同樣都是跑網約車，有些師傅單量多、流水高，有的卻不盡如人意，其實接單都是有技巧的，如果想跑出高流水，需要綜合考慮各個方面和維度。
首先，要保持好賬號的活躍度。跑網約車賬號不活躍，是很難接到大單的。一定要保證好出車的規(guī)律，每周固定休息一天，這就是養(yǎng)號，號養(yǎng)好了，是提高接單率的首要秘訣。
其次，關注熱力圖，派單半徑之內沒有乘客叫車，距離乘客叫車距離過遠的情況下，就要換地方了，盡量不要同一位置停留過長的時間，這樣容易被系統(tǒng)判定為掛時長，導致系統(tǒng)不派單，盡量前往熱力圖顏色深的區(qū)域接單。
還有網絡設置，手機信號弱或者處于網絡信息盲區(qū)，造成系統(tǒng)無法識別司機所在位置，會沒辦法派單。建議司機把手機省電模式關閉，另外不要頻繁把APP置于后臺影響接單。
第三，要做好訂單的篩選，靈活調整接單模式，比如拼車、快車、優(yōu)享等，以滿足不同乘客的需求，建議平峰期開啟一口價，這樣能保證每天的單量，增加質量分，可以打開向下聽單，避免不進單。
第四，就是不要挑單。很多司機牛氣得很，不是大單好單不接，看不上小單。一些出租車少、打車難得地段，因為位置比較偏僻，所以很少有司機愿意接單，最好不要忽略這類單子。有時候，遠些反而接的都是“大單”，一單就相當于平時好幾單。
第五，大家最關心的服務分。司機服務分的高低，直接影響派單情況。服務分低的情況下，平臺是不派單的。所以建議司機師傅們保證在線模式和時長，用心服務好每一單，逐漸積累服務分，不要自主取消訂單。要知道，服務分越高，訂單越多，收入也越高。
第六，最關鍵的事平臺的選擇。單證司機的話，能跑的網約車平臺非常有限，基本上只能跑滴滴。雙證司機選擇能多一些，新手期可以從高德開始跑，方便養(yǎng)號。
不過不管選擇哪個平臺，一定要了解好平臺的規(guī)則，比如取消規(guī)則、判責、接駕等，才能穩(wěn)定好我們的賬號和流水。如果是租車的話，租期一般是半年開始，規(guī)則一定要弄明白，如果因為不熟悉規(guī)則而屢次封號，那真是太虧了
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