近些年，寶馬在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域巨額的研發(fā)投入，終于到了亮劍的時(shí)刻。3月26日，寶馬在北京研發(fā)中心舉行了2025寶馬中國(guó)創(chuàng)新日，首次全面闡述了寶馬面對(duì)行業(yè)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)格局和未來(lái)智能化趨勢(shì)的“3+2”技術(shù)創(chuàng)新策略。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示：“作為一家綜合性科技公司，寶馬始終站在創(chuàng)新的前沿。新世代是寶馬面向未來(lái)所打造的創(chuàng)新技術(shù)集大成之作，詮釋了寶馬與眾不同的創(chuàng)新理念。聚焦三大維度，寶馬將持續(xù)投資核心領(lǐng)域，積極擁抱人工智能，不斷攜手科技伙伴開(kāi)放創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)駕駛樂(lè)趣的飛躍?！?/p>
“3+2”技術(shù)創(chuàng)新策略中的“3”指的是創(chuàng)性智能座艙、駕控超級(jí)大腦和第六代電驅(qū)三大核心技術(shù)，“2”指的是360°全鏈AI +中國(guó)共創(chuàng)2.0兩項(xiàng)本土升級(jí)計(jì)劃。
擁有核心科技、AI支持以及強(qiáng)大的中國(guó)朋友圈，寶馬儼然從德系豪華標(biāo)桿升級(jí)為一家科技企業(yè)。事實(shí)上，“科技企業(yè)”也是寶馬對(duì)自己未來(lái)發(fā)展的定位。那么，寶馬手握的這些“黑科技”究竟有多厲害呢？
與其他車企生硬的“科技感”、“包圍式座艙”等宣傳不同，寶馬的科技更注重“以人為本”。比如寶馬全球首創(chuàng)“視覺(jué)錐”交互理念。根據(jù)“視覺(jué)錐”的理論，座艙內(nèi)的交互信息被功能分區(qū)，分層放置，核心駕駛信息置于中央視野，娛樂(lè)和舒適功能同時(shí)被分布在周邊視野內(nèi)。同時(shí)對(duì)信息優(yōu)先級(jí)排序，確保合適的信息，在合適的時(shí)間，出現(xiàn)在正確的界面上。寶馬的科技使用從來(lái)不是為了炫技，而是要讓科技服務(wù)于人，幫助用戶更好地駕駛。以點(diǎn)及面，寶馬“以人為本”的科技理念全方位貫徹到BMW首創(chuàng)全景iDrive系統(tǒng)里。
在寶馬認(rèn)知里，技術(shù)創(chuàng)新不能脫離人與駕駛本身，其自研的“駕控超級(jí)大腦”（Heart of Joy）核心技術(shù)同樣緊緊圍繞著駕控而來(lái)。這一系統(tǒng)堪稱智能駕控領(lǐng)域的巔峰，它可將動(dòng)力傳動(dòng)、制動(dòng)、充電、能量回收及轉(zhuǎn)向等車輛關(guān)鍵功能進(jìn)行深度融合與集成。借助其內(nèi)部搭載的強(qiáng)大運(yùn)算芯片和先進(jìn)算法，“駕控超級(jí)大腦”能夠在瞬間處理海量的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的精準(zhǔn)響應(yīng)。
聚焦在動(dòng)力系統(tǒng)，第六代電驅(qū)技術(shù)是寶馬引以為傲的技術(shù)亮點(diǎn)。該技術(shù)引入了先進(jìn)的大圓柱電芯，這一微小卻蘊(yùn)含巨大能量的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，成功使電池的能量密度大幅提高 20%。能量密度的提升直接轉(zhuǎn)化為車輛續(xù)航能力的顯著增強(qiáng)，新世代車型續(xù)航里程較上一代產(chǎn)品增加 30%。不僅如此，其充電速度也提升了30%。配合800V高壓平臺(tái)，車輛僅需10分鐘充電時(shí)間，續(xù)航里程便能增加300公里。
以上三大核心技術(shù)集成了寶馬一個(gè)多世紀(jì)的技術(shù)積累，耗費(fèi)了巨大的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。光是在2024年，寶馬的研發(fā)投入就達(dá)到91億歐元的新高，占據(jù)集團(tuán)營(yíng)收的6.4%。
這些核心科技都將在2026年上市的BMW新世代車型上搭載，到時(shí)候，新世代車型還有更大的驚喜體驗(yàn)呈現(xiàn)。
就在2025寶馬中國(guó)創(chuàng)新日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，寶馬宣布和阿里巴巴簽署了合作協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)AI大語(yǔ)言模型上車。AI大語(yǔ)言模型將賦能BMW智能個(gè)人助理，實(shí)現(xiàn)工況條件下高達(dá)99%的識(shí)別率和喚醒率。這一黑科技也將在寶馬新世代車型上應(yīng)用。
此外，寶馬還官宣全鏈AI戰(zhàn)略，從研發(fā)生產(chǎn)到銷售售后的每一個(gè)環(huán)節(jié)都引入AI技術(shù)，并借用中國(guó)企業(yè)——寧德時(shí)代、華為、阿里巴巴的力量全力打造新世代車型。
值得一說(shuō)的是，BMW新世代車型不是一款車，而是寶馬創(chuàng)新技術(shù)的集大成者。有著三大黑科技、AI技術(shù)傍身，以及寶馬中國(guó)朋友圈的支持，相信智能化時(shí)代的寶馬將旗開(kāi)得勝。
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