老司機(jī)都知道，交通事故中側(cè)翻是最危險(xiǎn)的，側(cè)翻不僅受力復(fù)雜且劇烈，而且救援難度大，容易發(fā)生二次事故。其實(shí)針對(duì)側(cè)翻工況，最權(quán)威的測(cè)試便是魚(yú)鉤測(cè)試了，測(cè)試中80km/h 99%車(chē)當(dāng)場(chǎng)翻車(chē)，能順利通過(guò)的SUV都具備極強(qiáng)的防側(cè)翻能力。保時(shí)捷卡宴魚(yú)鉤測(cè)試最高時(shí)速為82.4km/h，在量產(chǎn)SUV中保持記錄長(zhǎng)達(dá)五年。
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，最近騰勢(shì)N9創(chuàng)造魚(yú)鉤測(cè)試新紀(jì)錄，以160km/h時(shí)速成功通過(guò)魚(yú)鉤測(cè)試，刷新全球量產(chǎn)SUV最高紀(jì)錄！這一速度不僅兩倍于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（80km/h），更以碾壓姿態(tài)超越保時(shí)捷卡宴保持五年的82.4km/h紀(jì)錄，將大型SUV安全性能推向全新高度！
魚(yú)鉤測(cè)試被稱為“死亡彎道”，模擬高速避障急轉(zhuǎn)向場(chǎng)景，80%車(chē)輛在此速度下瞬間側(cè)翻。騰勢(shì)N9作為車(chē)長(zhǎng)5.25米、整備質(zhì)量超3噸的全尺寸SUV，憑借云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)與易三方技術(shù)，在160km/h極限測(cè)試中穩(wěn)如軌道車(chē)！四輪全程未離地，側(cè)傾抑制能力遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（離地間隙≤5.08cm），展現(xiàn)“泰山崩于前而車(chē)不晃”的極致穩(wěn)定！
騰勢(shì)N9為什么這么穩(wěn)？主要得益于比亞迪在三電和智能化領(lǐng)域的技術(shù)積累。首先是云輦-A系統(tǒng)，它可以毫秒級(jí)調(diào)整懸架阻尼與剛度，實(shí)時(shí)增強(qiáng)車(chē)身支撐，硬抗高速急轉(zhuǎn)沖擊；然后是易三方技術(shù)，精準(zhǔn)分配四輪扭矩，結(jié)合后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，瞬間生成反向橫擺力，幫助車(chē)輛保持穩(wěn)定。兩項(xiàng)黑科技強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，徹底改寫(xiě)大型SUV安全規(guī)則！
騰勢(shì)N9以“安全是最大的豪華”為核心理念，全系標(biāo)配比亞迪天神之眼高階智駕，比亞迪再次以硬核技術(shù)證明中國(guó)智造實(shí)力！騰勢(shì)N9的160km/h魚(yú)鉤測(cè)試新紀(jì)錄，不僅是對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的超越，更是對(duì)“安全標(biāo)桿”的重新定義。50萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)迎來(lái)“六邊形戰(zhàn)士”——要安全、要智能、要空間、要性能？閉眼沖N9！
全球大型SUV安全記錄，此刻由騰勢(shì)N9書(shū)寫(xiě)！
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