最近比較忙，后面也是，因為到了密集發(fā)布年報的時間段了，我讀年報的效率應(yīng)該已經(jīng)非常高了，尤其是我《A股核心資產(chǎn)研究匯總》表內(nèi)的公司，因為非常熟悉了。
不過出于嚴謹，我還是會多看看細節(jié)，該核算的也會認真核算，所以還是很耗時間。
而且年齡越大精力越有限，再加上南方的氣溫回升了，人很容易乏，人民日報說中午1點到3點是午睡的黃金時期，響應(yīng)號召，中午得睡一覺。
所以文章少發(fā)了一點，老朋友們勿怪！
最近好多位朋友來問我某財經(jīng)大V的事，好像是什么10分鐘賣了多少會員吧，我是從來不背后評價別人的，所以我沒有看法。
而且我也不認識，這幾年陸續(xù)也有幾位我的讀者朋友跟我提到了，所以我早就有所耳聞，也僅限于此。
任何人出名了，都有好處和壞處。
好處自然是號召力強，壞處是很多眼睛就會盯著，背后會有很多人說。
我寫文章也有幾年了，最開始的時候我也想著作為一個老年事業(yè)，粉絲量高一點好，就跟朋友嘮嗑一樣，人多熱鬧。
不過越到后面越發(fā)現(xiàn)不是這么一回事，閱讀量高的時候，評論就多了，評論多了不好的言論就出來了。
我其實很歡迎探討，跟我私聊過的朋友應(yīng)該知道，有時候我甚至?xí)駥懳恼乱粯哟蠖未蠖蔚幕貜?fù)聊天討論。
但是很多人似乎有個不好的習(xí)慣，他有不同的意見不會抱著討論的態(tài)度來溝通，要么是指責(zé)，要么是陰陽怪氣，還有更甚者言辭激烈，臟話連篇。
我寫的東西當然不一定對，只是我個人的偏見，我在專欄里一直也是這樣提醒的，當然可能會有錯誤或者漏洞，這很正常。
所以我很歡迎以一個正確的心態(tài)來討論，不歡迎偏激的態(tài)度。
這也是我現(xiàn)在寫文章很隨意的原因，我已經(jīng)不在乎流量了，反正現(xiàn)在也已經(jīng)有這么多老朋友了，也夠了，所以我按照自己的想法做好內(nèi)容就行了。
我這是拿我自己做例子，告訴大家不要去背后評價任何人，你可以自己思考，不管是好的方面，還是不好的方面，自己心里知道就行，沒必要去網(wǎng)上表達心扉。
至于別人賺錢的問題，這更正常了，挺好的一個事情。
如果你是某個人的付費用戶，那么你只需要考慮自己是否獲得想要的即可，如果不是別人的付費用戶，我覺得任何評價都是不對的。
這其實跟投資的邏輯是一樣的，只有當你長時間跟蹤某家公司，研究足夠深厚，真正看懂了，覺得公司不行，那就拉黑，覺得公司優(yōu)質(zhì)，那么就可以在合適的價位買入，就這么簡單。
每個人一輩子只有三件事，第一件是生存，這是基本，第二件是賺錢，這是發(fā)展，第三件是做自己想做的事情，這是境界。
然而在這三件事的執(zhí)行過程中，同時會伴隨著花錢，因為世界運行的本質(zhì)就是交易。
種一塊地需要買種子，發(fā)展需要投入，做事情需要學(xué)習(xí)。
好像大部分人對學(xué)習(xí)的投入都有吝嗇的感覺，可能這就是人與人之間最大的區(qū)別。
古人有一字值千金，當然這有點夸張，但是知識付費從來都是正常的。
我自己每年為知識買單的金額都很高，比如軟件使用，最貴的就是Wind，比如買正規(guī)的產(chǎn)業(yè)研究報告，一份就是好幾千，每年都要買好多份，比如買書，我的閱讀量非常高，每年至少要買一兩百本書。
還有其他媒體的付費內(nèi)容，還有請教別人問題主動付費等等，我都記不清每年要為知識付費多少錢了。
本質(zhì)上知識也是一種商品，也有成本，比如我的知識，是花了這么多年的時間，花了這么多的資金成本才獲得的，這都是成本啊。
只是在很多人看來，就幾句話的事情，或者打打字的事情，憑什么要為這樣的事情付費，更何況網(wǎng)上有那么多免費的內(nèi)容。
所以角度不一樣，看待事物的方式就不一樣，也就有了不一樣的人生。
