近日，有媒體報道稱，比亞迪今年定下550萬輛的年總銷量目標(biāo)，相比2024年的427.21萬輛要增長100萬輛以上。
在2024年，比亞迪插混車型的總銷量接近250萬輛，而純電車型的銷量僅為176.5萬輛。其中，海鷗車型約占純電車型總銷量的四分之一。因此，對于比亞迪來說，純電車型還有充足的增長空間有待挖掘。
今年年初，比亞迪相繼推出了多款全新純電車型，如擁有10C快充能力的唐L EV和漢L EV，以及主打操控與年輕化定位的秦L EV等。3月25日，比亞迪海洋網(wǎng)也帶來一款全新車型——海獅05EV。
海獅05EV定位為緊湊型純電SUV，基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，提供430km和520km兩種續(xù)航版本，且配備了110L前備箱和‘天神之眼C’智能駕駛系統(tǒng)，售價區(qū)間為11.78萬至13.78萬元。
比亞迪的新增長戰(zhàn)略不再僅依賴低價吸引用戶，而是在產(chǎn)品價值上提供更多實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
卷價格不如卷配置
如今，市場上最不缺的就是卷價格的車。
不過，那些低價車型的入門版本幾乎算得上是“毛坯”，很多基礎(chǔ)配置都沒有，更不要說智能駕駛等高成本配置。這些車型最終也很難獲得用戶的認(rèn)可，而是流向更重視成本的出行、網(wǎng)約車市場。
然而，隨著網(wǎng)約車市場逐漸趨于飽和，越來越多的車企開始認(rèn)識到，僅以低價取勝已不足以贏得用戶青睞，必須在實(shí)質(zhì)配置上展現(xiàn)出更多價值。這種價值不僅體現(xiàn)在車輛的安全、續(xù)航和智能化等硬件指標(biāo)上，同時也要在設(shè)計和質(zhì)感等方面令用戶感到滿意。
海獅05EV正是一款既具備實(shí)質(zhì)配置，又注重質(zhì)感體驗的純電SUV。
外觀設(shè)計上，海獅05EV采用海洋美學(xué)設(shè)計，整車線條流暢簡約。尺寸方面，新車長寬高分別為4520mm*1860mm*1630mm，軸距2720mm，較高的軸長比帶來了更大的內(nèi)部空間，可滿足家庭用戶在空間上的需求。
在充電與續(xù)航方面，新車分別提供430km和520km兩個版本，能夠滿足大部分都市用戶的日常出行需求。同時，其最大充電功率達(dá)到156kW，從30%充至80%僅需18分鐘，大幅縮短了中長途出行的充電等待時間。
盡管這款車定位偏向入門級，但在操控性上比亞迪同樣不遺余力。后置電機(jī)最大功率達(dá)到160kW，7秒級的0-100km/h加速表現(xiàn)，無論在城市道路還是高速行駛中，都能提供充沛的動力輸出。新車采用了前麥弗遜與后五連桿獨(dú)立懸架的組合，同時優(yōu)化了整車的底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得車輛在城市狹窄路段中也能更加靈活，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.65米。
在內(nèi)飾設(shè)計上，新車采用了內(nèi)嵌式8.8英寸儀表和12.8英寸懸浮中控屏，懷擋設(shè)計不僅為中控臺提供了更多儲物空間，同時支持手機(jī)無線充電。車內(nèi)還配置了磁吸式紙巾盒、多處隱藏掛鉤及磁吸式LED柔光美妝鏡，進(jìn)一步彰顯了精致質(zhì)感。
在高配車型上，還配備了冷暖兩用車載冰箱，支持最低零下6度制冷和最高50度制熱，容量上大約可容納四瓶飲料。
當(dāng)然，智能駕駛系統(tǒng)如今已成為比亞迪的標(biāo)配。新車標(biāo)配“天神之眼C”（DiPilot 100）智駕系統(tǒng)，通過29個傳感器實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、自動泊車等多項功能，充分滿足日常智能駕駛需求。
e平臺3.0 Evo提升品質(zhì)，更提升安全
海獅05EV高品質(zhì)表現(xiàn)的背后，離不開e平臺3.0 Evo的支持。
去年，比亞迪推出了e平臺3.0 Evo，對之前的3.0平臺進(jìn)行了全方位升級。e平臺3.0 Evo采用主后驅(qū)架構(gòu)設(shè)計，這不僅提升了車輛的操控性能和前備箱空間利用率，同時由于電機(jī)后置，為前艙提供了更大的吸能空間，從而增強(qiáng)了車輛安全性。
同時，e平臺3.0 Evo采用了CTB電池車身一體化技術(shù)，提升了電池與車身的集成度，使車內(nèi)擁有更高的‘得房率’；再加上內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)設(shè)計，有效強(qiáng)化了車身安全性能，在極端工況下能有效分散碰撞能量。
因此，e平臺3.0 Evo的出現(xiàn)，為比亞迪純電動車在安全、操控與續(xù)航等方面都構(gòu)筑了一道堅固的技術(shù)壁壘，依托這一平臺的車型不僅擁有更實(shí)用的配置與更好的用車體驗，同時還提升了車輛的安全性。
總體來看，比亞迪海獅05EV依托e平臺3.0 Evo的技術(shù)賦能以及全系多項標(biāo)配配置，在安全、操控和智能化方面均展現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭實(shí)力。作為一款定位于都市SUV的純電車型，海獅05EV在設(shè)計上更趨年輕化，且在動力、續(xù)航、操控與安全等核心技術(shù)指標(biāo)上均達(dá)到較高水平。
未來，海獅05EV有望成為比亞迪新能源布局中的又一支強(qiáng)勁“生力軍”，為銷量提升注入更大動力。
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