毫無征兆地，美國的六代機F-47“橫空出世”。
和大洋彼岸橫空出世的兩款六代機不同的是，這次美國發(fā)布六代機更像是趕鴨子上架式的追趕行動，在型號名稱已經(jīng)正式確定的情況下，F(xiàn)-47居然沒有一張哪怕是原型機全尺寸模型的照片，美國空軍公布的2張F-47圖片都是計算機渲染圖，外界無從得知特朗普口中領先全球的F-47到底長什么模樣。
▲美國空軍下一代戰(zhàn)斗機F-47渲染圖
這看不起來不太像是美國的作風。就在去年9月，美國空軍副參謀長詹姆斯·斯萊夫還公開表示要暫停NGAD（下一代空中主宰）項目，當時的說法是美軍正在研究開發(fā)下一代戰(zhàn)斗機的必要性。
另外一種更為廣為流傳的說法是，美國在下一代戰(zhàn)斗機的研發(fā)領域處于領軍地位，由于缺乏競爭對手和可參考的競品，美軍六代機的研發(fā)失去了方向。
然而就在三個月之后，大洋彼岸飄飛的三發(fā)銀杏葉像鞭子一樣狠狠抽醒了還在歡度圣誕假期的五角大樓員工。
緊接著在今年3月初，美國空軍確認將繼續(xù)推進NGAD項目中的第六代有人戰(zhàn)斗機計劃，原因是未來戰(zhàn)場環(huán)境中潛在對手的防空系統(tǒng)和電子戰(zhàn)手段威脅越來越大，而最為直接的原因就是中國在六代機領域的研發(fā)進度已經(jīng)超過了美國。
不到2周之后，美國第47任總統(tǒng)特朗普高調(diào)宣布將第六代戰(zhàn)斗機命名為F-47，波音公司獲得了超過200億美元的項目合同。
能明顯感覺到，美國這次是真的有點兒急了。大膽推測一下，如果沒有成飛和沈飛的六代機，美國的NGAD項目目前應該還在討論當中，而波音也不會這么順利就拿下五角大樓200億美元的大單，下一代戰(zhàn)斗機也不可能這么快命名為F-47。
說起來，F(xiàn)-47的命名也挺有意思，雖然特朗普解釋了F-47這個編號與他第47任美國總統(tǒng)的身份有關云云，但明眼人都能看來的是，美國明顯需要在六代機型號數(shù)字大小上壓過大洋彼岸已經(jīng)確定型號的36來顯示其六代機的領先優(yōu)勢。
美國之所以360度急，主要還是美國的軍用飛機隱形技術(shù)這一技術(shù)壁壘已被徹底攻破。
▲20年前國內(nèi)媒體曾預言美國軍事隱形技術(shù)將在2025年失去優(yōu)勢
早在20年前，國內(nèi)一家地方媒體就發(fā)文預測稱美國軍事隱形技術(shù)將在20年之后失去優(yōu)勢。掐指一算，這個時間點恰好就是2025年。
這篇文章的作者在2005年預測美國軍事隱形技術(shù)在2025年失去優(yōu)勢的主要原因有三點，反隱形技術(shù)的突飛猛進、超視距導彈技術(shù)的快速發(fā)展、隱形戰(zhàn)機居高不下的生產(chǎn)與維護成本，但并未提到其他國家隱形戰(zhàn)斗機直接追趕超越美國的關鍵點。
以今天的眼光回望過去，文章作者大膽預測的局限性確實是可以理解的。2005年，殲-10戰(zhàn)斗機還沒有服役，中國空軍最拿得出手的戰(zhàn)斗機還是從俄羅斯進口的蘇-27SK及其本土化機型殲-11系列，主力戰(zhàn)斗機則是殲-7/8等機型，“殲-8槍挑F-22”這個名梗也就是誕生自那個時代。
在殲-10都沒有正式服役的2005年，去預測2025年的殲-36似乎比白日做夢都要白日夢想家，因此文章作者大概絞盡腦汁也只能從反隱身技術(shù)和隱身技術(shù)的弊端去暢想如何讓美國的軍事隱形技術(shù)失去優(yōu)勢，但萬萬沒想到20年后中國竟然直接在有人戰(zhàn)斗機隱身技術(shù)領域直道超越了美國，而且真的就是那種硬生生的超車。
形象一點兒說的話，就好比一輛1500匹馬力的小米SU7 Ultra在大直道生吃了一輛5.0T的福特野馬。
當然上文提到文章作者最終預測的時間節(jié)點是準確的，美國確確實實地在2025年失去在軍事隱形技術(shù)領域的優(yōu)勢。
▲因為F-47有鴨翼而破大防的外國網(wǎng)民
通常情況下，某一領域處于領先地位的領軍者被超越之后通常都會“急”，當然這次也不例外。美國空軍發(fā)布F-47的官方渲染圖之后，不少海外軍事愛好者都破防了，破防的原因除了F-47來得晚之外，還有就是F-47有一個極大刺激“正統(tǒng)隱身戰(zhàn)斗機”擁躉的部件——鴨翼。
▲鴨翼回旋鏢在2025年創(chuàng)飛了每一個嘴硬的鴨翼不隱身黨
在很長一段時間里，鴨翼都被認為是不隱身的氣動布局設計，帶有鴨翼的殲-20自然也因此長期被部分海外軍事愛好者劃歸“不隱身”的五代機。
諷刺的是，美國空軍發(fā)布的2張F-47渲染圖清晰地顯示了F-47的鴨翼，不知道F-47是不是應該被列為不隱身的六代機呢？
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