防城港市某些人，你想限制誰？
原創(chuàng) 李萬卿
防城港市一些人太“熱情”了，“熱情”得讓人火冒三丈。
3月24日，我們自駕到防城港。
防城港是個海濱城市，我對那里的金灘、白浪灘、怪石灘、長灘等慕名已久，計劃找個賓館住下來，好好玩幾天......
上午10時許，發(fā)現車輛需要充電，就順路導航北部灣海洋文化公園停車場充電站。
半個小時后，電已充滿。
此時，有幾個人聚集到停車場出口，一位騎三輪車的中年男子把三輪車停在停車場出口處正中央，站在了三輪車上。另外兩名男子，從停車場出口處兩側拉著限高桿朝中間合攏。
我恍然大悟：有公共充電樁的停車場，居然還設有限高桿。
仔細看：限高2.1米。
我的車輛是問界M7，上面裝了一個車頂箱，總高度2.16米。
限高2.1米，我的車就出不去了。
我趕緊走過去，和站在三輪車上正要鎖限高桿的人溝通，“我是來給車輛充電的，已經充滿了，現在就要出去，請稍等片刻再鎖?！?/p>
對方冷冷地瞟了我一眼，嘴里嘟囔了一句方言。
我聽不懂。
我重復了一句，并說：“我是充電的，請留一分鐘時間，我就可以把車開出去了?！?/p>
他陰沉著臉：“我不管，你們找領導去！”
再次溝通，他依然讓“找領導”。
然后，他鎖上了限高桿，騎著三輪車揚長而去。
我們無奈地望著限高桿，找遍了充電樁附近的告示牌、公示牌，也沒有找到哪位領導的聯系方式，更沒有發(fā)現對新能源車輛限制的公示和提醒。
他們的行為，明顯是為難我們。沒有條件為難，創(chuàng)造條件也要為難。
十幾分鐘后，我老伴兒撥打110求助。
接線員問，你們有什么問題嗎？
老伴說，我們只是給車輛充電，沒任何問題。
幾分鐘后，老伴再次撥打110。
又過了十幾分鐘，公園另一位工作人員來到停車場，打開了限高桿。
我們的車輛剛駛出停車場時，警察來了。
我出于禮貌，趕緊停車打招呼，并簡單敘述了事情經過，表示感謝。
前前后后，耽誤了我們近半個小時時間。
當天，我發(fā)了個小視頻和今日頭條。
網友們的留言，大多是對鎖限高桿的人的譴責，對防城港的吐槽。
但是，也有幾個IP為廣西的網友留言說：防城港很多停車場都設置了限高桿，限高都是2.1米，主要是怕房車進去，房車一住就是幾個月，還搭帳篷、扔垃圾、晾衣服。
房車如果真如此，確實不應該，我也會譴責。
還有，如果限制房車，完全可以實行收費服務。如此“一刀切”，說輕了是簡單粗暴，說難聽點是耍孬使壞。
關鍵是，我開車進那個停車場，僅僅是充電而已，并且進去時根本沒有限高桿。
進去時好好的，充完電出不來了。
很像小品。
有5個疑問：
1，有充電樁的停車場，該不該設限高桿？
2，公園內的公共停車場，本來就是為市民和游客服務的，該不該設限高桿？
3，我充完電和對方鎖限高桿的時間，正好是同一時間，鎖桿人不聽溝通，是不是故意為難外地人？
4，防城港公共停車場限高多是2.1米，是誰定的標準？
5，防城港很多公共停車場限高2.1米，是政府行為，還是停車場的“聯合行動”？
清朝滅亡100多年了，怎么還“閉關鎖城”？
我?guī)缀跖鼙榱巳珖?，充電被“限高”，還是第一次。
一個國家的法律、一個地方的法規(guī)、一個城市的管理，究竟是使當地老百姓和游客更幸福，更有安全感，還是更窩心？
城市管理者的使命，是要使這個社會更和諧，還是產生更多的矛盾？
好吧，我只好離開防城港，一路向廣東出發(fā)。
我喜歡廣東的開放、包容和大氣。
改革開放的前沿，不會亂設“限高桿”。
防城港，那么多的爛尾樓，你們自己消化吧。
防城港，金灘、白浪灘、怪石灘、長灘，你們自己玩吧。
關著門，朝天過，自娛自樂，也好！
防城港，拜拜。
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