這果然很法拉利！
隨著國際汽聯(lián)官方發(fā)布公告，漢密爾頓因為賽車底盤下方的木板磨損過度，未能通過車檢標(biāo)準(zhǔn)，被取消中國大獎賽正賽成績；另一名法拉利車手勒克萊爾因為賽后車輛稱重不達(dá)標(biāo)，也被取消中國大獎賽正賽成績。兩臺紅色躍馬在中國大獎賽后，雙雙未達(dá)標(biāo)被取消成績，這一“歷史時刻”，又成為媒體和車迷們津津樂道的談資。
原本好不容易拼來的第五、第六的成績，卻因為車隊的疏忽，導(dǎo)致自家兩臺賽車在賽后被雙雙取消成績，這對于所有法拉利車迷們來說，是絕對無法接受的結(jié)局。
要知道，這是法拉利車隊參加F1賽事75年以來，第一次雙車被取消成績。F1上一次出現(xiàn)雙車被同時取消成績的離譜一幕，還是2019年的雷諾車隊。果然在圍場里，紅色躍馬不出意外那就是最大的意外。
雖然法拉利車隊官方，在賽后發(fā)表聲明想要為今日雙車同時被取消成績進(jìn)行辯解，并且輕描淡寫的寫道“在FIA賽后技術(shù)檢查中，我們的兩輛賽車因不同原因被發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定?！?，但是在媒體和車迷們看來，出現(xiàn)這種愚蠢的錯誤，確實無法被諒解，車隊的管理層必須要為此負(fù)責(zé)。
回顧法拉利車隊近些年在圍場里的各種離譜畫面，雙車互爆退賽、車隊錯指令頻出、令人費解的戰(zhàn)術(shù)安排、技師換胎都能拿錯胎、維修區(qū)里超速、賽車卡到護(hù)目鏡膜、用膠布修補(bǔ)前鼻翼和側(cè)箱、無視車手的訴求等一系列無語奇葩的出錯方式，再到今日因為賽車未達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致雙車被取消成績，紅色躍馬如今已經(jīng)是名副其實的F1最大笑料發(fā)源地。
本賽季，原本法拉利車隊被寄予厚望，尤其是七冠王漢密爾頓加入到紅色躍馬之后，媒體和車迷，都在期待法拉利車隊能夠在賽道上重振雄風(fēng)。但是通過今日中國大獎賽，法拉利車隊的表現(xiàn)來看，紅色躍馬想要在賽道上與邁凱倫、紅牛、梅奔等車隊一較高下，還有相當(dāng)大的差距。
接下來，對于法拉利車隊的車迷們來說，只能默默祈禱，自家車隊千萬別再犯錯了，不要再成為大家口中的笑料?。?！
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