3 月 21 日，長城汽車舉辦的第二代 Hi4 技術大會。
第二代 Hi4 技術延續(xù)了 “全工況效率最優(yōu)” 的理念 ，圍繞能耗、動力、算法等模塊進行了 22 項升級，其中能耗優(yōu)化 16 項、動力操控提升 6 項 ，目標是實現(xiàn) “兩驅(qū)能耗、四驅(qū)體驗” 的進階。在能耗優(yōu)化上，其智能能量管理系統(tǒng)能依據(jù)實時路況和駕駛需求，智能切換最佳動力模式，使發(fā)動機始終保持高效運轉(zhuǎn)。例如，當車輛在城市擁堵路況下，可切換至純電模式，避免發(fā)動機在低效區(qū)間工作；在高速行駛時，又能合理調(diào)配發(fā)動機與電機的工作，減少能量損耗。
在動力操控方面，第二代 Hi4 技術通過優(yōu)化前后電機與發(fā)動機的協(xié)同工作，實現(xiàn)了更強勁的動力輸出和更精準的操控響應。搭載該技術的車輛，0 - 100km/h 加速時間大幅縮短，在高速超車、爬坡等場景下，動力表現(xiàn)更為出色。此外，其全新的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)，也進一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性，無論是在彎道還是復雜路況下，都能讓駕駛者信心十足。
該技術覆蓋了 1.5L 和 1.5T 兩種插混系統(tǒng)，以滿足不同消費者對動力和能耗的需求。1.5L 插混系統(tǒng)注重燃油經(jīng)濟性，適合日常城市通勤和家庭使用；1.5T 插混系統(tǒng)則在保證一定經(jīng)濟性的同時，提供更強勁的動力，滿足那些對駕駛激情有追求的消費者。在電池容量方面，根據(jù)不同配置有所不同，純電續(xù)航最高可達 126 公里（1.5L Hi4 版本） 。這意味著在日常短距離出行中，消費者可以完全依靠純電模式，實現(xiàn)零排放、低成本的出行。
作為此次大會的重磅產(chǎn)品，二代哈弗 梟龍 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） MAX 在發(fā)布后迅速吸引了眾多目光。在外觀設計上，它采用了全新的 “律動自然美學” 設計語言 ，封閉式前臉搭配 “丁達爾之光” 貫穿燈組，不僅更符合新能源汽車的科技感定位，還讓整車的辨識度大幅提升。車側(cè)的 “豚躍出水” 懸浮式車頂設計，不僅在視覺上拉低了車身重心，營造出強烈的運動感，還優(yōu)化了車輛的空氣動力學性能，降低風阻，提升續(xù)航表現(xiàn)。車尾的 “璀璨星河” 閃鉆尾燈，由 332 顆超紅光 LED 光源和 3 萬個晶體反射面組成，點亮后宛如星河，極具視覺沖擊力 。
智能駕駛方面，二代哈弗梟龍 MAX 搭載了大疆卓馭 7V+32TOPS 純視覺方案的 Coffee Pilot Plus 智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持城市通勤 NOA（記憶領航）、高快 NOA 以及室內(nèi)外全場景記憶泊車等功能。在城市通勤中，車輛能自動識別路況、信號燈，實現(xiàn)自主變道、跟車等操作，有效緩解駕駛疲勞；在高速行駛時，高快 NOA 功能可智能識別路況，自動調(diào)整車速，保持安全車距，還能在遇到大車時主動避讓 。
座艙體驗上，新車配備了 12.3 英寸全液晶儀表、14.6 英寸中控屏以及 AI HUD 抬頭顯示，實現(xiàn)了三屏聯(lián)動，信息展示更加全面、直觀。Coffee OS 3 智能座艙系統(tǒng)，操作流暢，界面簡潔，還支持智能語音交互，讓駕駛者可以通過語音指令輕松控制車輛各項功能。此外，車內(nèi)采用了大量親膚級環(huán)保材質(zhì)，并配備了等離子高效殺菌系統(tǒng)，能有效凈化車內(nèi)空氣，為駕乘者提供健康的出行環(huán)境。座椅采用雙密度發(fā)泡工藝，主駕支持 12 向電動調(diào)節(jié)，副駕支持 4 向電動調(diào)節(jié)，全車標配座椅加熱功能，前排座椅還提供通風、按摩功能，進一步提升了乘坐的舒適性。10 個揚聲器的 5.1 聲道 Coffee AI Sound 音響系統(tǒng)，配合整車優(yōu)秀的隔音技術，打造出沉浸式的聽覺享受，無論是在城市街道還是高速公路上，都能讓車內(nèi)乘客仿佛置身于音樂廳 。
二代哈弗梟龍 MAX 此次公布的預售價區(qū)間為 13.88 萬元至 17.68 萬元 ，這個價格在 15 萬 - 20 萬元級別的新能源 SUV 市場中具有很強的競爭力。相比同級別競品，它不僅擁有更先進的四驅(qū)技術，還在智能駕駛和座艙體驗上表現(xiàn)出色。憑借其全面升級的產(chǎn)品力，二代哈弗梟龍 MAX 有望在新能源 SUV 市場中占據(jù)一席之地，成為家庭用戶購買新能源汽車的熱門選擇之一。
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