一凡 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto
乘勝追擊，完成首個(gè)造車年財(cái)報(bào)業(yè)績后，小米開啟了新一輪融資——
官宣配售募資約396億元。
小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告，折價(jià)約6.58%配售募資，并解釋了資金用途。
雷軍最新持股比例，也隨即曝光。
值得關(guān)注的是，這是短短21天內(nèi)，行業(yè)第二位頭部玩家募資。3月初，比亞迪也發(fā)布公告配售募資，募資金額約為405億元，與小米此次募資規(guī)模差不多。
而就在小米的年報(bào)電話會(huì)議上，即便外界看起來汽車業(yè)務(wù)“盈利在望”，但小米總裁盧偉冰還是強(qiáng)調(diào)，智駕和AI方面的投入還會(huì)被進(jìn)一步加大。
這不，增發(fā)募資來了嘛。
剛剛，小米集團(tuán)(以下簡稱小米)在港交所發(fā)布公告，擬配售8億股現(xiàn)有股份，約占現(xiàn)有已發(fā)行股本的3.2%。
配售股價(jià)為每股53.25港元，配售股價(jià)相比前一天的收盤價(jià)57港元折價(jià)約6.58%。
公告估計(jì)本次募資凈額約為425億港元，折合人民幣約為395.97億元。
實(shí)際上，昨天便有市場(chǎng)傳言，小米將以每股52.8-54.6港元的價(jià)格配售7.5億股股份，最高募資約385億元人民幣。
這個(gè)配售股價(jià)恰好在傳言的區(qū)間內(nèi)。
此前財(cái)報(bào)表示，小米現(xiàn)金儲(chǔ)備已達(dá)1751億元。此次配售原因?yàn)楹危?/p>
公告透露，募資用途主要有三點(diǎn)：
- 加速業(yè)務(wù)擴(kuò)張
- 研發(fā)投資
- 其他一般公司用途
公告還同步曝光了雷軍的持股比例。
公告顯示，此前雷軍持有A類股份比例約為24.1%，配售后的持股比例為23.4%，其通過持有股份行使的投票權(quán)從64.9%變?yōu)?strong>64.1%。
按照該比例，雷軍持有的小米股份按配售價(jià)計(jì)，最新價(jià)值達(dá)到了——2988.93億元人民幣。
小米的最新舉動(dòng)，也是行業(yè)內(nèi)面向智能化運(yùn)籌帷幄、募集糧草的共同趨勢(shì)。
頭部車企先后募資
值得關(guān)注的是，在3月初比亞迪也官宣擬配售募資。
3月4日，比亞迪發(fā)布公告，將以每股335.2港元的價(jià)格配售1.298億股，配售價(jià)格相比前一日收盤價(jià)折讓約7.8%。
配售所得總額約435億港元，折合人民幣約為405億元。
這是十年中全球汽車行業(yè)規(guī)模最大的股權(quán)再融資項(xiàng)目。
比亞迪在公告中表示，所得款項(xiàng)擬用于研發(fā)投入、海外業(yè)務(wù)發(fā)展和補(bǔ)充運(yùn)營資金及一般企業(yè)用途。
結(jié)合小米公告來看，雙方用途有異同：
兩者都提到了研發(fā)用途，比亞迪特別提到了海外業(yè)務(wù)的發(fā)展。
近年比亞迪提速出海，2024年海外市場(chǎng)銷量已達(dá)41.7萬輛，同比增長72%，相比2022年翻了近8倍，今年還要繼續(xù)提速。
小米則此前表示汽車業(yè)務(wù)籌備2027年出海。
根據(jù)最新市值排名，小米和比亞迪是中國車企的TOP2，一個(gè)是冉冉升起的新星，一個(gè)是首次銷量登頂?shù)男峦酢?/p>
雙方在21天內(nèi)同時(shí)官宣配售募資，重投研發(fā)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)之劇烈可見一斑，行業(yè)頭部率先行動(dòng)了。
2025是不是L3商用元年不好說，但一定是智駕進(jìn)入肉搏戰(zhàn)的一年。
這一年之后，沒有高階智駕競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和玩家，幾乎失去了技術(shù)先進(jìn)性的證明。
新一輪淘汰賽，開始了。
小米公告?zhèn)魉烷T：
https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2025/0325/2025032500008_c.pdf
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