，同比下降13%，這是比亞迪實(shí)現(xiàn)第二次超越，在此之前，2024年第四季度，比亞迪全球純電銷量首超特斯拉。
比亞迪是我國以及全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)。早在2022年，就在我國新能源汽車市場中占據(jù)了31.7%的份額，位居榜首，遠(yuǎn)超其他品牌。
比亞迪在新能源技術(shù)領(lǐng)域深耕多年，不斷加大研發(fā)投入。2024年度財報顯示，比亞迪員工總數(shù)968872人，其中研發(fā)人員121598人。2024年，比亞迪的研發(fā)投入達(dá)到了541.6億元，同比增長35.68%，并且連續(xù)十多年研發(fā)投入超過全年凈利潤，累計研發(fā)投入已超過1800億元。如此龐大的研發(fā)投入，為比亞迪在電池技術(shù)、混動技術(shù)和整車架構(gòu)等方面取得眾多突破奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。例如，比亞迪的磷酸鐵鋰電池、刀片電池、DM混動技術(shù)、易四方技術(shù)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等，都是其技術(shù)實(shí)力的有力證明。
除了技術(shù)優(yōu)勢，比亞迪還具備垂直整合的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。一臺車75%的零部件可以自研，這使得其生產(chǎn)成本比歐洲車企在歐生產(chǎn)成本低25%左右。同時，規(guī)?；?yīng)也讓比亞迪擁有產(chǎn)品定價的主動權(quán)，能夠在市場競爭中占據(jù)有利地位。2月10日晚，比亞迪董事長兼總裁王傳福宣布，比亞迪正式邁入全民智駕時代，全系車型將全面搭載其自主研發(fā)的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)。價格7萬元車都能實(shí)現(xiàn)高階智駕全覆蓋。
比亞迪的成功，是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個縮影。目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的黃金時期，市場潛力巨大。2015年11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量在整體汽車行業(yè)里的占比首次突破1%關(guān)卡，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年我國新能源汽車市場滲透率達(dá)到31.6%，較2022年大幅上升，2024年1 - 11月進(jìn)一步提升至40.3%。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，不僅促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，還推動了綠色低碳轉(zhuǎn)型，提升了中國制造在國際產(chǎn)業(yè)分工體系中的地位。預(yù)計2029年，中國新能源汽車市場規(guī)模達(dá)到29361.3億元，年復(fù)合增速為14.34%，仍有較大發(fā)展空間。
比亞迪股份有限公司董事長、執(zhí)行董事兼總裁王傳福表示，我國新能源汽車無論是技術(shù)產(chǎn)品還是產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)該說領(lǐng)先全球大概3~5年。我們要把握這個窗口期，堅持開放創(chuàng)新，以更高層次的綠色技術(shù)和產(chǎn)品推動更高水平的對外開放。在優(yōu)勢互補(bǔ)、開放合作中“出?！庇帧俺霾省?。站在電動化、智能化和全球化的時代浪潮，我國新能源汽車正撬動從“汽車大國”到“汽車強(qiáng)國”，從“走出去”到“走上去”的質(zhì)變。
賽力斯集團(tuán)創(chuàng)始人、重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會會長張興海表示，中國新能源汽車逐漸做到全球第一，非常不易，但是存在很多挑戰(zhàn)。特別是我們國內(nèi)的一些競爭挑戰(zhàn)非常激烈。體現(xiàn)在卷價格、卷技術(shù)，甚至可能會在生態(tài)上有一些競爭。中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在的市場化有些無序，需要有序的市場化，需要企業(yè)自律，也建議政府加強(qiáng)監(jiān)管，才能把新能源汽車行業(yè)做得更好。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院作為更懂產(chǎn)業(yè)的科技型決策智庫，先行成立了“新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃所”，希冀發(fā)揮“產(chǎn)業(yè)研究+大數(shù)據(jù)+技術(shù)洞察+招商資源前置”的獨(dú)家特色產(chǎn)業(yè)規(guī)劃服務(wù)，為各地政府提供既科學(xué)、又前瞻、更落地的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃整體咨詢方案。不僅提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商引資、園區(qū)建設(shè)、和項(xiàng)目運(yùn)營等綜合服務(wù)，還提供海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)大屏監(jiān)測、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜編制、專項(xiàng)政策編制及培訓(xùn)指導(dǎo)。
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