至于知識付費之后，能不能獲得同等價值的結(jié)果，這個確實無法衡量，每個人都不一樣。
同樣一個知識，對有些人有用，對有些人可能就沒用，這一點我感受很明顯，我買過那么多書，并不是每一本書都值得看，買過那么多付費內(nèi)容，并不是每個內(nèi)容對我都有用。
再比如我的會員專欄，也不是對每個人都有用，比如對短線投機者就沒用。
另外同樣一個人，對不同東西的價值的感知力也不一樣，這是由意識形態(tài)決定的，比如兩個本質(zhì)上價值相似的東西，可能在其中一個獲得很大的收獲，另一個可能就無感。
這是我對知識付費這個事情的看法，至于具體的人物，我沒有看法，也不了解，所以也別問我了。
我只能說我自己，總之我是很隨意了，反正我平時也要研究的，有多少人看我的內(nèi)容，有多少人加入我的會員專欄，也都不在意了，就當寫日記。
下面簡單說一下中遠?？氐哪陥?，這是我今天剛看完的。
都知道中遠海控是強周期公司，業(yè)績完全取決于航運價格，所以可以說是一家很簡單的公司。
中遠海控2024年營收2338.6億，同比增長33%，歸母凈利潤491億，同比增長105.8%。
增收增利，原因很簡單，去年因為紅海那檔子事，海運量價齊升，尤其是第四季度，表現(xiàn)非常好，利潤翻了5倍。
先來看“量”方面。
去年貨運量2593.9萬TEU，同比增長了10%。
如果減去中國大陸的貨運量，也就是對外貨運量2036萬TEU，同比也增長了6%。
一方面是紅海導(dǎo)致航線繞道，需要的運力增加，再加上港口擁堵，正好中遠?？剡@幾年新增了大量的運力。
截止到去年末，公司就訂造了24艘甲醇雙燃料集裝箱船舶，包括12艘2.4萬TEU型的和12艘1.4萬TEU型的，而且正在改造的還有8艘。
到現(xiàn)在為止，中遠?？仄煜伦誀I集裝箱船隊規(guī)模 538 艘，運力約332萬標準箱。
如果把所有正在建造的船加起來，手持新造船訂單共計 43 艘，合計運力約 75 萬標準箱，也就是中遠?？睾芸炷苓_到400萬標準箱以上的運力。
只要有生意，貨運量可以突破3000萬TEU，所以去年生意好自然就運得多。
然后再來看“價”的方面。
按照收入來看，航線收入2113億，同樣減去中國大陸的121億，對外貨運量總收入1992億，也就是平均9784元/TEU。
年報還給出了折算美元收入，大概1375美元/TEU。
這個價格相比2023年，大概增長了30%。
就這么簡單，量價齊升，所以業(yè)績表現(xiàn)很好。
業(yè)績好再加上現(xiàn)金流非常充裕，優(yōu)秀的公司自然就要分紅。
2024年分紅兩次，中期分紅每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.52元（含稅），末期分紅每股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.03元（含稅）。
如果再加上去年近35.57億的回購，中遠?？氐墓上⒁呀?jīng)突破11%。
另外中遠?？赝瑫r還發(fā)布了未來三年的分紅規(guī)劃，原話是：
“的現(xiàn)金紅利總額應(yīng)占公司當年度實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東凈利潤的30%-50%。”
也就是未來三年都是去年這個水平，拿一半利潤來分紅，也算很大方了。
因為中遠?？剡€有這么多船正在新造，估計還會繼續(xù)買船，資本開支會持續(xù)保持比較大，所以留下部分利潤很正常。
今年中遠?？氐睦麧檻?yīng)該是會下滑的，紅海這個因素肯定會解決。
而且外部不確定性因素也挺大的，比如李嘉誠賣港口這個事情到現(xiàn)在還鬧得沸沸揚揚，因為影響確實會比較大。
#財經(jīng)#
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