一覺醒來，李嘉誠可慌神啦！他把巴拿馬運(yùn)河賣給美國之后，沒想到這報應(yīng)來得這么快。先是被龍哥點(diǎn)名批評，接著他旗下的長江實(shí)業(yè)股票大幅下跌。李嘉誠嚇得趕緊開媒體會解釋，結(jié)果解釋的時候大家都罵他，沒一個人支持他。
另一邊，特朗普也不好過。他本以為把巴拿馬運(yùn)河弄到手，就能控制海上的關(guān)鍵通道，讓中國船舶沒地方停靠。哪想到中國用鑿冰船在北極開辟出一條黃金航道，直接讓老美那 228 億美元打了水漂。
就在前幾天，一艘裝滿中國制造產(chǎn)品的巨輪在國產(chǎn)破冰船的帶領(lǐng)下，直接沖破 3 米厚的北極冰層，把大連至鹿特丹的航程縮短了差不多 40%。這就意味著，中國貨輪不光能躲開巴拿馬運(yùn)河的收費(fèi)，還能把歐洲航線的運(yùn)輸時間從 35 天減少到 25 天、8 天 19 小時。一艘裝滿中國新能源汽車的巨輪從上海穿過北極直接抵達(dá)漢堡。西方船東還在巴拿馬運(yùn)河那兒排隊的時候，中國船隊已經(jīng)在零下 40 攝氏度的冰海上跑出 14 節(jié)的航速。老牌的海運(yùn)帝國這下真慌了。過去這一百多年來，那些掌控著蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河的西方巨頭，眼睜睜看著中國人開著破冰貨輪在北極圈橫沖直撞。那些在熱帶河邊收過路費(fèi)的，怕是得趕緊改航道。北冰洋可不收門票，咱中國把油門踩到底，直接抄了近道。
這北極航道可不是鬧著玩兒的，零下 40 度的海面，冰塊能有 3 米厚，歐美船隊試了幾次都不敢了，但是中國硬是造出全球最大的核動力破冰船，艦隊配上自己研發(fā)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，硬是把這條危險的航道變成了自家后院。德國漢堡港的調(diào)度員現(xiàn)在天天盯著北極的方向，中國貨輪比快遞還準(zhǔn)時，說 8 天到就 8 天到，集裝箱里比亞迪、未來這些新能源車剛一卸貨，馬上就被歐洲經(jīng)銷商搶光了。
最厲害的是直接打臉華爾街，李嘉誠剛 45 億賣掉英國港口，美國財團(tuán)屁顛屁顛 30 億接手，結(jié)果轉(zhuǎn)頭發(fā)現(xiàn)北京航線直接繞過了英吉利海峽。現(xiàn)在那港口堆滿了生銹的集裝箱起重機(jī)，美國佬拿著賬本直發(fā)愁。原本指望收過路費(fèi)回本，現(xiàn)在連中國貨輪的尾氣都聞不著。北歐國家全都懵了。挪威那些搞航運(yùn)的百年家族企業(yè)，現(xiàn)在天天追著中國船長學(xué)技術(shù)。
以前他們覺得北極航線是自家后花園，沒想到中國人開著 10 萬噸級的貨輪進(jìn)來溜達(dá)，還順便把北歐到亞洲的運(yùn)費(fèi)降低了四成。瑞典環(huán)保組織本來想抗議破冰船破壞生態(tài)，結(jié)果一看，中國貨輪碳排放比走蘇伊士運(yùn)河少了三成，抗議標(biāo)語都沒法寫。馬六甲海峽的燈塔暗了三分，新加坡那些搞港口貿(mào)易的急得直跳腳，中國貨輪現(xiàn)在沿著俄羅斯海岸線飛速行駛，根本不用看東南亞的臉色，日本韓國更是傻眼。爸爸的話也不聽，連夜把造船廠訂單全改成破冰貨輪的規(guī)格，把老美氣得直拍桌子。如今老美愈發(fā)感覺到，強(qiáng)對付中國已經(jīng)越來越力不從心了。
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