全球領(lǐng)先的戰(zhàn)斗機(jī)大家首先想到的是我國(guó)的殲20和殲35,美國(guó)的F22和F35,還有俄羅斯的蘇57。這些都是五代戰(zhàn)機(jī),具有超強(qiáng)的戰(zhàn)斗能力,能夠?qū)Υ鷳?zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)降維打擊。

近日,美國(guó)公布了全新的戰(zhàn)機(jī)F47,在美國(guó)媒體的瘋狂的吹捧下,該六代機(jī)不會(huì)被發(fā)現(xiàn),已經(jīng)試飛五年了等等。
然而,從美國(guó)官方公布的F47戰(zhàn)機(jī)的圖片,大家發(fā)現(xiàn)這架全新的美國(guó)所謂的六代戰(zhàn)機(jī),居然采用了美國(guó)淘汰的鴨翼設(shè)計(jì)。目前,全球鴨翼設(shè)計(jì)的飛機(jī)最先進(jìn)的僅我國(guó)的殲20.。

根據(jù)美國(guó)此前對(duì)我國(guó)殲20飛機(jī)的評(píng)價(jià),針對(duì)我國(guó)的殲20鴨翼設(shè)計(jì)指出大量詬病,比如隱身效果差,容易暴露目標(biāo)。此次美國(guó)公布的F47竟然帶上了鴨翼設(shè)計(jì),完全屬于上一代戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)的產(chǎn)物。有專家指出,看了F-47之后殲-36放心了。讓不少網(wǎng)友懷疑,美國(guó)這次一定是被中國(guó)逼急了。那么中國(guó)的戰(zhàn)績(jī)發(fā)展到底有多大變化?
中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展“瘋狂”
自從我國(guó)擁有了全球領(lǐng)先的殲20后,近些年,我國(guó)再一次展示出了全新一代戰(zhàn)斗機(jī)殲35,標(biāo)志我國(guó)是唯二擁有兩架五代戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家。然而我國(guó)在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域發(fā)展取得了多項(xiàng)重大突破創(chuàng)新。
第一、中國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)最顯著的特征是徹底摒棄傳統(tǒng)氣動(dòng)布局,成飛與沈飛兩款原型機(jī)均采用無垂尾、無平尾、無鴨翼的"三無"翼身融合設(shè)計(jì)。

成飛機(jī)型采用無尾大三角翼構(gòu)型,主翼線條延伸至機(jī)頭形成菱形翼根,翼展達(dá)到22米級(jí),可容納三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)置彈艙。
沈飛原型機(jī)則采用蘭姆達(dá)翼布局,通過分裂式方向舵和矢量噴口實(shí)現(xiàn)無尾控制,其RCS(雷達(dá)反射截面積)較殲-20降低1-2個(gè)數(shù)量級(jí),配合新型智能隱身涂層,可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)電磁波吸收頻段。

