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F1上海站有多火？
熱搜話題“人人人F1人人人”形象地回答了這一問題，像極了三天小長假的出游盛況。今年的F1上海站在3月21日至23日進(jìn)行。21日是沖刺賽排位賽，雖不是關(guān)鍵賽，且是工作日，但現(xiàn)場(chǎng)人流量已經(jīng)巨大。比賽結(jié)束后，從看臺(tái)進(jìn)入地鐵站的這段路停停走走，疏散了近一小時(shí)。
22日周六的氣氛在早10點(diǎn)周冠宇的見面會(huì)上就體現(xiàn)了。作為中國F1第一人、法拉利儲(chǔ)備車手，周冠宇的主場(chǎng)人氣毋庸置疑，現(xiàn)場(chǎng)就如車迷所說，“但凡晚一點(diǎn)，就擠不進(jìn)去一點(diǎn)”。
設(shè)置在賽場(chǎng)外的紀(jì)念品商店，需排長隊(duì)才能進(jìn)入，盡管店內(nèi)價(jià)格比線上貴不少，但仍不乏排隊(duì)買單的人。比官方文創(chuàng)更有創(chuàng)意的，是年輕人的自制物料，他們背著痛包，拉起橫幅，勸告大家“遠(yuǎn)離紅色車隊(duì)及球隊(duì)，少點(diǎn)身心疲憊和崩潰”。
F1也是另一個(gè)名利場(chǎng)。在上海站，周杰倫、林孝埈、龔俊、成毅等明星都來到現(xiàn)場(chǎng)觀賽。官方數(shù)據(jù)顯示，今年F1上海站比去年新增1.7萬張票，總觀賽人次超22萬。普通票在2月底已售罄，賽前顯示有余票的是最貴一檔，比如41800元的圍場(chǎng)俱樂部單人票，這個(gè)位置不僅可以看到車隊(duì)換胎，還能偶遇明星。在F1，不同的區(qū)域位置，都有著不同的身份體現(xiàn)。
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F1是世界上水平最高、影響最大的賽車比賽，與奧運(yùn)會(huì)、足球世界杯并稱世界三大體育盛事。F1也是世界上商業(yè)化程度最高的體育賽事之一，賽道周圍、賽車車身、車手衣服、頭盔，每寸空白處都有廣告，都是不菲的投放。
在上海舉辦的國際賽事不少，但在品牌的聯(lián)動(dòng)能力上，F(xiàn)1是獨(dú)一檔。進(jìn)入3月，上海就進(jìn)入到“全城F1”狀態(tài)。北外灘國客中心設(shè)置了600米的F1主題長廊，運(yùn)動(dòng)品牌彪馬打造一個(gè)了巨型F1賽車，腕表品牌泰格豪雅設(shè)置了車迷換胎體驗(yàn)區(qū)，威士忌品牌格蘭菲迪直接把比賽用車搬到現(xiàn)場(chǎng)，上海樂高旗艦店推出多款全國首發(fā)的F1賽車車模。
淮海中路的雷朋店，直接貼上了漢密爾頓和勒克萊爾的大海報(bào)，店內(nèi)還搭建了賽車模擬器和法拉利皮膚四宮格拍照。高峰期需排隊(duì)一個(gè)半小時(shí)才能感受到店內(nèi)的咖啡香味和模擬器的轟鳴。
二次元商店擺上了F1聯(lián)名玩偶、卡牌，便利店里的喜力啤酒、奧地利紅牛等F1贊助商產(chǎn)品推出限時(shí)優(yōu)惠。如果你想順道去趟迪士尼，可以買一張F(tuán)1和迪士尼聯(lián)合單日門票。如果是海外游客，可以直接選購觀賽和旅游的套票。
臨近比賽日，贊助品牌們又將車手們請(qǐng)到上海灘。和很多運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目不同，F(xiàn)1車手在賽前參加密集的商業(yè)活動(dòng)十分常見，即便留給他們調(diào)整的時(shí)間不多，他們也能應(yīng)對(duì)自如。
從澳大利亞來到上海，維斯塔潘、夏爾·勒克萊爾、阿隆索等知名車手都有不同的商業(yè)安排，他們要各自出現(xiàn)在西岸、靜安嘉里中心營業(yè)。中國車手周冠宇更不必說，有屬于他的專屬見面會(huì)、賽車主題展覽和周邊文創(chuàng)。
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F1在2004年進(jìn)入中國，很長一段時(shí)間，F(xiàn)1是否值得如此高投入一直是個(gè)爭議話題。不過能確定的是，正是F1，讓我們看到一項(xiàng)國際化運(yùn)動(dòng)應(yīng)該是怎樣的。
很多上海人都記得2004年F1剛落戶上海的盛況，上海媒體曾形容，“一張F(tuán)1門票是2004年中秋節(jié)最好的送人禮物”。那一年，三天的比賽迎來27萬觀眾，其中正賽日的現(xiàn)場(chǎng)觀眾達(dá)到15萬人，是那年F1全球18站比賽中最大的亮點(diǎn)。盡管后來F1的熱潮有所緩和，但每年都是國內(nèi)賽事的最大熱點(diǎn)。
尤其是去年，F(xiàn)1回歸，加上中國車手周冠宇主場(chǎng)首秀，比賽門票一經(jīng)開售便售罄，售票網(wǎng)站數(shù)度崩潰。到比賽日，上海賽車場(chǎng)座無虛席，觀眾們用極高的熱情來回應(yīng)周冠宇的歷史性登場(chǎng)。至今，周冠宇的置頂微博仍是那天的出場(chǎng)視頻。
作為全球最頂級(jí)的賽事之一，F(xiàn)1的吸引力清晰可見。在一些歐洲城市，一場(chǎng)F1比賽可以吸引幾十萬觀眾。今年F1上海站數(shù)據(jù)也顯示，在22萬總觀眾人次中，海外觀眾占比達(dá)到了15.25%。現(xiàn)場(chǎng)的海外觀眾濃度確實(shí)很高，賽場(chǎng)內(nèi)設(shè)有外幣兌換點(diǎn)，全部環(huán)節(jié)均有中英解說。
2004年至今，F(xiàn)1上海站因疫情空缺五年。直到去年，F(xiàn)1回歸，重新連接中國與世界。經(jīng)過這個(gè)熱鬧的F1周末，我想起還有很多比賽在內(nèi)地城市已經(jīng)很久不見，UFC中國賽，NBA中國賽，英超季前賽等等。F1帶來的商業(yè)活動(dòng)如此顯著，F(xiàn)1之后，什么時(shí)候可以再看到“人人人NBA人人人”“人人人英超人人人”？
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