3月26日，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠落成典禮暨全新電動車型P7下線儀式正式舉辦。
廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠總投資35億元、年產(chǎn)能12萬輛，集合了30多項(xiàng)全球領(lǐng)先、50多項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先、近60項(xiàng)Honda全球首次應(yīng)用的技術(shù)工藝。作為“蘊(yùn)新智遠(yuǎn)”戰(zhàn)略落地的核心支撐和關(guān)鍵舉措，新工廠通過全球頂尖制造技術(shù)與中國本土化創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的融合，重新定義了新能源汽車智造的技術(shù)生態(tài)。
數(shù)智化層面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠通過數(shù)字化與智能科技的深度整合，實(shí)現(xiàn)全鏈路數(shù)據(jù)貫通和智能高效柔性生產(chǎn)：通過MES系統(tǒng)與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的100%數(shù)據(jù)連接提升生產(chǎn)計劃與實(shí)績聯(lián)動響應(yīng)速度；沖壓車間采用全伺服生產(chǎn)線，最快3.75秒生產(chǎn)一個/一對沖壓零件，零件生產(chǎn)完成后由機(jī)器人完成100%自動裝箱；焊裝車間實(shí)現(xiàn)焊接100%自動化，應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的焊接AI檢測，確保車身焊點(diǎn)100%合格。
涂裝車間采用行業(yè)先進(jìn)的定量機(jī)和噴槍系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)100%全車自動涂膠，結(jié)合視覺定位系統(tǒng)，打膠精度達(dá)到0.5mm；總裝車間整體自動化率達(dá)到國內(nèi)汽車行業(yè)水平近3倍，導(dǎo)入零件自動配送AGV及直供輸送線，實(shí)現(xiàn)物流效率提升25%。
零碳實(shí)踐方面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠以“極致綠色、極致零碳”為目標(biāo)，通過全流程綠色生產(chǎn)和全方面節(jié)能降碳，實(shí)現(xiàn)“投產(chǎn)即零碳”，重新定義綠色智造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。原材料上，在Honda全球體系內(nèi)首用低VOCs雙組份清漆涂料，車身涂裝100%用綠色低揮發(fā)性涂料；生產(chǎn)工藝采用鋯化薄膜前處理工藝，實(shí)現(xiàn)有害重金屬廢水100%消除，含磷廢渣100%消除；升級行業(yè)領(lǐng)先的AGV換紙盒干式噴房，實(shí)現(xiàn)噴漆廢水0化；環(huán)保治理做到廢氣100%收集，VOCs單位面積排放量比排放標(biāo)準(zhǔn)低78%。節(jié)能降碳上，導(dǎo)入智慧能源管理系統(tǒng)，敷設(shè)22MW光伏發(fā)電系統(tǒng)，并通過數(shù)智化高效制冷站、余熱100%利用等提升能源效率。廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠已于2024年12月19日獲得由廣州碳排放權(quán)交易中心頒發(fā)的碳中和聲明證書，實(shí)現(xiàn)“投產(chǎn)即零碳”。這種將環(huán)境效益前置到生產(chǎn)源頭的做法，開辟了綠色制造的新路徑。
在新能源汽車市場陷入“配置內(nèi)卷”“續(xù)航焦慮”的當(dāng)下，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠揭示了智電時代用戶價值的本質(zhì)回歸：當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)入平臺期，品質(zhì)與信任才是穿透周期的終極壁壘。廣汽本田依托26年品質(zhì)積淀，以數(shù)智化科技創(chuàng)新為突破，賦能P7豪華純電SUV品質(zhì)新高度，構(gòu)筑用戶信任護(hù)城河。
P7以“不同、不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不糙”八大功能價值重新定義電動時代新駕趣，而新工廠以先進(jìn)智造鑄就其頂級品質(zhì)。全流程RFID智能MES系統(tǒng)為每臺P7生成“數(shù)字ID”，集成生產(chǎn)環(huán)節(jié)上萬個數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)從沖壓到總裝的全生命周期品質(zhì)追溯。
在新開發(fā)的本田云馳智能高效純電W架構(gòu)上，安全性是第一要素。P7車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)68%，其中熱成型鋼占比25%，融合高級兼容性車身設(shè)計，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到4萬?！っ?度，標(biāo)配13個安全氣囊，榮獲2024年CCB中國十佳車身。
P7應(yīng)用寧德時代和Honda高標(biāo)準(zhǔn)定制的90度高能量密度三元鋰大電池，續(xù)航能力出色，電池采用12000噸一體化壓鑄全鋁外殼，比傳統(tǒng)焊接更堅(jiān)固，碰撞安全性能遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
除了極致安全，P7的耐用性和品質(zhì)感也實(shí)現(xiàn)了同級別的全面躍升。車身采用全方位鋁鋅涂層防腐防銹，搭配高耐性持久透亮2K清漆工藝，相比傳統(tǒng)1K清漆，漆膜厚提升50%、漆面平滑度提升57.8%，流平性更佳，耐酸性提升97%，耐擦傷性提升28%。
新智造的背后，是廣汽本田累計千萬產(chǎn)銷奠定的品質(zhì)基因，是對安全與品質(zhì)始終如一的極致追求。融合Honda 70多年技術(shù)沉淀，廣汽本田打造出經(jīng)26年品質(zhì)口碑驗(yàn)證的、從研發(fā)到量產(chǎn)的完整驗(yàn)證體系。堅(jiān)持“120%合格率”標(biāo)準(zhǔn)、400多項(xiàng)出廠檢測，廣汽本田還對P7整車進(jìn)行了超過150萬公里的極端環(huán)境測試，只為交付給消費(fèi)者100%的放心品質(zhì)。
從B級車標(biāo)桿 雅閣 （ 參數(shù) 丨 圖片 ），到燁品牌廣汽本田首款電動車型P7，變化的是動力源和智能生態(tài)，不變的是對駕趣與品質(zhì)的極致追求。廣汽本田拒絕以犧牲質(zhì)量為代價換取短期市場紅利，而是將用戶價值刻進(jìn)DNA，堅(jiān)持長期主義：始于對造車本質(zhì)的敬畏，成于對技術(shù)沉淀的耐心，忠于對用戶承諾的守護(hù)。
在可持續(xù)發(fā)展方面，廣汽本田圍繞“2045年前（力爭2040年）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期碳中和”企業(yè)碳中和戰(zhàn)略，通過新能源工廠、紅樹林生態(tài)保護(hù)行動等深度綠色實(shí)踐，努力成為汽車行業(yè)碳排放管理領(lǐng)跑者；圍繞“2050交通事故零死亡”企業(yè)安全愿景，廣汽本田擴(kuò)大Honda SENSING 360+等智能安全科技的應(yīng)用以及“安全中國行”等道路安全教育活動，守護(hù)所有道路交通參與者的安全。廣汽本田以“技術(shù)向善”重構(gòu)產(chǎn)業(yè)邏輯，將“以人為本”的理念注入智電革命，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價值與社會價值的共生進(jìn)化。
在產(chǎn)業(yè)模式革新方面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠融合了Honda全球多個海外工廠的智慧結(jié)晶，同時整合華為、科大訊飛等本土先鋒科技，形成“全球經(jīng)驗(yàn)+中國方案”的技術(shù)生態(tài)。這一模式為全球其他新能源工廠的建設(shè)提供了可借鑒的模板，開創(chuàng)了合資車企“反向技術(shù)輸出”的新路徑。
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