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李嘉誠出售43個港口的交易,已經(jīng)進(jìn)入最后時刻。

大公報三次發(fā)文,從痛批李嘉誠“莫天真,勿糊涂”,到“偉大的企業(yè)家都是錚錚愛國者”,再到奉勸停止交易,李嘉誠賣港口又增添了不少變數(shù)。

關(guān)鍵時期,更是有消息爆出,早在2015年,李嘉誠旗下公司注冊地就已經(jīng)遷出了香港。

啥情況,李嘉誠這是真要“跑路”了?這筆228億美元的交易,還做成嗎?李嘉誠還面臨哪一道難關(guān)?

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大公報三次發(fā)聲

大公報三次發(fā)聲

李嘉誠這次要賣掉的43個港口,其中位于巴拿馬運(yùn)河兩端的兩個重要港口最為特殊。

巴拿馬運(yùn)河,承載全球6%的海運(yùn)貿(mào)易量,這條航運(yùn)通道的重要性不必多說,自打特朗普上臺以來,就一直在放話要“收回巴拿馬運(yùn)河”。

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也正是在這樣的大背景下,李嘉誠把港口賣給美國的貝萊德財團(tuán),引發(fā)種種猜測:

特殊時期,李嘉誠把港口賣給老美,以后中國商船不會被針對吧?

這筆交易剛宣布沒幾天,大公報就連續(xù)發(fā)聲3次,且每次的批評都比上一次更重,徹底給這筆交易定了性。

3月13日,港澳辦轉(zhuǎn)發(fā)大公報的文章,標(biāo)題是“莫天真,勿糊涂”,直接明說李嘉誠要“想清楚自己站在哪一邊”,提醒其要“三思”,并且“站穩(wěn)立場”。

緊接著,3月15日,大公報再次發(fā)文“偉大的企業(yè)家都是錚錚愛國者”,對李嘉誠發(fā)出了靈魂5問,質(zhì)問其在出售港口時,是否考慮了祖國的利益,助長了美國的霸權(quán)。

還是在同一天,大公報言辭更加激烈,幾乎是對李嘉誠發(fā)出警告——“若執(zhí)迷不悟?qū)⒈池?fù)歷史罵名”。

什么歷史罵名呢?

參考前兩次的批評,這個罵名恐怕不會小,李超人也一定不愿意要這樣的名聲。

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盡管從目前來看,官方似乎并沒有采取進(jìn)一步的動作,但李嘉誠想要把這43個港口賣出去,可能加難度了。

資本無國界?

資本無國界?

港口買賣,說到底還是商品交易,只不過交易的標(biāo)的物有些特殊而已,按理說這本應(yīng)該是李嘉誠的自由才對。

李嘉誠作為一名商人,逐利是其天然屬性,就是要追求利益最大化。

站在商人的角度來看,這43個港口的平均利潤不到1%,隨著地緣沖突加劇,可以說算是不賺錢的業(yè)務(wù),將其賣掉回籠資金很正常。

但關(guān)鍵在于,當(dāng)中美處于博弈狀態(tài),特朗普數(shù)次發(fā)聲要拿下巴拿馬運(yùn)河,而且要對中國船隊征收天價過路費(fèi)時,李嘉誠將港口售出,是不是資本真的無國界?

答案明顯是否定的。

從十幾年前開始,李嘉誠就已經(jīng)變賣國內(nèi)資產(chǎn),轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐洲市場。

之所以李嘉誠在國內(nèi)的形象一落千丈,可以說其當(dāng)初的所作所為才是主要原因。

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而最重要的是,現(xiàn)在李嘉誠還算是一名“香港公民”,可他的兩個兒子李澤鉅和李澤楷,都是加拿大國籍,其中李澤鉅還是長和的負(fù)責(zé)人。

同時,如今長和的主要戰(zhàn)場也是在歐洲,中國市場比較重要,但又沒歐洲那么重要。

也正是因此,李嘉誠選擇出售港口并不令人意外:

人在加拿大,市場在歐洲,這跟中國還有多大關(guān)系?更何況李嘉誠多次說過“商人無祖國”,所謂的愛國情懷跟他一點不沾邊。

不管資本有沒有國界,顯然李超人這里是沒有的,這也是其愿意把43個港口賣給貝萊德的根本原因。

李嘉誠,一關(guān)難過

李嘉誠,一關(guān)難過

現(xiàn)在李嘉誠賣港口的事情一再發(fā)酵,大公報3次發(fā)聲,這筆交易可能很難達(dá)成了。

大明王朝里說過一個道理:

有些事,不上秤沒有四兩重,上了秤一千斤也打不住。

現(xiàn)在是什么時候?

特朗普上臺,中美博弈正在關(guān)鍵時刻,雙方都鉚足了勁要一決勝負(fù)。

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而在這種時候,李嘉誠要把港口賣出去,中國擔(dān)心的不是李嘉誠,而是背后與之類似的更多的大商人。

如果以后所有商人都可以置國家利益于不顧,面對懂王蘿卜加大棒的政策,上來就滑跪,這場仗還怎么打?

這種可能產(chǎn)生的示范效應(yīng),才是最致命的問題。

所以中國大概率不會允許這樣的事情發(fā)生,李嘉誠的港口也就沒那么容易賣出去。

對李嘉誠而言,這次港口無論賣還是不賣,可能結(jié)局都不會太好:

賣出去,東大這邊3次發(fā)聲,總不能是開玩笑、說著玩吧?

不賣了,特朗普對巴拿馬運(yùn)河虎視眈眈,貝萊德財團(tuán)背后又有特朗普政府的影子,現(xiàn)在吃肉吃了一半,想要再吐出去,談何容易?

港口生意本來應(yīng)該是下金蛋的母雞,結(jié)果卻因為大國博弈,直接把李嘉誠甩進(jìn)了旋渦里,進(jìn)退兩難。

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寫在最后:
截至目前,李嘉誠與長和還沒有就港口出售問題明確表態(tài),但很多時候,沒有態(tài)度就是最強(qiáng)硬的態(tài)度。

李嘉誠能把這43個港口順利賣出去,豪取228億美元嗎?一切都還存在變數(shù)。

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