特朗普發(fā)動(dòng)全球貿(mào)易戰(zhàn)，再次舉起了關(guān)稅大棒，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮簽署行政令，宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅，相關(guān)措施將于4月2日生效，并且是永久加稅。這應(yīng)該是美國繼所有輸美鋼鋁加征25%關(guān)稅后，第二次對(duì)全球所有輸美單項(xiàng)產(chǎn)品加征的統(tǒng)一關(guān)稅，意味著美國發(fā)動(dòng)的貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)擴(kuò)大到了全球，決不只是針對(duì)某一個(gè)國家而已。
美國2024年進(jìn)口汽車的數(shù)量為800萬輛?，占美國汽車總銷量的50%?，貿(mào)易額高達(dá)2400億美元??。在所有進(jìn)口來源國中，?墨西哥是向美國出口汽車最多的國家?，生產(chǎn)的每一輛車中有四輛直接運(yùn)往美國?；其次是日本，2024年向美國出口了137萬輛?，貿(mào)易額為400億美元；韓國排名第三，2024年向美國出口的汽車數(shù)量為177萬輛，??貿(mào)易額為370億美元。
也就是說，特朗普推出的這項(xiàng)加征關(guān)稅行動(dòng)最受傷的是?墨西哥、日本和韓國，對(duì)中方影響不大，2024年中方對(duì)美整車出口只有12萬輛，金額僅為48億美元，少得可憐。
直接對(duì)他國輸往自己國家的商品加征關(guān)稅，美國很明顯是要與全世界開戰(zhàn)。那么美國究竟是在打什么算盤呢？他不怕犯眾怒嗎？其實(shí)特朗普政府正在豪賭一項(xiàng)戰(zhàn)略，那就是重振美國制造業(yè)。通過對(duì)全球加征關(guān)稅，要么外國商品退出美國市場；要么到美國去建廠，把節(jié)省的25%關(guān)稅用來抵消到需要多付給美國工人的工資費(fèi)用中去。只要這個(gè)策略成功，美國就能重回制造業(yè)，增加了稅收和就業(yè)崗位。
但需要犧牲的是美國國內(nèi)的高通脹和美國民眾的生活水平大幅下降；以及全球產(chǎn)業(yè)鏈有可能會(huì)被動(dòng)的與美國脫鉤；還有就是美國此策略如果不能奏效，導(dǎo)致美國大量資本因投資無收益外逃，而在制造業(yè)還沒回歸的時(shí)候就債務(wù)崩盤，美國就死翹翹了，所以說，美國是在進(jìn)行一場與世界各國關(guān)稅戰(zhàn)的豪賭。
特朗普政府的行動(dòng)已引起各方的強(qiáng)烈反彈，美國國內(nèi)CNBC最新對(duì)美國企業(yè)首席財(cái)務(wù)官CFO的季度調(diào)查顯示，有75%的企業(yè)對(duì)美國經(jīng)濟(jì)的整體狀況有些悲觀；感到有些樂觀的比例是15%；感到非常樂觀的比例僅為10%。另外，有60%的企業(yè)稱，認(rèn)為今年下半年美國經(jīng)濟(jì)就可能會(huì)陷入衰退。特朗普的親密盟友、特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克同日晚在社交平臺(tái)X上回復(fù)相關(guān)帖文時(shí)表示，特斯拉受關(guān)稅影響很大。
歐盟、日本和韓國等美國的主要汽車貿(mào)易伙伴也紛紛表示關(guān)切。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩對(duì)這一關(guān)稅舉措表示譴責(zé)，稱該關(guān)稅“將對(duì)美國和歐盟的企業(yè)造成不利影響，對(duì)消費(fèi)者則更不利”。加拿大總理卡尼則表示，特朗普的汽車關(guān)稅是對(duì)加拿大的“直接攻擊”，并直言將研究包括報(bào)復(fù)性關(guān)稅在內(nèi)的應(yīng)對(duì)措施。
墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆曾公開表示，當(dāng)我們與其他國家談判時(shí)，總是昂首挺胸，從不低頭，墨西哥是一個(gè)自由、獨(dú)立、自主的國家，墨方有能力應(yīng)對(duì)任何情況?？磥硎澜缧枰M建一個(gè)反美關(guān)稅聯(lián)盟，對(duì)美國出口到聯(lián)盟國家的商品統(tǒng)一對(duì)等加征25%關(guān)稅，世界需要逐步形成一個(gè)剔除美國的全球化經(jīng)濟(jì)體系。?
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