2024年的蔚來(lái)，像一輛油門(mén)和剎車同時(shí)踩到底的賽車。
全年?duì)I收657.3億、交付22.2萬(wàn)輛，雙雙創(chuàng)下歷史新高，但凈虧損卻沖到224億，相當(dāng)于每賣(mài)掉一輛車就虧掉10萬(wàn)塊。
更有意思的是，當(dāng)?shù)谒募径任祦?lái)把銷量沖到7.27萬(wàn)輛（含新品牌樂(lè)道）時(shí)，單季度虧損反而同比暴增32.5%，生動(dòng)演繹了什么叫?“賣(mài)得越多虧得越狠”。
一、業(yè)績(jī)?cè)狡?，窟窿越大?/strong>
蔚來(lái)2024年的成績(jī)單乍看很唬人：營(yíng)收同比漲18.2%，交付量同比暴增38.7%。
但仔細(xì)看財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，問(wèn)題就藏不住了——全年凈虧損同比擴(kuò)大8.1%，經(jīng)調(diào)整后虧損增幅更飆到11.6%。這相當(dāng)于蔚來(lái)每進(jìn)賬100塊錢(qián)，就要倒貼34塊出去。
更魔幻的是，?銷量和虧損同步暴漲?！
當(dāng)?shù)谒募径冉桓读繘_到7.27萬(wàn)輛時(shí)，單季度凈虧損直接干到71.1億，創(chuàng)下季度虧損新紀(jì)錄。
有車主在論壇吐槽：我在牛屋喝杯免費(fèi)咖啡的功夫，蔚來(lái)已經(jīng)虧出去一輛Model 3。
二、錢(qián)到底燒哪兒去了？
1、?研發(fā)狂魔：130億砸下去，換回什么？?
2024年蔚來(lái)研發(fā)投入130.4億，相當(dāng)于每天燒掉3570萬(wàn)。這些錢(qián)撒向了自研芯片、電池、手機(jī)甚至衛(wèi)星通訊。
有業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃：“蔚來(lái)研發(fā)像撒胡椒面，每個(gè)領(lǐng)域都沾點(diǎn)，但哪個(gè)都沒(méi)做到頂尖?！?/p>
2、換電站：2300座“吞金獸”?
截至2024年底，蔚來(lái)在全國(guó)建了2300座換電站，每座成本超300萬(wàn)。
但實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，平均單站日換電量不到30次，遠(yuǎn)低于50~60次的盈虧線。
更尷尬的是，車主老張說(shuō)：“我在換電站等了半小時(shí)，結(jié)果只來(lái)了3輛車，工作人員比車主還多?！?/p>
3、高端人設(shè)：洗手液都要對(duì)標(biāo)愛(ài)馬仕？?
外界最看不懂的是蔚來(lái)的“土豪式運(yùn)營(yíng)”：北京王府井牛屋（NIO House）擺著8萬(wàn)塊的荷蘭咖啡機(jī)，連洗手液都要用300塊一瓶的。
三、“砸錢(qián)買(mǎi)高端”的邏輯能走通嗎？
面對(duì)外界質(zhì)疑，蔚來(lái)高管們的回應(yīng)堪稱經(jīng)典案例！
針對(duì)天價(jià)洗手液傳聞，秦力洪親自下場(chǎng)科普：快消品采購(gòu)價(jià)和零售價(jià)能差70%，說(shuō)我們亂花錢(qián)的人根本不懂行！
后來(lái)，蔚來(lái)把洗手液換成自家NIO Life產(chǎn)品，標(biāo)價(jià)70塊，還強(qiáng)調(diào)“實(shí)際采購(gòu)價(jià)更低”。
但這種解釋反而引發(fā)新段子：“原來(lái)蔚來(lái)省錢(qián)的秘訣是讓車主用自家產(chǎn)品?。 ?/p>
更絕的是對(duì)牛屋成本的解釋！
當(dāng)傳聞東方廣場(chǎng)牛屋的年租金達(dá)4000萬(wàn)時(shí)，秦力洪直接喊話：“誰(shuí)出3000萬(wàn)，我明天就把東方廣場(chǎng)牛屋轉(zhuǎn)租給他！”
這些回應(yīng)看似幽默，卻暴露了蔚來(lái)的核心困境——?既要維持高端形象，又要在細(xì)節(jié)上和公眾斗智斗勇?。
四、573億現(xiàn)金還能燒幾年？
財(cái)報(bào)里最扎眼的數(shù)據(jù)是：截至2024年底，蔚來(lái)賬上還有420億現(xiàn)金。但按2024年燒掉224億的速度，這筆錢(qián)只能撐到2026年。
更何況實(shí)際情況可能更糟：
1、賣(mài)車虧錢(qián)，越賣(mài)越虧?
蔚來(lái)單車均價(jià)35萬(wàn)，但賣(mài)一輛車要倒貼10萬(wàn)。樂(lè)道品牌雖然拉高了銷量，但20萬(wàn)左右的定價(jià)只會(huì)讓虧損更嚴(yán)重。
2、換電站是個(gè)無(wú)底洞?
現(xiàn)有2300座換電站年運(yùn)營(yíng)成本超30億，但蔚來(lái)還計(jì)劃2025年新增1000座。按這個(gè)速度，到2026年換電站總數(shù)將超過(guò)特斯拉超充樁，但虧損可能翻倍。
3、資本市場(chǎng)的耐心在消失?
2024年蔚來(lái)股價(jià)跌去60%！有個(gè)車主親眼看到北京的牛屋一天都不到十個(gè)人來(lái)，直接清倉(cāng)股票止損了。
五、生死時(shí)速：蔚來(lái)的最后機(jī)會(huì)？
李斌表示，2025年蔚來(lái)銷量目標(biāo)為44萬(wàn)輛，并計(jì)劃在2025年四季度實(shí)現(xiàn)盈利！
但現(xiàn)實(shí)很骨感：
1、降本？先砍自己三刀?
蔚來(lái)已經(jīng)砍掉手機(jī)團(tuán)隊(duì)、暫停衛(wèi)星項(xiàng)目，甚至傳出要裁員30%。
但一位離職員工透露：現(xiàn)在砍的都是皮毛，真正燒錢(qián)的換電站和牛屋根本不敢動(dòng)，怕傷了品牌根基。
2、低價(jià)品牌是救命稻草？?
即將推出的“螢火蟲(chóng)”品牌瞄準(zhǔn)10-20萬(wàn)市場(chǎng)，但業(yè)內(nèi)人士算過(guò)賬：就算年銷50萬(wàn)輛，按蔚來(lái)現(xiàn)在的成本結(jié)構(gòu)，每輛車還得虧3萬(wàn)。
結(jié)語(yǔ)：一場(chǎng)與時(shí)間的豪賭
當(dāng)車主們?cè)谂Ｎ莺戎赓M(fèi)特飲、用著“高端平替”洗手液時(shí)，或許也在暗自擔(dān)心：這家為情懷瘋狂買(mǎi)單的車企，會(huì)不會(huì)突然某天連咖啡豆都買(mǎi)不起了？
留給蔚來(lái)的時(shí)間，真的不多了！
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