可以說，中國(guó)的民營(yíng)航天，在2025年，已經(jīng)走到了背水一戰(zhàn)這一步了。
我們的商業(yè)航天，能不能突破SpaceX的技術(shù)壁壘，就在此一舉了。
據(jù)獲悉，今年，至少有6款國(guó)產(chǎn)可回收火箭，要進(jìn)行首飛，包括藍(lán)箭航天的朱雀三號(hào)、星際榮耀的雙曲線三號(hào)、星河動(dòng)力的智神星一號(hào)、中科宇航的力箭二號(hào)、深藍(lán)航天的星云一號(hào)以及天兵科技的引力二號(hào)。其中運(yùn)載能力最大的引力二號(hào)，低軌運(yùn)載力達(dá)到了21.5噸，已經(jīng)很接近SpaceX的獵鷹9火箭低軌22.8噸運(yùn)載能力。
多家中國(guó)商業(yè)航天，突然集中在一年來測(cè)試可回收火箭，可以說既是好事，也不是好事。
說他是好事，一方面，我們的商業(yè)航天確實(shí)百花齊放，經(jīng)過多年的投入，現(xiàn)在到了驗(yàn)收的時(shí)候，我們?cè)谶@個(gè)過程中，明顯看到了進(jìn)步。
說他不是好事，是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)到了時(shí)間不等人的時(shí)候，中國(guó)商業(yè)航天，功敗垂成，可能就在此一舉了，沒有退路可言。
首先就是我國(guó)現(xiàn)在的發(fā)射計(jì)劃，時(shí)間緊任務(wù)重。我們已經(jīng)啟動(dòng)了“千帆星座”以及“國(guó)網(wǎng)星座”，對(duì)標(biāo)美國(guó)的星鏈計(jì)劃，除了建設(shè)太空通信網(wǎng)絡(luò)之外，這些項(xiàng)目還有一個(gè)重要的任務(wù)，那就是搶占有限的低軌道空間資源。截至2024年底，SpaceX已發(fā)射超過7000顆星鏈衛(wèi)星，而他們的目標(biāo)是最終部署4.2萬顆星鏈衛(wèi)星。
相比之下，我們的千帆星座，截至2024年底發(fā)射了54顆衛(wèi)星，都是靠“國(guó)家隊(duì)”的長(zhǎng)征六號(hào)與長(zhǎng)征八號(hào)，來執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，一共執(zhí)行了3次發(fā)射任務(wù)，一次發(fā)射18顆衛(wèi)星。
相比之下，獵鷹9火箭去年一共執(zhí)行了180次發(fā)射星鏈衛(wèi)星的任務(wù)，一次可攜帶衛(wèi)星24顆?？梢哉f，美國(guó)人給我們留的時(shí)間不多了。
今年2月份，千帆星座公開對(duì)外招標(biāo)火箭發(fā)射服務(wù)項(xiàng)目，可以說這是國(guó)家有意要把大訂單轉(zhuǎn)給民營(yíng)航天企業(yè)，但由于報(bào)名數(shù)量不足三家，因此首次招標(biāo)失敗，現(xiàn)在已經(jīng)開啟了第二次招標(biāo)，這也是多家民營(yíng)航天在今年集中測(cè)試新火箭的動(dòng)力所在。
除了很多發(fā)射計(jì)劃，排著隊(duì)等我們的火箭之外，還有一場(chǎng)大考，等著我們的民營(yíng)航天交卷。
現(xiàn)在全球商業(yè)火箭的格局是怎么樣的呢？美國(guó)的SpaceX遙遙領(lǐng)先，中國(guó)企業(yè)開始奮起直追，其他國(guó)家尚未起步?？梢哉f，在整個(gè)商業(yè)火箭領(lǐng)域，就只有中美兩個(gè)玩家在較量。
目前，我們的可回收火箭的研發(fā)目標(biāo)，還是聚焦在技術(shù)與成本上，追趕SpaceX的獵鷹9火箭。不過要知道，獵鷹9火箭，還只是SpaceX的上一代產(chǎn)品，現(xiàn)在他們家的獵鷹重型火箭已經(jīng)投入商業(yè)使用了，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到63.8噸，每公斤發(fā)射成本更低，只要1500美元，是獵鷹9的一半。另外呢，SpaceX還在測(cè)試下一代的星艦火箭，這款火箭的運(yùn)載能力又提升了一個(gè)量級(jí)，選擇回收的話，近地運(yùn)載能力將達(dá)到150噸，如果不回收，能達(dá)到250到300噸，每公斤發(fā)射成本更是壓縮到200美元。而且馬斯克曾透露，星艦火箭將在2026年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)射。
現(xiàn)在呢，眾多國(guó)際甲方都在觀望，看看中美兩邊的議價(jià)空間，當(dāng)然前提是你的盡快在技術(shù)上打破SpaceX的壟斷，不然這些甲方也不會(huì)有更多的耐心等你成長(zhǎng)了。
這就是為什么我開頭提到，中國(guó)民營(yíng)航天，已經(jīng)到了背水一戰(zhàn)的地步了 ，不能突圍就只能等死。
站在 2025 年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，中國(guó)民營(yíng)航天已不能只是簡(jiǎn)單的復(fù)制 SpaceX 的技術(shù)路徑，否則時(shí)間上的差距始終擺在那。當(dāng)然，古人告訴我們，置之死地而后生。這場(chǎng)沒有退路的突圍戰(zhàn)，或許將在某個(gè)深夜的發(fā)射直播中，悄然改寫人類航天史的進(jìn)程。
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