近日，一則關(guān)于震坤行（ZKH）內(nèi)部調(diào)整員工福利的爆料引發(fā)熱議。據(jù)網(wǎng)友透露，這家工業(yè)品供應(yīng)鏈領(lǐng)域的上市公司通過全員信宣布，自2025年3月起，取消員工每日40元的餐補(bǔ)，同時降低交通油補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。這一舉措被外界解讀為公司為提升盈利而“壓縮人力成本”，尤其在財報持續(xù)虧損、股價低迷的背景下，員工福利的削減顯得尤為敏感。
根據(jù)爆料內(nèi)容，震坤行此次調(diào)整直接切中了員工日常福利的兩大核心：餐補(bǔ)和油補(bǔ)。此前，員工每日可享受40元的餐補(bǔ)，覆蓋工作日用餐開銷；而油補(bǔ)則根據(jù)崗位性質(zhì)按比例發(fā)放。新政策下，餐補(bǔ)被全面取消，油補(bǔ)額度也遭下調(diào)。一名匿名員工表示：“原本餐補(bǔ)能覆蓋大部分午餐費(fèi)用，現(xiàn)在相當(dāng)于每月少了一千多元收入，通勤成本也增加了。”
震坤行的困境并非個例。近年來，全球供應(yīng)鏈行業(yè)面臨原材料價格上漲、需求疲軟等多重壓力。以震坤行所在的工業(yè)品賽道為例，傳統(tǒng)分銷模式正被電商平臺沖擊，企業(yè)不得不通過技術(shù)升級和效率優(yōu)化維持競爭力。然而，轉(zhuǎn)型需要資金投入，而持續(xù)虧損的財務(wù)狀況迫使公司選擇“節(jié)流”優(yōu)先。
值得注意的是，此次油補(bǔ)下調(diào)還與政策環(huán)境變化相關(guān)。近年來，多地政府逐步取消出租車燃油補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)向支持新能源車輛。盡管震坤行的油補(bǔ)屬于企業(yè)內(nèi)部福利，但行業(yè)整體對燃油成本敏感度的提升，可能間接影響了公司的決策邏輯。
震坤行的福利調(diào)整，折射出企業(yè)在盈利壓力與員工關(guān)懷之間的艱難抉擇。然而，成本控制的“刀刃”若過度向內(nèi)，可能傷及團(tuán)隊凝聚力與創(chuàng)新能力。尤其在行業(yè)洗牌加速的當(dāng)下，企業(yè)更需要通過戰(zhàn)略創(chuàng)新——而非單一的人力成本壓縮——來打開增長空間。
對于震坤行而言，如何在不犧牲員工權(quán)益的前提下實現(xiàn)財務(wù)健康，將是未來數(shù)月的重要考驗。而這場“福利風(fēng)波”的后續(xù)影響，或許會成為觀察中國企業(yè)治理模式的一個縮影。
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