目前看來，特斯拉FSD在中國的落地之路仍充滿坎坷。
3月17日，特斯拉宣布向中國車主推出一個月的全自動駕駛（FSD）免費試用，但很快車主們發(fā)現(xiàn)，推送并未到來。
今天，特斯拉官方社交媒體賬號給出了回應(yīng)：根據(jù)最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》要求，團(tuán)隊正在完成3.0以及4.0硬件分別對應(yīng)智能輔助駕駛軟件的審批工作。各方都在積極推進(jìn)相關(guān)進(jìn)程，一旦準(zhǔn)備就緒，便會盡快推送給大家。我們也非常期待，敬請耐心等待，再次感謝您的理解與信任。
有消息指《通知》由工信部和市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)出，要求已取得準(zhǔn)入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，于2025年6月1日前補(bǔ)充報送技術(shù)參數(shù)及驗證材料。
近期特斯拉FSD落地中國之路可謂一波三折。2月25日，特斯拉FSD落地中國，只是車機(jī)系統(tǒng)上的FSD完全自動駕駛修改成autopilot自動輔助駕駛，落地后不久，又在最新的軟件更新中將其改為智能輔助駕駛。直至3月17日宣布免費試用一個月后，今天官宣活動暫停。
3月24日下午，馬斯克在其社交媒體X賬號上轉(zhuǎn)發(fā)了一條自動駕駛評測視頻，原帖中稱，“這位中國司機(jī)同時擁有一輛配備FSD的特斯拉汽車和一輛配備ADS的華為AITO M9。他在日常駕駛中更偏愛FSD而不是ADS。FSD可以在他想要的任何地方激活。ADS只能在預(yù)映射的區(qū)域（非高精地圖）激活，而且它仍然是基于規(guī)則的解決方案?！?/p>
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