• 比亞迪的技術(shù)一經(jīng)發(fā)布便量產(chǎn)，讓用戶第一時(shí)間用上。

對于不少人質(zhì)疑比亞迪此前發(fā)布的超級e平臺，包括兆瓦閃充、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)等近11項(xiàng)全球之最的技術(shù)，依然處于測試階段，比亞迪高管表示，發(fā)布即量產(chǎn)，目前4000個(gè)兆瓦閃充站正在布局當(dāng)中，首批約500個(gè)將在四月初漢L和唐L上市階段就可以啟用。

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比亞迪

這也表明，屆時(shí)廣大車主將能夠體驗(yàn)到最新的技術(shù)，在最短時(shí)間內(nèi)充滿電，徹底解決續(xù)航焦慮。

盡管如此，但比亞迪依然展現(xiàn)出了大度和謙虛，并表示現(xiàn)有的技術(shù)路線存在合理，都是為了發(fā)展新能源，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，比亞迪不會一直領(lǐng)先，期待有更好的同行能夠來超越，這個(gè)行業(yè)需要競爭，未來一定會擁有更多好的技術(shù)，從而幫助這個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，可謂有技術(shù)實(shí)力又有品牌格局！

其實(shí)，比亞迪在過去投入了大量的資金和時(shí)間用于新技術(shù)的研發(fā)，這也很好解釋了，為何我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展處于全球領(lǐng)先的位置，甚至技術(shù)已出口至海外，幫助全球各國實(shí)現(xiàn)的能源轉(zhuǎn)型。

另外，最關(guān)鍵的在于，比亞迪認(rèn)為當(dāng)下所有的補(bǔ)能方式都有存在的必要，并沒有做過多的對比。

因此，期待有更多企業(yè)能夠創(chuàng)造出更多技術(shù)賦能行業(yè)，只有專注于產(chǎn)品的研發(fā)和升級，讓用戶得到切切實(shí)實(shí)的實(shí)惠，提升用戶的駕駛體驗(yàn)，讓他們更安全，這才是我們應(yīng)該支持的民族企業(yè)。