第二、母艦式作戰(zhàn)平臺(tái): 第三、空天鏈路整合:通過"鴻雁"衛(wèi)星星座實(shí)現(xiàn)跨大氣層信息交互,六代機(jī)可接收低軌衛(wèi)星實(shí)時(shí)火控?cái)?shù)據(jù),對(duì)高超音速武器實(shí)施中途制導(dǎo)。 第四、動(dòng)力系統(tǒng)的跨代突破,三發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng):成飛原型機(jī)開創(chuàng)性地采用"雙渦扇+火箭發(fā)動(dòng)機(jī)"配置,渦扇-15改進(jìn)型提供常規(guī)動(dòng)力,YF-79氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)3.5馬赫以上極速?zèng)_刺,尾跡云消失現(xiàn)象表明其可能應(yīng)用等離子體隱身技術(shù)。 變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)突破:沈飛機(jī)型搭載的WS-19變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),通過自適應(yīng)涵道調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)亞/超/高超音速全速域覆蓋,油耗較傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)降低40%,作戰(zhàn)半徑突破3500公里,覆蓋第二島鏈。 第五、作戰(zhàn)模式與戰(zhàn)略影響,穿透性制空:三發(fā)系統(tǒng)賦予戰(zhàn)機(jī)20-30千米臨近空間飛行能力,配合超燃沖壓導(dǎo)彈,可對(duì)敵方衛(wèi)星和預(yù)警體系實(shí)施"跨域斬首"。 區(qū)域拒止升級(jí):1架六代機(jī)+12架無人機(jī)的作戰(zhàn)單元,可控制半徑800公里空域,相當(dāng)于傳統(tǒng)3個(gè)殲-20中隊(duì)?wèi)?zhàn)力,顯著改變西太平洋力量平衡。 第六、全球航空工業(yè)格局重構(gòu),中國(guó)六代機(jī)的雙線驗(yàn)證(成飛側(cè)重制空、沈飛側(cè)重艦載)打破美國(guó)單一發(fā)展路徑,其技術(shù)特征已引發(fā)北約內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)議:英國(guó)主導(dǎo)的"暴風(fēng)雨"項(xiàng)目轉(zhuǎn)向借鑒中國(guó)無尾翼設(shè)計(jì),俄羅斯蘇-75項(xiàng)目暫停以評(píng)估技術(shù)對(duì)標(biāo)可能性。 更具深遠(yuǎn)意義的是,中國(guó)首次在航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)"標(biāo)準(zhǔn)輸出",其定義的六代機(jī)核心指標(biāo)(全域隱身、空天融合、集群智能)正成為國(guó)際研發(fā)新基準(zhǔn)。 未來戰(zhàn)場(chǎng)將見證這種顛覆性變革:當(dāng)傳統(tǒng)四代機(jī)還在爭(zhēng)奪視距內(nèi)格斗優(yōu)勢(shì)時(shí),中國(guó)六代機(jī)已構(gòu)建起從臨近空間到電磁頻譜的多維控制網(wǎng),這不僅是裝備代差超越,更是作戰(zhàn)哲學(xué)的根本性迭代。正如俄羅斯軍事專家霍達(dá)廖諾克所言,這種突破"不是簡(jiǎn)單技術(shù)追趕,而是21世紀(jì)空戰(zhàn)規(guī)則的重新書寫"。 近期殲-36的二次試飛,所透露的關(guān)鍵信息正引發(fā)對(duì)西太平洋地區(qū)力量平衡的深刻思考。該型戰(zhàn)機(jī)所展現(xiàn)的性能指標(biāo),預(yù)示著該地區(qū)戰(zhàn)略格局可能面臨重大調(diào)整。 首先,殲-36高達(dá)2500公里的航程,結(jié)合PL-17導(dǎo)彈的部署,將有可能構(gòu)建針對(duì)關(guān)島的穿透性制空圈,顯著擴(kuò)大中國(guó)的威懾半徑。其次,其與無人機(jī)群協(xié)同作戰(zhàn)的“云作戰(zhàn)體系”構(gòu)想,或?qū)㈩嵏矀鹘y(tǒng)作戰(zhàn)模式,具備實(shí)施多波次飽和攻擊的能力,從而提升中國(guó)空軍的整體作戰(zhàn)效能。 面對(duì)潛在威脅,美國(guó)軍方已開始考慮將F-35戰(zhàn)機(jī)后撤至第三島鏈,以提升基地生存能力。然而,在美海軍學(xué)院建議戰(zhàn)略收縮的同時(shí),五角大樓卻加大對(duì)B-21轟炸機(jī)的投入,這種側(cè)重于以五代機(jī)對(duì)抗?jié)撛诹鷻C(jī)的策略,實(shí)則反映了對(duì)中國(guó)航空工業(yè)迅猛發(fā)展的某種誤判。 正如蘭德公司報(bào)告所指出的,殲-20標(biāo)志著中國(guó)完成了技術(shù)積累,而殲-36則預(yù)示著中國(guó)開始定義未來空戰(zhàn)規(guī)則。其二次試飛所折射的戰(zhàn)略意涵,值得國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注。
成飛“殲36”六代機(jī)驗(yàn)證機(jī)再次試飛,亮出戰(zhàn)略底牌
熱門跟貼