新能源時(shí)代，合資都在做什么動(dòng)作？相信這會(huì)是不少人好奇的地方。
3月26日，12缸來到了廣汽本田新能源工廠，借著看看廣本新車P7的機(jī)會(huì)，也探探廣本這家新落成的工廠。
站在主樓前，外立面醒目的“廣汽HONDA”字樣讓老廣州人心中的情懷DNA一度覺醒。
在進(jìn)入廠房里面之前，廣本的員工告訴筆者，工廠外面一草一木都根據(jù)地下水道的排布設(shè)計(jì)，決不浪費(fèi)每一滴水。
3月底的廣州堪比盛夏，然而步入廠房后卻頓覺清涼，其原因是廠房的天花板全都鋪了22MW光伏發(fā)電系統(tǒng)，很好地利用光照的同時(shí)進(jìn)行溫差的智能調(diào)節(jié)。
環(huán)保，是廣本新工廠給我的第一印象。
進(jìn)入第一個(gè)區(qū)域可見，地面整齊劃一地?cái)[放著壓鑄部件。這是一條全伺服沖壓線，P7的車身骨架來自于這里。
它造出的P7車身，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)68%，其中熱成型鋼占比25%，融合高級(jí)兼容性車身設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到4萬牛·米/度。
通過閉路電視可以看到里面的作業(yè)情況，全流程透明化。
這條生產(chǎn)線最快3.75秒生產(chǎn)一個(gè)/一對(duì)沖壓零件，零件生產(chǎn)完成后由機(jī)器人完成100%自動(dòng)裝箱。
明顯看到和傳統(tǒng)工廠的區(qū)別是，這里的“真人”員工沒有太多，取而代之的是一個(gè)個(gè)黑白相間的小機(jī)器人，讓人想起《流浪地球2》。廣本工作人員告訴筆者，這些走來走去的是AGV機(jī)器人，現(xiàn)在零部件的運(yùn)送大部分靠它們。
廣汽本田通過數(shù)字化與智能科技的深度整合，實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)據(jù)貫通和智能高效柔性生產(chǎn)。
接下來的區(qū)域站著的都是藍(lán)色機(jī)器人，在工作期間還不時(shí)飛出亮橙色的火星子。
這是焊裝車間，通過機(jī)械臂實(shí)現(xiàn)焊接100%自動(dòng)化，應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的焊接AI檢測，確保車身焊點(diǎn)100%合格。
如果看到黃色機(jī)器人，則意味著你進(jìn)入了總裝車間。這條黃色機(jī)械臂能吸起P7的可變?nèi)疤炷?，通過精準(zhǔn)定位，做到涂膠、安裝、密合。
最深印象的是，電池組的運(yùn)輸線路在空中，整塊電池組越過我們頭頂，緩緩降落到地面再由AGV機(jī)器人運(yùn)送到電池裝配線。
總裝車間整體自動(dòng)化率達(dá)到國內(nèi)汽車行業(yè)水平近3倍，導(dǎo)入零件自動(dòng)配送AGV及直供輸送線，實(shí)現(xiàn)物流效率提升25%。
一部部嶄新的P7就是這么從智能、高效、整潔的工廠誕生。
官方表示，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠總投資35億元、年產(chǎn)能12萬輛，集合了30多項(xiàng)全球領(lǐng)先、50多項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先、近60項(xiàng)Honda全球首次應(yīng)用的技術(shù)工藝。
活動(dòng)的尾聲，迎來了廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠落成典禮暨全新電動(dòng)車型P7下線儀式的正式舉辦。
1999年3月26日，第一臺(tái)國產(chǎn) 雅閣 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）在黃埔工廠成功下線。26年后的同一天，全新廣汽本田 P7駛下新能源工廠生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)從“燃油經(jīng)典”向“智電先鋒”的戰(zhàn)略躍遷。
這次走進(jìn)廣本工廠，從另一個(gè)角度體驗(yàn)到，廣汽本田從制造上很好地融合了智能時(shí)代的優(yōu)勢，造出廣本品質(zhì)的產(chǎn)品。26年如一日，無論是燃油時(shí)代還是智能時(shí)代，廣本還是廣本。
熱門跟貼